Визуализируем свои инициалы, в продолжение темы с никами и днями

А чего, по вторникам уже сисег не бывает?

Проект деанонимизации пользователей ЯПа запущен? Интересно, с какими целями будут использованы результаты?

С Уважением Ваш Д.С.К

КАС

Fucking lit

ну что ж

Бляяя!! Спалился...))))

Д.А.К

эээ Г.А.С. Call of Duty?


Это сообщение отредактировал Goroshek - 14 янв 2014 в 16:55

странно, я ведь даже не фанат..

ДАС Дом аспиранта и стажера

М.Д.В если что)))

Совсем чекисты обленились)

с точками

Я думаю не стоит писать какие у меня инициалы


Это сообщение отредактировал Spawnidze - 14 янв 2014 в 16:58

да что ж такое то, то какая то пивнуха, то вообще, непонятная хрень

гы... Щ.А.С. или http://caricatura.ru/parad/izbasarov/pic/13314.jpg


Это сообщение отредактировал ChinaLab - 14 янв 2014 в 17:01

Поучаствую в этом безумстве.
Средний бронеавтомобиль БАИ
http://www.yapfiles.ru/show/776982/bai_17.jpg.html
http://www.yapfiles.ru/files/776982/bai_17.jpg

"Бронеавтомобиль БАИ из состава 7-го механизированного полка 7-ой кавалерийской дивизии Белорусского военного округа на манёврах. Предположительно 1938 год.Используя опыт работ по созданию первого броневика на шасси «Форд-Тимкен» конструкторское бюро Ижорского) завода в начале 1932 года изготовило новый образец броневого автомобиля, получивший обозначение БАИ - «Бронеавтомобиль Ижорский».Сварной корпус новой машины собирался из бронелистов толщиной 4-8 мм и крепился к шасси в 10 точках. Благодаря тому, что задняя часть шасси «Форд-Тимкен» была об­резана на 400 мм, ижорцам удалось сделать, конструкцию броневика более компактной по сравнению с Д-13 - масса БАИ составляла 3,86 т. Крыша корпуса над местами водителя и пулеметчика была выше, чем над боевым отделением. Такое решение, позволившее снизить общую высоту машины, в последую­щем применялось на всех советских средних бронеавтомобилях 30-х годов.Для посадки экипажа из трех человек в корпусе БАИ имелось три двери - две в бортах и одна в корме. Для наблюдения за доро­гой водитель имел откидной люк со смотровой щелью в лобовом листе корпуса и дна лючка в боковых дверях. Кроме того, лючки со смотровыми щелями устанавливались в кормовой двери и заднем листе бронекорпуса. В крыше над водителем и пулеметчиком находился люк для вентиляции и наблюдения за авиацией противника. Командир машины находился в башне, где сидел в петле из бре­зентового ремня. Он мог вести наблюдение за полем боя через откидной бронеколпак с про­резями или три смотровые щели в стенках башни, закрываемые броневыми заслонками.Вооружение башни БАИ: 37-мм пушка и 7,62-мм пулемёт.        Вооружение БАИ состояло из 37-мм пушки Гочкиса (ПС-1) и 7,62-мм пулемета ДТ, установленных в лобовом листе цилиндрической башни, и еще одного ДТ в лобовом листе корпуса. Прицельные приспособления пушки состояли из мушки, прицельной планки и целика. Боекомплект состоял из 34 снарядов, уложенных в брезентовые карманы внутри башни, п 3024 патрона (48 дисков) в специальных стеллажах на боковых стенках боевого отделения.."
Гугл отправил меня сюда http://bronetehnika.narod.ru/bai/bai.html, откуда благополучно и слямзил.
С уважением,
БАИ.
Это сообщение отредактировал alexnews - 14 янв 2014 в 17:15

ыы))

О как

БАА

К.А.Н.

РОИ

ССЮ