Почитал комменты, ощущение, что 90% маньяки. Че вам жить спокойно не дает? Потерял я раз 3-го помощника, 32 года мальчишка, врагу не пожелать такие ощущения. Вот мы с ним общались на мостике, а потом бац и все, нет его на судне. Полтора суток искали и мы и Японцы, береговая охрана, не нашли. А знаете, что хуже всего, это через дня три по ночам. Я на мост ночью поднимаюсь, а там 2-й помощник, двери задраил и в углу сидит трясется, спрашиваю, что с тобой, он говорит, ходит там кто-то и в иллюминатор заглядывает третий наверно, а они с ним в одной каюте жили. Второй взрослый мужик, а так бамбануло. Одно дело на берегу, а тут море кругом. Я сам не впечатлительный и то жутковато было, какие-то шорохи, стуки, это пиздец. Механик вахтенный в машине, ты один на мостике, все остальные спят, на палубе естественно освещение выключено. Нахуй, нельзя с такими вещами шутить. А то, кому то кого нибудь за борт сбросить, кому то торледой потопить.
Цитата (Barmaley65 @ 26.03.2018 - 21:12)
С билетом, идет бумага, где указана агентирующая фирма судна, ее реквизиты, адреса и телефоны. Или представительство(тель) тур фирмы. Связываешься и решаешь все вопросы.Или репатриация, или отправка в следующий порт захода судна. По обстоятельствам.
Спасибо, теперь спокойнее стало. Слишком много неизвестного. Но 1-я и 2-я палубы ночью в открытом океане всё равно пугают..
Нижние палубы на таких судна обычно для персонала, и отдыхающим туда входить нельзя
Ахуенная машина, конечно.На экскурсию бы я на нее сходил, а круизный отдых, как многие заметили - это очень скучно. Куда интереснее прилететь в европу, взять авто и колесить по разным городам и странам, нежели толкаться о пенсионерские жопы на лайнере.
Я в 15 году по средеземному морю ходил из Сочи в Венецию и обратно в Сочи. Очень понравилось, европейской молодежи было очень много, и развлечений для нас (возростом около 30) было очень много, прямо на корабле. Скучно точно не было, конечно если хоть немного говоришь по английски.
А спассредств на всех хватит если что?На катке далеко не умчишь,стеклянная дверь так же не подходит.
В случае чего, там надеется кто то выжить?
Там каждому пассажиру на ближайшей к его каюте шлюпке присвоено место. Так что теоретически места в шлюпках всем хватит. И да, на ключе от каюты у тебя есть номер твоей шлюпке и указано место где она находится. В первый же вечер, всех вновь прибывший собирают в театре и все объясняют, как вести себя, куда бежать, при разных экстремально ситуациях.
Сам посчитай, если вместимость каждой "лодочки" 370 персон а их на борту 18 штук. Плюc спасательные плоты для персонала.
В теории всё замечательно. Тем более, когда у всех есть заранее отмеченные места. Но меня пугает отношение людей к посадке.
Все мы летали самолетами, ездили общественным транспортом, посещали премьеры, открытия.
И везде одинаковая ужасная сцена: люди ломятся в нетонущие самолеты, словно кто-то займет их место, указанное в посадочном талоне. Люди давятся при посадке в автобус. Люди устраивают страшные давки при посещении премьер, открытии сетевых магазинов.
И это в мирное время.
А что будет при панике?
Страшно представить - хоть психологическое тестирование пассажирам проводи, вкупе с отработкой слаженной посадки в "лодочки" на заданное время.
Upd: я еще вспомнил очереди при регистрации в УФРС, в ОРЭР ГАИ, к психиатру/наркологу. Там то вообще до мордобоя доходит. В мирное время. Не знаю, что не так.
Это сообщение отредактировал Poligrafist - 26 мар 2018 в 17:48
Не, ну всё охуенно конечно. Дорохо-бохато. И нам туда не попасть никогда. Но вот есть вопрос, который у меня возникает время от времени. Даже два.
1. Зачем плыть на супер-лакшери круизном лайнере через многие мили, города, страны, моря и океаны, если ты по факту находишься в декорациях обычного отеля с пластмассовой пальмой? Что это? Безвкусица или глобальные стандарты для подобных интерьеров? Не пил коктейль из трубочки под пластмассовой пальмой - считай что не отдыхал вовсе?
2. В чём вообще смысл передвижения на круизном лайнере, если ты собственно моря то и не видишь? Аквапарк искусственный, лёд искусственный, прибой искусственный, казино, каток, кабак... И не выйти никуда. Безопаснее на берегу с тем же набором развлечений отдыхать. Там хоть на экскурсию можно выйти.
Естественно почти каждый день новый город и свободный город. За две недели можешь запросто побывать в 10 городах, без особых проблем (я лично не отдыхаю за рулем). И на самом корабле куча развлекал, не только попить и пожрать.
Да что ему будет? Там только высота бортов метров 20. Для него 11 балов, небольшая качка. Но блин, какой кайф в таком путешествии, не понимаю. Причем 70 процентов кают, даже без окон.
Вот кстати тоже, не понимаю в чем кайф путешествовать на круизном теплоходе без иллюминаторов. Это ведь как поездка в товарном вагоне. Или в газелевском фургоне.
Еще и деньги такие платить - за путешествие в темноте!
Кто-то скажет - цена.
Но, при стоимости путешествия в несколько сот тысяч рублей, 50 тысяч (это примерная разница в стоимости между каютами без иллюминаторов и каютами с иллюминаторами) уже не играют принципиальной роли, по-моему.
Иначе, действительно это получается тупое гасилово в камере без окон, с вылазками на выпить/пожрать/поиграть в казино.
Там так сделана каюта, все хорошо обыгрывается зеркалами и освещением, что не ощущаешь себя в бочке. Я тоже когда первый раз плыл, боялся, что будет стремена в такой каюте, оказалось очень даже ничего. И да, в каюте только спать, тк там столько развлекал, помимо казино, магазинов и жрачки.
Дружбан мой на нем ходить по морю будет в августе из Рима в Барселону. Я смотрел цены - 1700 дол на человека в неделю было. И кстати вопрос - если плавает говно, то почему "капитан дальнего плавания"? Капитан тоже...
Это сообщение отредактировал NickMikh - 26 мар 2018 в 18:48
А спассредств на всех хватит если что?На катке далеко не умчишь,стеклянная дверь так же не подходит.
В случае чего, там надеется кто то выжить?
Там каждому пассажиру на ближайшей к его каюте шлюпке присвоено место. Так что теоретически места в шлюпках всем хватит. И да, на ключе от каюты у тебя есть номер твоей шлюпке и указано место где она находится. В первый же вечер, всех вновь прибывший собирают в театре и все объясняют, как вести себя, куда бежать, при разных экстремально ситуациях.
Отправлено с мобильного клиента YAPik+
Да дело не в количестве шлюпок.На титанике их даже спустить все не успели.И везде будет так же.Не быстрое это дело.При погрузке один фиг все перемешаются и наступит коллапс.Лучше сразу прыгать с кругом,а когда корабль потонет,грести к уцелевшим шлюпкам.Яп на всякий случай взял простейший надувной матрас и весло.А еще матрешку,чтоб не грустить
Практически вся вода используемая на таких судах - восстановленная из отходов, из "после душа", "после туалета" и т.д.А обезвоженный остаток в канализационных емкостях хранитсЯ и при заходе в порт выкачивается))Так что - приятного плавания)))))))
я б в энтом круизе пил бы только водку вместо чая и умывался полусладким...
А теперь глупый вопрос. 8000 человек. Предположим, каждый в день выделяет примерно полкило субстанции, за которую на Япе зелень. Итого, 4 тонны в день отборного говна. Его сливают за борт, хранят на борту а потом откачивают, используют для лепки петухов и прочих скульптур?
8000 человек- и 4 тонны в сутки? Ахахах.. У нас всего 40 человек на борту было, а ёмкость фекалки-12 кубов. Так вот, она заполнялась за трое с половиной-четверо суток...
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
и весло.А еще матрешку,чтоб не грустить
yaplakal.com
gorlopan26 мар 2018 в 17:24