я был в Якутии почти два года. Ну когда мороз понятно, едут, заметает, замерзают. Ну как только потеплело, зачем на трассу выезжать? мерзлоте чуть оттепель, ппц, болото сразу, экскаватор по башню при мне уходил. Зачем на легковых то лезть? Это таксисты
пысы, там только лежневка спасет
Это сообщение отредактировал artin - 26 ноя 2014 в 17:46
на мерзлоте строить гораздо тяжелее чем в горах одно дело скальная "подушка", которая от сотворения мира стоит - а другое дело субстанция которая то как кисель, то как камень
Внимательно бы изучил этот вопрос такую фигню бы не постил. Они для того чтобы эту железнодорожную ветку проложить использовали кучу технологий, которые для автомобильной дороги просто неприменимы. Да и поезда там ходят с очень большими интервалами специально чтобы это самое покрытие не перегревалось. Предлагаешь по одной фуре в час пускать по трассе?
Тебе самому то не надоело пиздоболом выглядеть? То ты в Коми живешь, выкладываешь эти же фотки, то ты теперь в Якутии живешь, и опять выкладываешь эти фото. Завтра где будешь жить, и выкладывать эти же фото? Притом фото все, одного года десятилетней давности, одного участка, в Якутии, во время серьезных затоплений, и их последствий. Может харэ уже людей то наебывать?
Тебе самому то не надоело пиздоболом выглядеть? То ты в Коми живешь, выкладываешь эти же фотки, то ты теперь в Якутии живешь, и опять выкладываешь эти фото. Завтра где будешь жить, и выкладывать эти же фото? Притом фото все, одного года десятилетней давности, одного участка, в Якутии, во время серьезных затоплений, и их последствий. Может харэ уже людей то наебывать?
В ЯКУТИИ я родился .а в р. КОМИ жил.. и не кого я не обманываю...
Тебе самому то не надоело пиздоболом выглядеть? То ты в Коми живешь, выкладываешь эти же фотки, то ты теперь в Якутии живешь, и опять выкладываешь эти фото. Завтра где будешь жить, и выкладывать эти же фото? Притом фото все, одного года десятилетней давности, одного участка, в Якутии, во время серьезных затоплений, и их последствий. Может харэ уже людей то наебывать?
Почитай не его темы, а сообщения! Типичный либералус гомосекус
Строительство совмещённого железнодорожно-автомобильного моста в рамках строительства Амуро-Якутской железнодорожной магистрали многократно откладывалось. По планам Росавтодора строительство моста через Лену должно было начаться в 2014 году и закончиться в 2020 году, но время начала работ было отложено на более позднее время, в связи с присоединением Крыма.
Вот чиновникам подфартило. На ремонт такой дороги кучу денег надо угрохать в реальности. А на "восстановлении" Крыма почти стопроцентный профит.
Читал, что деньги выделенные на трассу будут перенаправлены на Крымский мост. Нет, его тоже надо делать, но почему отказываться от одного в пользу другого? Нас снова наипали...
Нужные технологии есть,но стоимость километра такой дороги выйдет просто космическая,а если учитывать распилы и откаты,то там совсем уж запредельная сумма получится.Вот и получается,что проблема будет еще долго висеть.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com