— Уважаемые пассажиры. Наш экипаж приветствует Вас на борту нашего авиалайнера. — За ваш комфорт и безопасность командир экипажа поднимает свой первый тост:))
Странный дым. Только по полу. Может не дым вовсе?!
Это воздух холодный, я так думаю как туман, ну типо расслоился на фракции от перепада температур, а мож иллюминатор открыли проветрить, а то накурили, и тут облачко такое тук тук я к вам
Как-то летел на вахту. Короче, какой-то пьяный... кхм-м-м... пассажир (а не пьян там был только я и, быть может, экипаж) кинул бычок в конце фюзеляжа, там, где багаж. Пожар, короче. Стюардесса с ручьями туши на лице, скулящая, как скорая помощь, матерящийся мужик из экипажа с огнетушителем... Заходим на посадку, я в иллюминаторе наблюдаю трубы с горящими над ними факелами попутного газа. И такие у меня ассоциации сложные, и лет-то мне ещё так немного...
Очень похожую картину наблюдала 4 года назад, когда самолет наш приземлился в Шереметьево. К прочему добавился стойко-едкий запах дыма. Обнадеживало лишь то, что мы уже приземлились и выруливали по ВПП к терминалу. На счастье это не самолет горел, а подмосковные торфянники - если кто помнит, как в 2010-м из-за этих пожаров много рейсов московских не могли улететь.
из википедии: Конденса́т (лат. condensatus — уплотнённый, сгущённый) — продукт конденсации парообразного состояния жидкостей, то есть продукт перехода вещества при охлаждении из газообразной в жидкую форму. Другими словами, конденсат — это жидкость, образующаяся при конденсации пара или газа.
так что, ребята, конденсат - он жидкость. то есть то что получается из пара при определенных условиях. скажем, на стеклах автобуса. а газообразный конденсат - это оксюморон какой-то.
то есть может вы имели в виду чего другое, но конденсатом ЭТО назвать ну просто никак нельзя. просто по сути - это пар, дым - фиг знает. но не жидкость, которой является конденсат по определению.
Это сообщение отредактировал unclesem - 22 сен 2014 в 22:54
Есть знатоки? Почему в поршневых и турбовинтовых аэропланах золотой эры - в констеллейшенах, в дугласах и в стратолайнерах и в ильюшиных и тушках пассажиры курили?
Есть знатоки? Почему в поршневых и турбовинтовых аэропланах золотой эры - в констеллейшенах, в дугласах и в стратолайнерах и в ильюшиных и тушках пассажиры курили?
а почему сейчас в поездах курить нельзя? а почему в самолетах до сих пор "не курить/пристегнуть ремни"? а почему у нас на остановках (!) нельзя курить? да потому что тогда курение считалось нормальным явлением, а сейчас - оно типа вредит окружающим. ну, вредит, наверно, в какой-то мере, но я, как некурящий, не особо против, пока количество дыма в пределах разумного.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com
Чюбр22 сен 2014 в 12:44