Кто помнит?

Круто было по центру гармошки подпрыгивать. А у меня сменка падала туда. Ничего, на конечной водитель открыл люк и достал
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Я в пустых всегда посерёдке вставал и равновесие пытался удержать.

ай, ссука, аж защемило внутри…
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата

Сыкатно было уронить туда варежку.

Ну да, потому что потом дома мама за проёбанную варежку пиздюлей ввалит

Вспомнилось как мне лет 12 и зимой еду со школы,и как эта гармошка скрипит на морозе
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (dk1993 @ 2.09.2022 - 13:30)

Икарус)

... и троллейбус!

Цитата (dk1993 @ 2.09.2022 - 12:30)

Икарус)

У нас и тралики-гармошки с такой же площадкой были. За перилами запаски стояли.

Ай, фтопку эту ностальгию. Эти Икарусы хороши были, если в нормальном состоянии, но обычно это были газенвагены на колёсах с сильным запахом соляры в салоне, зимой в них лютейший дубак из-за того, что штатные печки тырили работники автопарков для личных нужд, а дизельный движок Икаруса в принципе не мог обогреть салон автобуса, то ли дело ЛАЗ-695 и ЛиАЗ-699, где зимой тепло было. Но ЛАЗ-695 был тесный шописец, у нас в Минске на многих маршрутах они набивались так, что двери не могли закрыться, а люди из середины салона порой не могли выйти на нужной остановке, у автопарков Икарусов на всех не хватало. Ну и высоченные ступеньки у всех советских автобусов прямо "радостью" были для инвалидов, стариков и женщин с колясками. Помню, когда у нас появились первые МАЗ-101 и МАЗ-103, во диковинка была - ступенек нет спереди и в центре, да и сзади была одна небольшая ступенька, что по сравнению с Икарусом считай что нет её. Да и у МАЗ-104 тоже не очень высокие ступеньки были по сравнению с Икарусом, зато эти МАЗ-104 были недорогими в производстве благодаря унификации многих узлов с серийными грузовиками, нормальная замена была Икарусам в первое время. Потом и эти МАЗ-104 ушли в историю, их заменили на низкопольные МАЗ-103 и МАЗ-203. Зато сейчас красота - все автобусы низкопольные, с широкими дверями для удобства входа-выхода, зимой работает отопление, во многих автобусах есть кондиционеры. В общем, ностальгия ностальгией, но современные автобусы тупо комфортнее для пассажиров.

Цитата (Basarov @ 02.09.2022 - 13:34)

Сравниться с этим может только место за задней дверью у Лиаза.

Вонючий дизель, в детсве ненавидел именно Икарусы из-за этого выхлопа, морская болезнь от него была,. Вот ЛиАзы или Лазы на дальняк легко перенашивал
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Вспомнят? :D

Живу в Цюрихе - у нас тут ездят троллейбусы с двумя(!) гармошками!
Как они в повороты только входят...


Это сообщение отредактировал blindoracle - 2 сен 2022 в 20:13

А мне почему-то 180-й больше нравился. Может потому что я более мелкий тогда был когда они у нас катались.

Когда был маленький и только учился читать, брательник сказал, что этот автобус называется СКАПИГ. Почему "С" в другую сторону он мне так и не объяснил. Но потом всегда когда видел автобус кричал "Скапиг поехал!!!" Да и до сих пор он для меня Скапиг!!!

И еще была очень прикольная обтикаемая выпуклость в стекле за сиденьем водителя. в 1980-м году это казалось космическими технологиями.

Цитата (Lexx8057 @ 2.09.2022 - 20:47)

А мне почему-то 180-й больше нравился. Может потому что я более мелкий тогда был когда они у нас катались.

А я 180 теоретически должен был застать, но не помню.
При этом помню ЛМ-33, которы помнить не должен никак )

Как же я мечтал водителем автобуса работать...

Цитата (BattlePorQ @ 2.09.2022 - 22:45)

Цитата (ПРИМа25 @ 2.09.2022 - 15:24) А Лиазы тогда были вот такие : И были они при этом всё-таки ЗИЛами )

На морде таки ЛиАЗ было написано.. Значит ЛиАЗ.

Цитата (blindoracle @ 3.09.2022 - 03:13)

Вспомнят? :D Живу в Цюрихе - у нас тут ездят троллейбусы с двумя(!) гармошками! Как они в повороты только входят...

Там сделано так что задняя пара практически повторяет траекторию передней (обрати внимание на щитки на рулевых и задних колесах).
У Икаруса заднее в повороте выворачивалось наружу. Потому и надпись была сзади <- занос 1 метр ->
Это сообщение отредактировал ПРИМа25 - 3 сен 2022 в 05:04

Цитата (DemAnd @ 3.09.2022 - 06:18)

Когда был маленький и только учился читать, брательник сказал, что этот автобус называется СКАПИГ. Почему "С" в другую сторону он мне так и не объяснил. Но потом всегда когда видел автобус кричал "Скапиг поехал!!!" Да и до сих пор он для меня Скапиг!!!

А еще вот эти таблички были :


Это сообщение отредактировал ПРИМа25 - 3 сен 2022 в 10:42

Цитата (ПРИМа25 @ 3.09.2022 - 04:25)

На морде таки ЛиАЗ было написано.. Значит ЛиАЗ.

У "Москвича" на морде тоже, бывало, "ИЖ" писали - а он всё равно "Москвич" )

Цитата (Torger777 @ 3.09.2022 - 06:33)

Как же я мечтал водителем автобуса работать...

Еще вспомнилось - микрофон же был крутой у водителя!!!
Такой красивый хромированный на гибкой штанге..
И не то что там "бу-бу бу-бу бу-бу" а звук был отменный, в Икарусах и динамики и усилок были приличные.
У нас часто водилы транслировали в салон "Маяк" УКВ с радиоприемника во время поездок.
А еще на окне была намотана какая то антенна овальная, такая же была установлена на некоторых остановках, водила подъезжал к этой антенне и вероятно диспетчеру какой то рапорт отдавал.


Это сообщение отредактировал ПРИМа25 - 4 сен 2022 в 08:42