0.5 л - 32 см 1.0 л - 30 см 1.5 л - 28 см 1.8 л - 25 см 2.0 л - 22 см 2.5 л - 20 см 3.0 л - 16 см 3.5 л - 12 см 4.0 л - 10 см 4.5 л - 8 см 5 л и выше - кастрирован...
Я то дурень, всегда думал, что на обгоне малолитражки, суки еле пыхтят, пердят и обогнать пытаются из-за того, что мощей мало. Оказывается просто хуй водителя слишком большой и тяжелый.... Знание сила, однако!
Факты от очевидца из первых рук. Влияние afm. Это когда половину горшков автоматом отключается. Tahoe 2009 гв. Обьем 5,3 л. Мощность 325 лс. Расход город - 15,5, трасса 13,5. эскалэйд 2011 гв. Объем 6,2 л. Мощность 409 лс. Расход город 18, трасса 15. Проверено лично. Подтверждено бортовым компом. Он пиздеть не будет.
Tahoe 2009 гв. Обьем 5,3 л. Мощность 325 лс. Расход смешанный город/ трасса 50/50 - 19,8. Горшки отключаются только при движении накатом, но накат очень длинный т.к. машина тяжелая. На холостом ходу цилиндры не отключаются.. И, да, я люблю ездить динамично. Машиной доволен.
Дружищще, ты меня прости, но три тонны и 5700 мм длины на АМЕРИКАНСКОЙ подвеске и тормозах к динамичной езде имеют отношение, как жигули к формуле 1.
Поставить газ на 3.2 V6 это верх нищебродства Это как купить себе самолет и возить его на веревочке по полю ,а всем говорить что смотрите какой я крутой у меня самолет есть,только он не летает ,потому что у меня "деньгав" нет
1. летает и весьма неплохо 2. аппарат был куплен уже в такой комплектации у первого хозяина, соответственно нет никакого смысла отказываться от такого бонуса
0.5 л - 32 см 1.0 л - 30 см 1.5 л - 28 см 1.8 л - 25 см 2.0 л - 22 см 2.5 л - 20 см 3.0 л - 16 см 3.5 л - 12 см 4.0 л - 10 см 4.5 л - 8 см 5 л и выше - кастрирован...
Я то дурень, всегда думал, что на обгоне малолитражки, суки еле пыхтят, пердят и обогнать пытаются из-за того, что мощей мало. Оказывается просто хуй водителя слишком большой и тяжелый.... Знание сила, однако!
Вот я с тобой не соглашусь, если мы говорим о 5,7 литрах в жыпе, типа Тахо. Ведь все объемы двигателя и куча лошадей уходит на то, чтобы 3 тонны веса могли себя комфортно чувствовать в пределах городского движения и разгон у него 8,5-9 сек до сотни, что меньше, чем у Фокуса с двумя литрами. Понятно, что Приоре и Логану - основным малолитражкам на дороге, эта дура надерет жопу.
Сам на TAHOE GMT-410 97г. езжу.Правда на 5,5 тонн весу.Двигатель шедевр.5.7 255 кобыл 550 Нм.Есть у подобных машин какая-то своя харизма что ли.Получаешь удовольствие от езды.Но в современных реалиях при наших налогах и ценах на бензин такая машина очень сильно напрягает.Посему покатушки только на выходных.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com