История одного гаража., Гараж и его содержимое.

За такой короткий период эксплуатации успела пережить и перекраску и попытку перехода на карб? Может всё таки 83 года выпуска?

Гараж дело хорошее... особенно если он недалеко от дома
неделю назад проделывал те же операции над своим гаражом почти все разгреб... а вот машину деда, пришлось сдать в металлом. Угнали её 8 лет назад и разбили... за 8 лет в гараже развалилась окончательно. Теперь надо что то придумать с ямой ...

Отличная машина. Пробег сколько? В интеренете пишут что очень редкая.
Мотор 135 лошадей, один из первых DOHC. Если состояние хорошее, может заберут под восстановление, или сам займись. Нигде пока не могу найти такую даже в плохом состоянии. На ebay нету, в германии тоже нет.
Отталкиваясь от ВИКИ у тебя в руках оказалась первая известная Camry (или Celica Camry) причем с редким мотором, везде пишут про 1.8 а у тебя 2.0. Выпускалась с 1979 по 1982


Это сообщение отредактировал mean122 - 29 окт 2014 в 17:05

Цитата (Kazolup @ 29.10.2014 - 16:48)

Цитата На фотографии видно что отец, видимо, не довольный системой впрыска пытался присобачить карбюратор (с лева внизу) Вот это я понимаю "психанул" А разве на четвертой фотке не кусок того самого эвакуатора ? Тс, ты поаккуратнее, а то один тут недавно уже мухлевал с сиськами)))плохо кончил

Может, у них там гнездо

PS ну на минуту блин отвлекся поработать, уже интрига раскрыта
Это сообщение отредактировал Del137 - 29 окт 2014 в 16:52

Цитата (Картель @ 29.10.2014 - 16:47)

Ну а я хочу или продать (реально ли это?) либо восстановить ( реально ли это?)))

Самое ценное-советские номера! Не меняй, попробуй на другое авто переставить, хоть за деньги.

НУ КАК ТАК ТО ЗАБИТЬ НА МАШИНУ ЧЕРЕЗ НЕСКОЛЬКО ДНЕЙ ПОСЛЕ ПОКУПКИ!!!

Я наверное ни когда не пойму людей, которые вот так вот бесхозно бросают свои вполне рабочие автомобили, да и вообще вещи.

Цитата (mean122 @ 30.10.2014 - 00:51)

Отличная машина. Пробег сколько? В интеренете пишут что очень редкая. Мотор 135 лошадей.

Около 23 тыс. км.

Цитата

Хочет себе сделать из неё вездеход, ибо у неё мосты, по его словам, плавающие (не цельные).

Т.е. независимая подвеска, если я правильно понял? У ЗАЗ-968(М) была независимая подвеска ВСЕХ колёс. Вот это вездеход! )))

Двигатель 18R-G

Двигатель Toyota 18R-GU
Двигатель Toyota 18R-G
Двигатель 18R-G выпускался с 1973-го по 1982-й год. Диаметр цилиндра составлял 89 мм, а ход поршня 80 мм. Он имел голову DOHC производства Yamaha, камеры сгорания представляли из себя полусферы. Не считая головы многие составляющие были взаимозаменяемы с двигателем 18R SOHC.

В 1975-ом году была выпущена версия двигателя 18R-GR с нагнетателем воздуха, которая оснащалась карбюратором Solex. Инжекторная версия с катализатором 18R-GEU была представлена на рынке с 1978-го по 1982-й год. А так же производилась карбюраторная версия с катализатором под кодом 18R-GU.

В 1977-ом году проходили соревнования Rally RAC, на которых Toyota Celica с двигателем 18R-G заняла второе место.

Код Мощность кВт(л.с.) Крутящий момент (кг · м) Годы
18R-G 107 (145) при 6400 оборотов в минуту 180 при 5200 1972-1981
18R-GR 103 (140) при 6400 оборотов в минуту 172 при 4800 1973-1975
18R-GU 96 (130) при 5800 оборотов в минуту 165 при 4800 1975-1978
18R-GEU 99 (135) при 5800 оборотов в минуту 175 при 4800 1978-1982

ОТСЮДА

PS Поздравляю, ТС, у тебя в руках именитая тачела с призовой историей автогонок!
Это сообщение отредактировал maximvihrov - 29 окт 2014 в 16:55

Цитата (ramzay1 @ 30.10.2014 - 00:50)

За такой короткий период эксплуатации успела пережить и перекраску и попытку перехода на карб? Может всё таки 83 года выпуска?

Покупали с рук, прошлый хозяин был начальником Владивостокской таможни. Возможно, он и красил. Уточню у отца.

Машина отца, ему и решать. Отдаст тебе отец ее - тогда и будешь планировать.
Ты ее не покупал, чтоб распоряжатся.

Цитата (Fx13 @ 29.10.2014 - 16:49)

в 90х по моему таких замков не было, ТС ты час фотографии грузил ...

он с чужого гаража уши спилил)))))))))

Цитата

PS ну на минуту блин отвлекся поработать, уже интрига раскрыта

отсюда мораль.....

Тут в соседней теме тазик 70 года за лям двести ушёл

ЧПК - четкий чпокательный номер!)

Однозначно восстанавливай !!! Поверь , эта машина подарит тебе кучу положительных эмоций . Таких машин больше не делают . Этой машине сноса нет . Там всё настоящее . Удачи !

машина легенда. если задний мост LSD то двойной джекпот.

Цитата (maxxxak @ 30.10.2014 - 00:57)

задний мост LSD

Он самый.

Добавлено в 16:59
Нашел на телефоне пару фотографий салона, если найду провод - скину.

ТС, не мухлюй) Или Батя твой шутит или ты чего то преувеличил. Гараж не мог быть закрыт с 93-го года.
1. Замков таких в 90-х не было.
2. Коробка от принтера. Явно принтер стоит там долго.
Производитель:Canon
Оборудование:Canon BJC-4650
Дата выхода:23 Sep 2003 -!!!!

Цитата (Bizivan @ 30.10.2014 - 00:59)

ТС, не мухлюй) Или Батя твой шутит или ты чего то преувеличил. Гараж не мог быть закрыт с 93-го года. 1. Замков таких в 90-х не было. 2. Коробка от принтера. Явно принтер стоит там долго. Производитель:Canon Оборудование:Canon BJC-4650 Дата выхода:23 Sep 2003 -!!!!

Це мне не известно. Значит, отец промолчал, что он там был до того. Обязательно поинтересуюсь.

Один вопрос? Машина , раз есть номера с учёта не снята! А как же транспортный налог? Можно разориться если не платил! Сейчас такие пенни насчитают если будешь перерегистрировать.

ТС, ты меня извини, но твой отец - "колхозник" И машину хорошую засрал, и гараж засрал. И еще вездеход из нее хочет сделать, тоисть доломать окончательно.

Такие авто - только восстанавливать.
Если не можешь сам - продай.

Делать вездеход из такой машины - глупо и малорезультатно, проще на вырученные деньги Ниву купить.

Добавлено в 17:03

Цитата (Imbaa @ 29.10.2014 - 17:02)

ТС, ты меня извини, но твой отец - "колхозник" И машину хорошую засрал, и гараж засрал. И еще вездеход из нее хочет сделать, тоисть доломать окончательно.

+1