А меня один раз мужчина с Павелецкого вокзала до метро проводил,просто так,шел и рассказывал истории,открыто и весело пообщались,он сумку мне помог донести,разошлись в метро пожелали друг другу удачи..Дай бог ему здоровья,а то я б еще полчаса тупила бы куда мне идти( с вокзала переход закрыт был)
один раз наблюдал подобное утром в понедельник на комсомольской. когда пощёл на кольцевую и то по тихоньку двигались а вот еслиб как обычно потопал на красную ветку перещёл на кольцо то никаких столпотворений бы не застал.
согласен только от части, но все же, один человек в одном автомобиле занимает места на дороге на много больше чем автобус с пассажирами.
А что все дрочат то на место на дороге. Это для самих же автомобилистов важно это место. А общественный транспорт (кроме метро, пригорода и монорельса), даже если вообще никого не будет на дороге, быстро ездить не начнет, т.к. там есть график, разработанный из такого расчета, чтобы автобусы/трамваи/троллейбусы/маршрутки пустыми не ходили и делали поменьше километража, тратили поменьше энергии.
А ты выезжай по раньше и всё будет норм... Я каждый день от ботанического сада до таганки еду и такой херни ни разу не видал не утром не вечером... Дорога занимает полчаса. Однажды попёрся по необходимости на машине, проклял всё. Полтора часа на работу, три домой. Не, ну нах лучше полчаса позора и ты дома. вообще меня общество пассажиров не напрягает не разу.
Это сообщение отредактировал Scrat80 - 10 дек 2014 в 00:03
Часто задаюсь вопросом: Какого-хрена столько народу в метро? Вроде и рабочий день... все эти люди, как я? курьерами работают? Куда они все прутся??? Почему не на рабочем месте даже в 11 дня??? Пол-Москвы постоянно, блЪ в метро едет. Серьёзно, все в-курьеры подались? Или к-тёще понадобилось сильно? ))) Пару-раз заебавшись в-толпе спрашивал в-голос.. Мол, чо вы не на работе-то? Получал логичный ответ, типа а сам-то чо? Отвечал я курьер. Я как-раз работаю.. затыкались мгновенно.. Это сообщение отредактировал Leenar - 10 дек 2014 в 02:04
К черту. Мне до работы 15 минут пешком по свежему воздуху через лес. Останусь в своём Брянске.
В курске работаю, от дома до офиса 4 минуты пешком. Съездил в командировку в нерезиновую как раз в эти дни, когда была авария и автор видимо делал фотки, так вот что скажу - ну его нахуй тратить на поедку до офиса час, а то и по боле... за их деньги. Лучше поменьше денег, но жить... в комфорте.
Ребята, живите поближе к центру - и будет норм. А то накупят квартир за 15 км от Москвы и ноют пробки блеать, в метро толкучка и в электричке. Зато мАсквич, блеать! Ясный хер - когда построили метро и запустил эти электрички почти все подмосковье батрачило на своих заводах и фабриках, а в столицу ездило на первомай и за колбасой по выходным. Теперь же все хуячат в свои офисы в центре к 9.00 и обратно в 18.00-19.00. Эту ситуацию вряд ли что -то может изменить, кроме изменения экономической модели страны, но это отдельная тема. Поэтому лично я переехал в скромную двушку недалеко от третьего кольца и спокойно езжу на авто. Да, за эти деньги я мог бы купить охуенную 3-4 комнатную квартиру в каких нибудь подмосковных выселках.... но на хуй она нужна, если проводить по 3-4 часа в пробках или истекать потом в электричке/метро с таджиками?
Экономика, хуле: то, что хорошо и удобно - стоит дорого в мегаполисе.
Это сообщение отредактировал Fyeti - 10 дек 2014 в 04:01
Ну что вы вот фигню показываете. Ведь начальники городские сами объезжали Москву, и в метро были. Нет там никаких толп. Все чинно и благородно, уютно и комфортно:
09. "Пересаживайтесь на общественный транспорт", - говорят нам они.
"Переезжайте в регионы", - говорю я Вам.
Так москвичи и переезжают, места освобождают тем, кто понаехал. Мы реально аморфные, в большинстве своём, ради карьеры по головам не пойдём. Пенсия, дача...Не пенсия - заграница. Загоняйтесь как лошади в нашей Москве. Она, матушка, давно не для жизни, она для бабла.
А меня один раз мужчина с Павелецкого вокзала до метро проводил,просто так,шел и рассказывал истории,открыто и весело пообщались,он сумку мне помог донести,разошлись в метро пожелали друг другу удачи..Дай бог ему здоровья,а то я б еще полчаса тупила бы куда мне идти( с вокзала переход закрыт был)
Ну такой барышне и ЯП сумку бы донес, и истории всякие разные рассказывал...
09. "Пересаживайтесь на общественный транспорт", - говорят нам они.
"Переезжайте в регионы", - говорю я Вам.
Так москвичи и переезжают, места освобождают тем, кто понаехал. Мы реально аморфные, в большинстве своём, ради карьеры по головам не пойдём. Пенсия, дача...Не пенсия - заграница. Загоняйтесь как лошади в нашей Москве. Она, матушка, давно не для жизни, она для бабла.
Москва-стала переполненной коммуналкой. Ничего практически не осталось от моего родного и некогда уютного города. У меня под окном яблоневый сад который сажал еще мой дед и бабушка в 50-х годах и знаете как щемит,когда смотришь в окно теплым августовским вечером а в саду хозяйничают гастарбайтеры. Бесплатные яблоки.....я понимаю,но зачем ломать деревья? Весь сад изтоптали,деревья поломали и только слышу казельме,кегельме кымбурбеде. Хозяева бл.
Конечно дело не в яблоках,просто ощущение последние двадцать лет такое,будто у тебя открыта дверь в квартиру и в доме где ты прожил всю свою жизнь,где выросли твои родители,дедушки и бабушки хозяйничают чужаки и активно перестраивают твой дом на свое усмотрение. А ты сидишь и понимаешь,что дома у тебя больше нет. Есть теперь просто место жительства.
половина фоток лживые. Я катаюсь на работу на синюю ветку, и прекрасно знаю, насколько НЕДОгруженые уходят с "Площади революции" поезда - там просто никто не распределяется равномерно по вагону при входе, к "Курской" уже оказывается, что стоять свободно. А за фотку №5 захотелось въебать автору комментов. На снимке люди вышедшие из вагонов идут на выход с платформы - те, кто не успел сесть, всегда стоят ЛИЦОМ К ПОЕЗДУ.
согласен только от части, но все же, один человек в одном автомобиле занимает места на дороге на много больше чем автобус с пассажирами.
А что все дрочат то на место на дороге. Это для самих же автомобилистов важно это место. А общественный транспорт (кроме метро, пригорода и монорельса), даже если вообще никого не будет на дороге, быстро ездить не начнет, т.к. там есть график, разработанный из такого расчета, чтобы автобусы/трамваи/троллейбусы/маршрутки пустыми не ходили и делали поменьше километража, тратили поменьше энергии.
дадад. Свисти дальше. Никогда не видел, как у троллейбуса срываются с провода усы, потому что не протиснуться - на первой полосе стоят с понтом маршрутки, а на второй прямо на остановке припарковался под аварийку какой-то мудак, или наборот? Я пока работал на Щелковской, успел этого добра навидаться во всех подробностях.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com