Проходим огромное помещение, тут что-то навроде ремонтного цеха. Вот эти штуки на полу, это "буровые насадки", ими "кушают" тело кемберлитовой трубки. 27
Вот это шины... Ничего подобного в жизни не видел! Кстати, вся техника используемая в шахте, создана для работы в таких условиях, обычную машину тут нельзя использовать, нет специально защиты. Вероятность, что появится газ, всегда есть, и малейшая искра может привести к взрыву... 30
После ремонтного цеха нашему взору открывается обыкновенная русская дорога )))) Идти до трубки пешком далеко, и не очень удобно, тем более по такой жиже, хоть и резиновых сапогах. И нас приглашают в специальное такси. Очень жёсткое такси, без всяких кожанных кресел и мягкой подвески.
А это дамы и господа, та самая руда, в которой должны быть алмазы. Стоило только сказать об этом, как все кинулись к россыпи, и давай копаться там. А так бы и не обратили внимания и прошли мимо. Вспомнился рассказ про иностранцев, судя по всему ребята не пошутили, рассказывая как те искали в грязи алмазы )
Протискиваюсь в узкую щель и передом мной возникает слегка влажная стена - цель нашего путешествия. Я потрогал стену, холодная и липкая от грязи (глины) и никакого ощущения что тут есть бриллианты, ну вот никакого!
Труба наверху, это вентиляция. Но несмотря на это, запах в шахте есть, или скажем так, воздух какой-то "не очень свежий". Я личность впечатлительная, начал об этом думать и стало немного нехорошо.
После такси небольшая прогулка до дверей шахты. На полу лежат новые рельсы. Их завозят вниз всё тем же лифтом, и потом вручную строят железную дорогу. В шахте вообще много чего приходится делать вручную. Это мы не видели ещё как готовят шахту, перед тем как туда смогут проехать машины. Надо же стены укрепить, потолок, провести вентиляцию, электричество. И не забывать о безопасности.
И в качестве постскриптума... В 1980 году, здесь был найден самый большой (по СССР) алмаз, весом в 342,5 карата (68 граммов), а если говорить о статистике за всё время существования шахты, она дала алмазов на 17 миллиардов долларов.
Вот всегда удивляло! Взрывопожароопасная зона, "и любая искра" и т.д. и т.п., однако используют электроприборы в не взрывозащищенном исполнении - фотоаппараты со вспышкой.
Я наших ТБшников в нефтянке всегда этим доебываю. Пусть используют фотоаппараты для подводных съемок.
Вот всегда удивляло! Взрывопожароопасная зона, "и любая искра" и т.д. и т.п., однако используют электроприборы в не взрывозащищенном исполнении - фотоаппараты со вспышкой.
Я наших ТБшников в нефтянке всегда этим доебываю. Пусть используют фотоаппараты для подводных съемок.
Рельсы блин....Трубы вентиляционные....Газы...Отметка горизонта-плюс еще не забываем добавить метры от уровня моря... Стоит хоть спрашивать что и как у соправождающего что и как да как называется....А то сами не в курсе и людям лабуду гоните... Это сообщение отредактировал kony - 11 дек 2014 в 09:27
Вот всегда удивляло! Взрывопожароопасная зона, "и любая искра" и т.д. и т.п., однако используют электроприборы в не взрывозащищенном исполнении - фотоаппараты со вспышкой.
Я наших ТБшников в нефтянке всегда этим доебываю. Пусть используют фотоаппараты для подводных съемок.
Да не врывоопасная там территория-дизеля работают...Видно же....
Это сообщение отредактировал kony - 11 дек 2014 в 09:26
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
Стоит хоть спрашивать что и как у соправождающего что и как да как называется....А то сами не в курсе и людям лабуду гоните... 
yaplakal.com