О да, задрать нос на 7-15 градусов и сбросить обороты до минимума! Охренеть вообще! В режиме глиссады ты раза с 10-го в симмуляторе продержишься, а при отсутствии опыта свалишь борт на раз-два! Так что придётся заходить на большой скорости по горизонту. Это проще, но на много опаснее
Это сообщение отредактировал Kailstunt - 19 апр 2014 в 14:45
О да, задрать нос на 7-15 градусов и сбросить обороты до минимума! Охренеть вообще! В режиме глиссады ты раза с 10-го в симмуляторе продержишься, а при отсутствии опыта свалишь борт на раз-два! Так что придётся заходить на большой скорости по горизонту. Это проще, но на много опаснее
нажать одну кнопку и долететь до глисады, нажать вторую кнопку и запустится автопосадка по гпс навигации и навигации радиомаяков аэропорта уже наверно как более 5-7 лет так.
Я как представил себе эту картину,мне аж поплохело.Ну его нахер.До сих пор потряхивает.Да и это....кто в теме,расскажите про автолэнд?
Если самолет сертифицирован по catIIIa, то значит на нем предусмотрен автоленд. У Боинга на mcp выставляют оба магнитных курса полосы и на nav приемниках выставляют одинаковые илс-частоты, при захвате курсового подключаются оба автопилота. На PFD должен загореться autoland. Соотвественно, самолет выполняет снижение по глиссаде, выравнивание и посадку. Остановку и руление выполняет пилот.
Некоторые интернет в телефоне годами настроить не могут...даже с получеными настройками.
Инструкция "Как научиться играть на скрипке" -взять скрипку в левую руку и приставить под подбородок -взять смычок в правую руку -поступательно-обратным движением двигать смычок по струнам -поздравляем, вы играете.
Хотелось бы коментарии профи к этому видео.. и типа свода требований к "пилоту",чтобы получилась посадка, типа - 0) как связаться с землёй если частота не та, или вобще радиостанция выключена(кстати сколько радиостанций в лайнере?)))1) навыки английского....2) наличие на земде пилота знающего самолёт по памяти...3) запрограмированный автопилот..... и т. д.....(думаю пунктов много будет.))
Вот пример на тренажере девушка садит самолет (реальный тренажер Airbus A320)
Или меня плющит, или это не А320....В737CL - поверю, но не арбуз.
ЗЫ. Плющит, просто смутила не полностью "стеклянная" кабина.
Вы хотели сказать 737NG) но на видео все равно Арбуз.
Стендбайные приборы везде есть, они независимо дублируют показания дисплейных. Авиагоризонт, маси, вор/адф указатели, барометрический альтиметр и вариометр.
ТС не упомянул скорость и высоту при посадке. Какая скорость должна быть при подходе? Про круг молчу, ведь в случае ЧП еще до подхода будут вести сразу на полосу. Но высота, скорость (как горизонтальная, так и вертикальная)? А то так хочется самолет посадить. Готов даже создать условия, где пилоты потеряют сознание
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com