мастер спорта, генерал-майор чингачгук • На сайте 12 лет
3
Цитата (ANDY1980 @ 21.12.2014 - 17:09)
8. Исчезнувшая в 1930-м году деревня инуитов — Северный Розуэлл что случилось с целыми 2000 трудолюбивых инуитов? Конечно, история легла в основу новой городской легенды. Другие скептики говорят, что историю придумал в 1959-м году Фрэнк Эдвардс для своей книги для своей книги «Таинственнее науки».
Только первый случай можно с натяжкой можно принять как соответствующий объявленной теме. Что касается Стоунхенджа...Бывший армейский полигон. Решили устроить сказку для идиотов. Как его строили можно увидеть в инете. Так что и доверия к всяким бредням соответствующее.
Только первый случай можно с натяжкой можно принять как соответствующий объявленной теме. Что касается Стоунхенджа...Бывший армейский полигон. Решили устроить сказку для идиотов. Как его строили можно увидеть в инете. Так что и доверия к всяким бредням соответствующее.
верим, верим. и вот эта гравюра, начала 19 века, тому подтверждение.
В Академгородке Новосибирска 9.09.09 г. пропала молодая девушка. Она зашла в подъезд, а до квартиры не дошла. Не найдена по сей день. Весь Академгородок и соседние районы были прочесаны волонтерами вдоль и поперек. Все, что от нее осталось - ключи на полу в лифте... И никаких зацепок.
Это сообщение отредактировал Patetunya - 21 дек 2014 в 17:39
Только первый случай можно с натяжкой можно принять как соответствующий объявленной теме. Что касается Стоунхенджа...Бывший армейский полигон. Решили устроить сказку для идиотов. Как его строили можно увидеть в инете. Так что и доверия к всяким бредням соответствующее.
верим, верим. и вот эта гравюра, начала 19 века, тому подтверждение.
Ну так на фото была просто реставрация, а не стройка.
С 1915 года подразделение Норфолкского полка считалось пропавшим без вести. Правительство Великобритании предпринимало усилия по выяснению его дальнейшей судьбы, в том числе обращалось за помощью в этом вопросе к турецким властям. Окончательно ясность в данном вопросе на текущий момент (2013 год) не установлена. Уже с момента исчезновения Сэндрингэмской роты 1/5 батальона Норфолкского полка эта история имела мистический оттенок. Сэр Йен Гамильтон отмечал странность (mysterious thing) в самом факте пропажи целого подразделения на поле боя среди белого дня. В дальнейшем появлялись дополнительные свидетельства, добавлявшие загадочность в эту историю. В 1967 году были рассекречены материалы, собранные в 1917—1918 годах специальной комиссией, которая по указанию британского правительства расследовала причины поражения в Дарданелльской операции — в том числе и отчёт о найденных телах 122-х норфолкцев. Также в отчёте комиссии (The Final Report of the Dardanelles Commission) упоминалось о странном тумане, который 21 августа 1915 года ослеплял артиллерийских наблюдателей в районе бухты Сувла.
лучше разгадали бы загадку машины времени. та которая работает только в будущее. и продактся практически во всех магазинах. как ей управлять? диапазон от суток до трёх, но чтоб точно было бы! и придумвли бы, что и нвзад работвло бы!
9 января 1968 года подводный крейсер «Дакар», только что купленный Израилем у Англии, без вооружения, с 69 членами экипажа на борту, вышел из Портсмута в Хайфу. 15 января состоялась дозаправка в Гибралтаре. Торжественная встреча «Дакара», в которой должно было участвовать израильское правительство почти в полном составе, в том числе премьер-министр Израиля Леви Эшкол, была назначена на 29 января 1968 года. В 10:00 утра 24 января «Дакар» проследовал мимо острова Крит, о чём командир лодки Яков Ранаан сообщил на базу в Хайфу, указав точные координаты нахождения на тот момент. 25 января Ранаан сообщил, что он следует с опережением графика и придет в Хайфу на сутки раньше. В ответ командование передало на «Дакар» приказ прибыть в порт точно в установленный срок. Через 6 часов должен был состояться следующий сеанс связи, но «Дакар» на него уже не вышел. Поиски пропавшей лодки продолжались больше двух месяцев — официально об их прекращении было заявлено 6 марта 1968 года. Лодка была найдена только 29 мая 1999 года. Тогда французским противолодочным кораблем между Кипром и Критом на глубине 3000 метров был обнаружен подозрительный объект. Детально изучив снимки глубоководного робота, исследователи пришли к выводу, что это «Даккар». Обшивка корпуса не имела никаких следов повреждения, поэтому версии о нападении или подрыве на мине отпали сразу же. Долгожданное обнаружение лодки лишь запутало следствие. После тщательного исследования «Дакара» водолазами и роботами, от нее отрезали кусок рубки и поместили его в музее военно-морского флота Израиля. На этом история вроде бы как закончилась.
В том же 1968 году, но двумя днями позже, в тысяче миль к западу от места пропажи «Даккара» проходили учения французских военно-морских сил. В какой-то момент субмарина «Минерва» передала, что начинает преследование неопознанного объекта, появившегося на экране гидролокатора. На глубине 58 метров связь с подлодкой прервалась. В спасательной операции принимали участие несколько десятков кораблей и самолетов из пяти стран, однако ни малейшего следа «Минервы» не обнаружили. И также во время поисковых работ в зоне поисков то и дело фиксировался и тут же пропадал неопознанный подводный объект.
В итоге, в этом районе пропали еще 3 французские субмарины. В разное время в той же акватории по неясным причинам пропали «Сибиль», U-2326 и «Эредис». Изо всех четырех найдена была только «Сибиль». Она лежала на глубине 800 метров, но причины аварии установить не удалось.
Независимый эксперт политолог-вирусолог • На сайте 11 лет
2
29 сентября 1913 года Рудольф Дизель (тот самый, который изобрел дизель) отправился из Антверпена на борту парома «Дрезден» в Лондон на открытие нового завода одной из компаний, которая производила двигатели его конструкции. После того, как вечером он отправился в свою каюту, его больше никто не видел. Через несколько недель немецкими рыбаками были предъявлены для опознания два кольца, снятые с тела хорошо одетого мужчины, найденного в море. По морскому обычаю тело оставили в воде. Сын Рудольфа Дизеля опознал кольца, как принадлежащие его отцу. Выдвигались версии о самоубийстве или убийстве Дизеля. Точные обстоятельства его смерти так и не были выяснены.
7 августа (по другим данным — 10 августа) 1915 года батальоны Норфолкского полка 1/4 под командованием капитана Монтгомери и 1/5 под командованием полковника сэра Хорэйса Бошема (англ. Sir Horace G.P. Beauchamp, Bart., C.B.) в составе десантной группы высадились в бухте Сувла и приняли участие в наступлении на деревню Анафарта. Наступающим англичанам противостояли части 36-й турецкой дивизии под командованием майора Муниб-Бея. После нескольких дней напряжённых боёв 12 августа 1915 года генерал-лейтенант Гамильтон направил одно из подразделений батальона 1/5 занять высоту 60 (тур. Kaiajik Aghala). В этой атаке участвовала Сэндрингэмская добровольческая рота батальона 1/5 Норфолкского полка под командованием капитана Фрэнка Реджинальда Бека. 267 человек, которых вели в бой полковник Бошем и капитан Бек, по словам очевидцев, во время продвижения по лощине вошли в облако тумана. Однако, когда туман вскоре рассеялся, ни живых норфолкцев, ни их тел на земле обнаружено не было. Вот как Гамильтон описывал последовавшие события в донесении военному министру лорду Китченеру:
Батальон 1/5-й Норфолкского полка был на правом фланге и в какой-то момент почувствовал менее сильное сопротивление (противника), чем то, которое встречала остальная часть бригады. Против отступающих сил противника полковник сэр Х. Бошем — храбрый, уверенный в себе офицер — повёл упорный натиск (дословно «горячо нажал вперёд»), увлекая за собой лучшую часть батальона. Сражение усиливалось, а местность становилась (надо понимать — на дистанции преследования отступающего противника) более лесистой и изломанной. К этой стадии боя многие бойцы были ранены или доведены до изнеможения жаждой. Эти вернулись в лагерь в течение ночи. Но полковник с шестнадцатью офицерами и 250 бойцами продолжал преследование, оттесняя противника… Никого из них больше не видели и не слышали. Они углубились в лес и перестали быть видны и слышны. Никто из них не вернулся.
7. Бесследно исчезнувший рейс MH370: великий заговор 21-го века
Одна из самых загадочный тайн в современной истории авиации — это ещё и одна из самых нашумевший теорий заговора 21-го века. В субботу, 8-го марта 2014-го года, Рейс 370 Malaysia Airlines исчез во время полёта из международного аэропорта в Куала-Лумпуре до Пекинского международного аэропорта Шоуду в Китайской Народной Республике. Мы знаем, что в какой-то момент транспондер самолёта отключили вручную, и рейс резко изменил курс. До и после этого пассажиры и члены экипажа не сделали ни одного звонка, даже не отправили ни одного смс. Пилоты не послали сигнал бедствия. И не было найдено ни одного обломка. Вот стандартные версии: - Из-за пожара или технических неисправностей на борту пилоты перестали понимать, где находятся, а потом произошла авария. Но почему тогда не было сигнала бедствия или звонков и смс от пассажиров? - Самолёт угнали и подняли на большую высоту, чтобы пассажиры и члены экипажа потеряли сознание, пока самолёт сбивали. Но как самолёт исчез с множества радиолокационных систем, следящих за воздушным пространством? - Самолёт сбился с курса из-за проблем на борту, а потом упал где-то над Индийским океаном и быстро утонул. Но, опять же, почему не было ни одного сигнала бедствия и почему отключили транспондер? Ещё одна тайна — судьба чёрного ящика. «Неразрушимый» самописец не послал весточку. Как правило, устройство продолжает посылать сигналы ещё 30 дней после аварии или взрыва. Но и чёрный ящик тоже пропал вместе с самолётом. Появились различные теории заговора. Мол, самолёт захватили китайцы и летели на малой высоте, чтобы радары их не обнаружили. Или же самолёт угнали кибертеррористы с помощью некоего пульта дистанционного управления. В частности, недавно один студент заявил, что обнаружил самолёт на спутниковых снимках.
Может я покажусь очередным приверженцем теории заговора, но согласитесь как-то уж странно выглядит в 21 веке пропажа самолета у всех на глазах. А потом в августе в Украине сбивают такой же Боинг, вызывающий очень много вопросов, некоторые из них: 1) Почему настолько новые паспорта? 2) Почему на страницах пасажиров в ФБ нет записей? 3) Почему не показали родственников? 4) Почему постарались всё это дело как можно быстрее замять и сейчас никакой информации о нём не поступает.
Может официально этого никто и не признает, но уж больно подозрительное совпадение...
Только первый случай можно с натяжкой можно принять как соответствующий объявленной теме. Что касается Стоунхенджа...Бывший армейский полигон. Решили устроить сказку для идиотов. Как его строили можно увидеть в инете. Так что и доверия к всяким бредням соответствующее.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com
vodolazbest21 дек 2014 в 17:26