Кстати, по поводу приводнения самолета на Неву в Ленинграде. Если не ошибаюсь, именно этот случай послужил поводом для запрета полетов над крупными городами. До этого летали везде.
Если бы он упал на центр Питера, последствия были бы мегаужасными.
Ну ещё был интересный эпизод с южнокорейским "боингом", который нарушил границу СССР в 1978, ему повредили двигатель ракетой, после чего пилоты посадили самолёт на озеро в Карелии.
Это сообщение отредактировал Gulban - 3 ноя 2014 в 19:46
Вождь эскадрильи конных водолазов • На сайте 20 лет
4
Цитата (лукас @ 3.11.2014 - 16:11)
Цитата
Лариса Савицкая осталась жива после авиакатастрофы и падения без парашюта с высоты 5 200 метров. Ан-24, на котором она летела, столкнулся с военным бомбардировщиком Ту-16, оба самолёта разрушились. В момент катастрофы Лариса Савицкая спала в своём кресле в хвостовой части самолёта.
но вошла она в книгу рекордов Гиннесса не поэтому.. а как получившая самую маленькую компенсацию - не помню точно - но порядка 150 рублей что ли
Она выжила... И это самая лучшая компенсация)))))))))))))))
Как человек, проживший пол-жизни при "проклятом совке",-никак не могу понять. Почему мы всегда спасали технику? Ну понятно, людей в Союзе было много-но испытатели-они же элита. Не железо сраное. Без них ничего не поедет/поплывет/полетит? Даже в детстве с этого охуевал-(ну не, конечно, удивлялся-я и слова "охуевал" не знал)-но было непонятно. Почему герой-это тот, кто угробился вместе с аэропланом? Ведь можно еще один построить? А летчика-испытателя подготовить-не в воду пёрнуть. Часто героизм-это плата за ошибки других.
Про Весну давно читал,на этом борте должна была лететь другая стюардесса,причем ее тоже звали Весна кажется....она не смогла и полетела Весна Вулович....причем потом после катастрофы,Весна Вулович хотела и дальше работать стюардессой,но ей не позволили... А та которую она подменила,так больше и не стала никогда летать из-за страха.....
Это сообщение отредактировал Cav - 3 ноя 2014 в 20:15
Известны фамилии одиннадцати наших соотечественников, которые в период Великой Отечественной войны совершили приземление без парашютов. Один из них Иван Чиссов. В январе 1942 года под Вязьмой двенадцать «мессершмиттов» подбили советский бомбардировщик. Гитлеровцы стали расстреливать в воздухе покинувших самолет летчиков — Николая Жугана и Ивана Чиссова. Те, стремясь уйти от преследования, спускались затяжным прыжком. Однако, когда пришло время раскрыть парашют, Чиссов потерял сознание, задохнувшись с непривычки от набегающего потока воздуха. Так, с высоты 7600 метров он упал на огромный сугроб, нависший над оврагом, и по его склону соскользнул на дно. Летчик остался жив и даже смог вернуться в авиацию.
Как человек, проживший пол-жизни при "проклятом совке",-никак не могу понять. Почему мы всегда спасали технику? Ну понятно, людей в Союзе было много-но испытатели-они же элита. Не железо сраное. Без них ничего не поедет/поплывет/полетит? Даже в детстве с этого охуевал-(ну не, конечно, удивлялся-я и слова "охуевал" не знал)-но было непонятно. Почему герой-это тот, кто угробился вместе с аэропланом? Ведь можно еще один построить? А летчика-испытателя подготовить-не в воду пёрнуть. Часто героизм-это плата за ошибки других.
потому как техника которую испытывают и она погибла. не даст той инфы как ту которую смогли посадить. вспомни проблему ту104,пока Гарольд Кузнецов не смог перед катастрофой передать всю инфу на землю. А так и испытывали и гоняли машину но толку то не было.
Из нашего.Мой летчик-инструктор и мой же замкомэска, опосля этой посадки, я им представление на Ордена "Мужества" в штаб КФА на Беговой отвозил лично..
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com