Я тоже смотрю на все эт и думаю..."как? Как можно братьев предать? " блядь я немпонимаю этого...одно утешает ,что вся эта пидорасня у власти ,еще не весь украинский народ....ну и конечно клоуны эта верхушка,еще те .....
к сожалению ты прав, продают братьев и сестер. Я был в Москве в феврале, в УФМС России (метро Семеновская кому надо), так там более 90000 заявлений на получение места жительства из Украины, рассказывали мне что в поезде им сразу карту беженца выдавали погранцы..."русские своих не бросают" С. Бодров.
Спасибо, но кто не сидел в кунге в средней азии летом то не понять, сауна типа херня, когда р140 херачит на передачу там +80, плюс ЗАС, а ночью ни окон ни дверей, маскировка....аааааа КСАВО...
Ставить на военную технику кондиционеры - это годно, конечно...
Можно ещё поставить в истребитель кресло из бизнес-класса, с массажем и напитками. И предусмотреть место для стюардессы.
Военная техника на то и военная.
Как бы это не звучало, но производителем предусматривается, что через день-два-неделю эта машина будет уничтожена или захвачена.
То есть от таких машин требуется максимальная надёжность (на короткое время) и ремонтопригодность (основные узлы быстро меняются).
А про комфорт личного состава... Да вы, бля издеваетесь?)) Личный состав на войне думает, как бы выжить, кондиционирование салона транспортного средства его заботит на 10 порядков меньше, чем банка тушенки в его рационе.
Это сообщение отредактировал rm2811 - 5 апр. 2015 г. в 20:45
Спасибо, но кто не сидел в кунге в средней азии летом то не понять, сауна типа херня, когда р140 херачит на передачу там +80, плюс ЗАС, а ночью ни окон ни дверей, маскировка....аааааа КСАВО...
Ставить на военную технику кондиционеры - это годно, конечно...
Можно ещё поставить в истребитель кресло из бизнес-класса, с массажем и напитками. И предусмотреть место для стюардессы.
Военная техника на то и военная.
Как бы это не звучало, но производителем предусматривается, что через день-два-неделю эта машина будет уничтожена или захвачена.
То есть от таких машин требуется максимальная надёжность (на короткое время) и ремонтопригодность (основные узлы быстро меняются).
А про комфорт личного состава... Да вы, бля издеваетесь?)) Личный состав на войне думает, как бы выжить, кондиционирование салона транспортного средства его заботит на 10 порядков меньше, чем банка тушенки в его рационе.
все так, боеспособность танкового полка в условиях современной войны на европейском театре действий 10-15 минут, но мыж... в кунгах...качаем свясь...нам нелегко...было....и от нас зависело или 10 или 15...
На 27-й фотке чёт машина не совсем новая, впечатление что ей уже лет 20-ть и её уже не один раз восстанавливали, борта какие-то гнутые и гниль из под краски вылазит.
Свидомым пойдёт. Как разница, в каких коробочках гореть?
А кондей на РЛС нужен. Там половина мощности в кунге в виде тепла остается.
Нам говорили что не нужен, ведь в технике вентиляторы работают :)))) А когда сидели в машине внутри градусник который 50 градусов маркировка - там стобик в потолок у него упирался. Так шо скоко там реально летом градусов можно только догадываться :)
Это - да, летом - п.....ц жара, в трусах сидели....
Вот ведь интересная "Украинская новейшая техника" Не иначе как украинские ученые исхитрились и сделали военные машины. Названия то какие: Patriot RVO 10, "Фурия". Созданы творческим гением украинского народа.
Удивляются гости: все надписи по металлу – вражескими буквами, а сбоку табличка: «Made in USA».
– Это по ошибке, – конструктор поясняет. – Наши ребята делали аппарат, да английскими терминами все исписали. Снять надо. И табличку по ошибке присобачили. Повторяю: аппарат создан творческим гением украинского народа. Так и писать надо: «Сделано в Украине». Или ничего не писать. И так понятно, что только у нас такие машины строить умеют.
. . . Сложнейшее дело – настройка боевых машин. Доверена она особому инженеру. Украина - родина этих машин. Созданы творческим гением украинских людей, но настраивать их и обслуживать приставлен американский инженер – мистер Дампфри.
. . . Технику украинскую мистер Дампфри быстро освоил. Может, специально для него все надписи по машинам на английском языке пишут?
Спасибо, но кто не сидел в кунге в средней азии летом то не понять, сауна типа херня, когда р140 херачит на передачу там +80, плюс ЗАС, а ночью ни окон ни дверей, маскировка....аааааа КСАВО...
Ставить на военную технику кондиционеры - это годно, конечно...
Можно ещё поставить в истребитель кресло из бизнес-класса, с массажем и напитками. И предусмотреть место для стюардессы.
Военная техника на то и военная.
Как бы это не звучало, но производителем предусматривается, что через день-два-неделю эта машина будет уничтожена или захвачена.
То есть от таких машин требуется максимальная надёжность (на короткое время) и ремонтопригодность (основные узлы быстро меняются).
А про комфорт личного состава... Да вы, бля издеваетесь?)) Личный состав на войне думает, как бы выжить, кондиционирование салона транспортного средства его заботит на 10 порядков меньше, чем банка тушенки в его рационе.
Уж лучше с бытовым кондеем, чем без него. Ибо подобная техника стоит на дежурстве и т.д. Так вот зачем без боевых условий страдать от жары. И да ну выбьют кондишен бытовой, и что будет как ранее без него, а не выбиют - так и сидеть приятно в кунге.
а где Львовский боевой робот на базе детского "лунохода", помните репортаж был, там такой робот смешной, еще и рулится от шнурка))))) всёж инновация, типо он может всё они говорили, ну кроме веб камеры на лбу у него, я так и не понял что может эта квадратная коробка
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com
Артистик5 апр. 2015 г. в 20:36