мда такой прогресс да к русским людям...врятли после первой поездки хоть что то ужелеет - кнопки вызова проводника наверно вообще поотвалются)) а про наборы я вообще молчу через 3 сек их не будет при том их спиздит 1 и тот же человек-первозапаливший))
С месяц назад был свидетелем, как поезд поехал, а 2 пассажира остались на улице. Они побежали за поездом, кричали, махали руками - но он не остановился. Стоп-кран тоже никто не дернул естественно..
Вот интересно, что было бы если в данной ситуации дернуть стоп кран?? И нафига он тогда вообще нужен - если его нельзя применять по сути...
При срыве стоп-крана срабатывает система экстренного торможения, люди падают с полок и т.д. как правило после срыва стоп-крана, 3-5 переломов рук/ног по составу обеспечено, так что пользоваться стоп-краном нужно только в экстренной ситуации
Про стоп кран рассказываю, как бывший машинист. Дёргаешь стоп-кран, проводник твоего вагона сдаёт тебя начальнику поезда, начальник сдаёт тебя в ментовку на первой станции. Далее имеешь дело с ментами, в лучшем случае будет просто штраф, в худшем, оплатишь опоздание поезда из-за неграфиковой остановки, проводники спишут на тебя все якобы разбитые стаканы из-за резкой остановки, ну и подключится ещё и вагонное депо, потому-что тормозные колодки тоже денег стоят. Короче, срывать стоп-кран крайне не советую !
- это, братец, ты с электричкой попутал... В поезде двери сами собой не открываются. Тебе еще надо было бы проводницу так нормально дернуть, чтоб она дверь отперла.
Я так понимаю - вагон стоит на Мосфильме и служит исключительно для съемок рекламы РЖД?
Ну хз, ездил тут недавно в Питер на обычном фирменном поезде за 1700 руб. очень порадовал сервис, все чистенько, красиво, свежее белье в запечатанных пакетах. Так что такой вагончик вполне реален, ну единственное что подороже будет.
Я не могу сказать ничего за те стоп-краны, которые сейчас (возможно в новых вагонах что то поменяли). В обычном виде стоп кран представляет из себя именно кран, который просто ОЧЕНЬ быстро стравливает воздух из системы, вследствие чего происходит резкое торможение состава. Но есть одно но - в старых вагонах можно было стоп-кран открывать потихоньку - то есть не рвать на всю, а понемногу приоткрывать, притормаживая. Двери, конечно, никто бы не стал открывать в поезде ДС, а вот в электричках практиковалось такое - если электричка "сквозняком" проходит станцию, и машинист чувствует, что кто то притормаживает, то мог сбавить ход до "самого малого", и отключить автоматику дверей ненадолго. В этом случае можно выйти. Но естественно, всё это на свой страх и риск. Как для здоровья, так и для возможности конкретно опизд....иться ))))))))))))))))))))))))))
Про стоп кран рассказываю, как бывший машинист. Дёргаешь стоп-кран, проводник твоего вагона сдаёт тебя начальнику поезда, начальник сдаёт тебя в ментовку на первой станции. Далее имеешь дело с ментами, в лучшем случае будет просто штраф, в худшем, оплатишь опоздание поезда из-за неграфиковой остановки, проводники спишут на тебя все якобы разбитые стаканы из-за резкой остановки, ну и подключится ещё и вагонное депо, потому-что тормозные колодки тоже денег стоят. Короче, срывать стоп-кран крайне не советую !
А возможно-ли сорвать стоп-кран (обмотав руку пакетом от отпечатков пальцев) и убежать к себе в купе, чтоб никто не видел? На худой конец, нырнуть в толчок, типа я тут сидел срал, как вдруг...
Из рассказанного в ВУЗе. Представьте, что вы едете в поезде с девушкой, на одной из остановок вы отправляете девушку за пивом. Тут видите, что поезд начал движение, а девушка с пивом не успевает. Вы думаете "Черт с ней с девушкой, но как же пиво?!" Вы хлоп стоп кран, а вам хлоп два года!
я одного не пойму- ТС ездит в СВ, которое реально стоит как билет на самолет, а жмет полторы штуки на таксо? где-то кроется наипалово!
Дело в том, что в Сызрань гораздо проще и дешевле добраться поездом, нежели самолетом :) И есть еще много подобных мест. Другое дело, что да, поезда не могут составлять конкуренцию на магистральных рейсах - "Москва - Уфа" и т.д. Самолет там будет быстрее и дешевле.
Ну, и я бы все-таки сравнивал СВ с бизнес-классом в самолете. Он стоит в разы дороже.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com