смотрел давеча поддержанный bmw x5 в Германии 2008 или 2009 года - 10 тысяч евро (430 тысяч рублей), т.е. примерно в стоимость новой лады. Ну и кто в трезвом уме и здравой памяти купил бы наш автомобиль вместо Х5, если бы не заградительные пошлины нашего горячо любимого правительства?
да, блять, попробуй обслужи это авто с зарплатой, например, учителя или врача!! хотя бы свечи на нее сколько стоят? или резина? хрррк-тьфу, умник бля з.ы. может ты и не в курсе, но лидеры мирового автопрома (напр.БМВ, Ауди) - зарабатывают не только на продаже качественного авто, но и оригинальных комплектующих. отсюда и цена. Скажешь - не будет пошлин, будут дешевые машины и запчасти - а вот хуй. машины-да, запчасти- никогда! тогда у простого человека на БэЭмВэ будет выбор в пользу более дешевого (и не всегда качественного) говна. а если уж поставил на такую машину такую запчасть - это уже не бренд, и не качество, а зачастую одна головная боль да. еще у меня со своей зарплатой в провинции в 30к был выбор - или взять подержанную бмв320 или 520. движка-цепь, ванос, рядная шестерка. неубиваемый легендарный двигатель. но я вот подумал сколько буду тратить на ее содержание и ахуел. плюнул и рискнул взять многими обсираемую приору. Также б/у. Почему не новую - а потому, что реально наслышан про качество сборки нашего автоваза. А долгие поиски разумного, бережливого единственного хозяина принесли пользу. Досталась мне машина очень хорошая, видно что человек любил свою машину, настроил под себя. Ни обрезанных пружин, ни прочего говна. Единственная проблема - сгорел термопредохранитель регулятора вращения обдува- сам распиздяй, забыл сменить салонный фильтр и все забилось листьями. Ничего, разобрался и т.к. я не люблю паять - отдал знакомому, показал что где нужно и за 2 флакона у меня вновь всё заработало как часы. Повторюсь, ребята. за машиной не зависимо какая она, нужно следить, нужно ее любить. Даже в случае если у тебя ВАЗ. Любишь "шлифануть" с места на классике - готовься, будешь менять крестовину на кардане. Ебашишь по кочкам как на пожар - прощай, ходовая. Заправляешься где попало - ну тут много чего может произойти. Купил за 100р. на рынке шаровую "с завода" - сам виноват если что произойдет. как говорится, дай дураку хуй стеклянный - он и его разобьет, и руки порежет...
Это сообщение отредактировал IСанчесI - 4 июл 2013 в 08:56
LADA – машина по нереально низкой цене для не очень-то богатого населения России. Пыжься - не пыжься, но 57% автопарка нашей страны состоит из LADA.
смотрел давеча поддержанный bmw x5 в Германии 2008 или 2009 года - 10 тысяч евро (430 тысяч рублей), т.е. примерно в стоимость новой лады. Ну и кто в трезвом уме и здравой памяти купил бы наш автомобиль вместо Х5, если бы не заградительные пошлины нашего горячо любимого правительства?
Беда в том, что купить х5 за 430 тыс. недолго, даже с зарплатой 25 т. в месяц, а обслужить его ? масло хрен с ним, а переобуть сколько стоит бумера ?
IСанчесI опередил
Это сообщение отредактировал mike31 - 4 июл 2013 в 10:00
Заминусил...Однобокое унылое европейское "исследование",пытающееся вытянуть какой-то там Фолькс и ладу...Вроткомпот за такое исследование. А где хонда/акура,субару и ниссан/рено??? Этих марок ТЬМА по миру катается...ЯПлакалъ
Приехали... Читать умеете или лень ?
Исследование проводило американское агентство. Это раз. Лады вообще не попали в рейтинг. Это добавил автор темы. Это два. Докажите на цифрах и фактах что
Цитата
хонда/акура,субару и ниссан/рено??? Этих марок ТЬМА по миру катается
а не нойте. А то получается совсем наоборот и это вам... Вроткомпот за такое исследование... Это три.
смотрел давеча поддержанный bmw x5 в Германии 2008 или 2009 года - 10 тысяч евро (430 тысяч рублей), т.е. примерно в стоимость новой лады. Ну и кто в трезвом уме и здравой памяти купил бы наш автомобиль вместо Х5, если бы не заградительные пошлины нашего горячо любимого правительства?
да, блять, попробуй обслужи это авто с зарплатой, например, учителя или врача!! хотя бы свечи на нее сколько стоят? или резина? хрррк-тьфу, умник бля з.ы. может ты и не в курсе, но лидеры мирового автопрома (напр.БМВ, Ауди) - зарабатывают не только на продаже качественного авто, но и оригинальных комплектующих. отсюда и цена. Скажешь - не будет пошлин, будут дешевые машины и запчасти - а вот хуй. машины-да, запчасти- никогда! тогда у простого человека на БэЭмВэ будет выбор в пользу более дешевого (и не всегда качественного) говна. а если уж поставил на такую машину такую запчасть - это уже не бренд, и не качество, а зачастую одна головная боль да. еще у меня со своей зарплатой в провинции в 30к был выбор - или взять подержанную бмв320 или 520. движка-цепь, ванос, рядная шестерка. неубиваемый легендарный двигатель. но я вот подумал сколько буду тратить на ее содержание и ахуел. плюнул и рискнул взять многими обсираемую приору. Также б/у. Почему не новую - а потому, что реально наслышан про качество сборки нашего автоваза. А долгие поиски разумного, бережливого единственного хозяина принесли пользу. Досталась мне машина очень хорошая, видно что человек любил свою машину, настроил под себя. Ни обрезанных пружин, ни прочего говна. Единственная проблема - сгорел термопредохранитель регулятора вращения обдува- сам распиздяй, забыл сменить салонный фильтр и все забилось листьями. Ничего, разобрался и т.к. я не люблю паять - отдал знакомому, показал что где нужно и за 2 флакона у меня вновь всё заработало как часы. Повторюсь, ребята. за машиной не зависимо какая она, нужно следить, нужно ее любить. Даже в случае если у тебя ВАЗ. Любишь "шлифануть" с места на классике - готовься, будешь менять крестовину на кардане. Ебашишь по кочкам как на пожар - прощай, ходовая. Заправляешься где попало - ну тут много чего может произойти. Купил за 100р. на рынке шаровую "с завода" - сам виноват если что произойдет. как говорится, дай дураку хуй стеклянный - он и его разобьет, и руки порежет...
Лэнд крузер Прадо 2009 года. ТО стоит 10000р через 10000 км пробега. На 30000 и 80000 пробега 25000 рублей. ВСЕ! В ТО малые входят масло, все фильтры, полная диагностика, в больших - замена жидкостей в системе охлаждения, в мостах, коробке.(Цены, если масло и фильтры покупаешь на станции, в магазине оригинал в 3 раза дешевле) Дополнительно поменяли за 90000 пробега лампочки освещения заднего номера.( 100 рублей за обе). По кузову. Заехали мне в левый угол заднего бампера(замена бампера и фонаря задних противотуманок) Страховая насчитала ремонт на 18000 рублей. Купил сам бампер не крашенный за 6000 рублей(оригинал ни хуя ни чем не отличается -та же пластмасса, тока 14000 рублей), фонарь-1500 рублей, покраска, снятие-установка, перестановка датчиков парковки) -всего заплатил за замену, вместе с запасными частями 9200 рублей .
А я так люблю всю напичканость и кучу кнопочек... блин.... сек в новый спортетж и моя корола показалась обычной классикой (в плане - простота/удобство /качество) а в киа столько кнопочек.... эххх
Но как не тюнингуй ТАЗ (Киа) он им и остается.
Ага. Тешь свое самолюбие. Многочисленные владельцы Спортетжей тебе мило улыбаются вслед
Можешь расслабится - был спорттедж. Новый. Гавно. Продан.
Возвращай назад пл-юсик (или забирай свой ми-нусик :) )
Это сообщение отредактировал VicV - 4 июл 2013 в 11:25
Если бы во время выпуска семейства LADA был выбор других авто, например той же Германии, сомневаюсь вообще, что марка ВАЗ как и семейство LADA дожило до наших дней.
Вот мой идеал среди авто -почти внедорожник,прост в обслуживании,ходовые качества отличные(пытался уйти в неуправляемый занос на гололеде -при правильных действиях не возможно),по компоновке двигатепя и полностью не зависимой подвеске-ПОРШ.
Уважаемый автор темы, не знаю, как у вас обстоят дела с грамотностью, но LADA или автоваз, это не название модели. Это сумма классики, нив, зубил, десяток и калин. Именно поэтому.
Нее.... тут смысл глубже.
Автоваз и LADA - это отношение к потребителю... скотское отношение.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
тогда у простого человека на БэЭмВэ будет выбор в пользу более дешевого (и не всегда качественного) говна. а если уж поставил на такую машину такую запчасть - это уже не бренд, и не качество, а зачастую одна головная боль 
yaplakal.com