Американские тепловозы тестируют на железных дорогах Якутии

Цитата (AN82 @ 27.05.2021 - 21:43)

Цитата (Barrel0726 @ 27.05.2021 - 21:28) Все это дело называется КМБ. Колесно-моторный блок. Меняется достаточно просто... Не ну это если ты хочешь поменять КМБ с одного, допустим, 2ТЭ116 на другой 2ТЭ116. А если приезжает импортный тепловоз "не имеющий аналогов", то где взять КМБ для него?

На заводе делаются телеги под нужную колею. В порт локомотив идёт по родной колее на одних телегах, там их перекидывают и грузят на корабль. А телеги возвращаются на завод, под другие локомотивы. КМБ в порту перекатить проблематично.
Примеров работы одних локомотивов на разной колее полно. Чешские тепловозы и электровозы, наши М62(М) и ТЭ114.
Это сообщение отредактировал gem222 - 28 мая 2021 в 05:36

Смотришь на всё на это и сразу приходит в голову - и эти люди ругают Советский Союз за "галоши"
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (Polo152 @ 28.05.2021 - 06:43)

Смотришь на всё на это и сразу приходит в голову - и эти люди ругают Советский Союз за "галоши"

30 лет побед

Цитата (boguS @ 27.05.2021 - 22:14)

В единственном экземпляре. На тележках от маневрового тепловоза ТЭМ-7

Не в единственном, их целых 2 штуки.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (AN82 @ 27.05.2021 - 19:57)

Цитата (mushuk77 @ 27.05.2021 - 09:04) Очень странно наблюдать данную картину, когда при наличии мощной базы тепловозостроения в России, российская железнодорожная компания выбирает в качестве поставщика локомотивов производителя с другого континента. Кстати, мощную долю тепловозов всему СССР и России давал Луганский тепловозостроительный завод, который с 2007 года принадлежит российскому Трансмашхолдингу. До 2014 года завод был полностью загружен и выпускал сотни тепловозов в год для РЖД. А в 2014 году российский завод на территории ЛНР перестал выпускать тепловозы. При хохло-бандеровцах делали тепловозы для России, а при свободной ЛНР завод остановился. Вот такая, понимаешь, загогулина.

Тебе ли о причине загогулин не знать.

"3 августа 2014 завод остановил производство, поскольку в результате артиллерийского обстрела войсками ВСУ была разрушена подстанция. В последующие дни в результате артиллерийских обстрелов были разрушены четыре цеха завода. Всего в период до 8 октября 2014 в завод попало более 160 снарядов и мин"
https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9B%D1%83%...%B2%D0%BE%D0%B4

Цитата (Евгений13RUS @ 28.05.2021 - 09:04)

Не в единственном, их целых 2 штуки.

Два сильно разных, и оба собраны из подручных средств. Для прототипов это, конечно, нормально, но пока дальше этого дело и не пошло.

Цитата (AN82 @ 27.05.2021 - 23:40)

Гля! Собрались тут знатоки тепловозов. А, встречали вы на просторах России, трехсекционный 3ТЭ116 ?

Ну, видел на фотографиях как минимум. И, собственно, что с того?

Цитата (gem222 @ 28.05.2021 - 05:29)

На заводе делаются телеги под нужную колею. В порт локомотив идёт по родной колее на одних телегах, там их перекидывают и грузят на корабль. А телеги возвращаются на завод, под другие локомотивы.

Тем более, что ProgressRail уже строил партию SD70ACe/LW для Монголии под те же 1520/1524 мм.

Цитата

Очень странно наблюдать данную картину, когда при наличии мощной базы тепловозостроения в России, российская железнодорожная компания выбирает в качестве поставщика локомотивов производителя с другого континента.

Такие вот тепловозы выпускает "мощная база тепловозостроения России".

Цитата (fox4249 @ 27.05.2021 - 09:07)

Все что нужно знать о промышленности в РФ...Одна из самых железнодорожных стран мира, не может создать тепловоз... А те что создает остались на уровне 60 х годов.Как и все остальное чем гордимся...

\\\

Цитата (suhoi @ 28.05.2021 - 11:36)

Цитата (fox4249 @ 27.05.2021 - 09:07) Все что нужно знать о промышленности в РФ...Одна из самых железнодорожных стран мира, не может создать тепловоз... А те что создает остались на уровне 60 х годов.Как и все остальное чем гордимся... \\\

причем эти галоши веками ходили, а сейчас хорошо если на один сезон - подошва от голинища отходит.

Бред сивой кобылы, в Якутии нет Железных дорог, а если бы и были то по техническим параметрам Америкосы не встанут на Российские пути у нах реально меньший размер между рельсами! Вот вам полный список ЖД России там Якутии и в помине нет!
https://www.expresstk.ru/karty-zheleznyh-dorog
Карты и схемы Российских железных дорог
Октябрьская железная дорога
Калининградская железная дорога
Московская железная дорога
Горьковская железная дорога
Северная железная дорога
Северо-Кавказская железная дорога
Юго-Восточная железная дорога
Приволжская железная дорога
Куйбышевская железная дорога
Свердловская железная дорога
Южно-Уральская железная дорога
Западно-Сибирская железная дорога
Красноярская железная дорога
Восточно-Сибирская железная дорога
Забайкальская железная дорога
Дальневосточная железная дорога
Сахалинская железная дорога
Это сообщение отредактировал bazz67 - 28 мая 2021 в 14:02

Цитата (ГаврСеверный @ 28.05.2021 - 09:48)

Тебе ли о причине загогулин не знать. "3 августа 2014 завод остановил производство, поскольку в результате артиллерийского обстрела войсками ВСУ была разрушена подстанция. В последующие дни в результате артиллерийских обстрелов были разрушены четыре цеха завода. Всего в период до 8 октября 2014 в завод попало более 160 снарядов и мин" https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9B%D1%83%...%B2%D0%BE%D0%B4

Пиздежь это. Завод целый стоит. Но стоит и не работает.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (BattlePorQ @ 28.05.2021 - 10:02)

Ну, видел на фотографиях как минимум. И, собственно, что с того?

Я имел непосредственное участие в его производстве на Луганском тепловозостроительном заводе. Вот просто интересно видели его на РЖД или нет?
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Тепловозостроение в Росссии существуит ??

Цитата (koct21 @ 27.05.2021 - 09:43)

Доставляли неудобств и дизеля, которые оказались не слишком надежными и часто отправляли машины в простой.

Не слишком надежные-это говно?

Цитата (AN82 @ 28.05.2021 - 15:23)

Я имел непосредственное участие в его производстве на Луганском тепловозостроительном заводе. Вот просто интересно видели его на РЖД или нет?

А. Ну вот, пишут, в Краснодарском крае снято в 2015 году:

Просто поражаюсь народу, схавали эту утку с тепловозами из пиндосии и третьи сутки ее доедают! Нет ЖД сообщения в Якутии! И возможности поставить америкосов на Российские пути тоже НЕТ!

Цитата (bazz67 @ 29.05.2021 - 03:59)

Просто поражаюсь народу, схавали эту утку с тепловозами из пиндосии и третьи сутки ее доедают! Нет ЖД сообщения в Якутии! И возможности поставить америкосов на Российские пути тоже НЕТ!

Уважаемый , вас даже в гугле забанили ?https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%96%D0%B5%D0%BB%D0%B5%D0%B7%D0%BD%D1%8B%D0%B5_%D0%B4%D0%BE%D1%80%D0%BE%D0%B3%D0%B8_%D0%AF%D0%BA%D1%83%D1%82%D0%B8%D0%B8

Полагаю причина сего перфоманса где-то здесь-
Глава РЖД предупредил о ненадежности локомотивов для БАМа Альтернативы им пока нет в России
Глава РЖД заявил о конструктивных недостатках тепловозов «Трансмашхолдинга» и сложностях их использования на БАМе. Он предупредил Минпромторг о рисках нарушения сроков доставки грузов, если надежность локомотивов не будет повышена

Подробнее на РБК:
https://www.rbc.ru/business/27/05/2021/60ae...Fzen.yandex.com
Это сообщение отредактировал raildriver59 - 29 мая 2021 в 06:31

Но синара уже наготове -

«Синара-Транспортные Машины» продемонстрировали РЖД готовность производственных площадей к выпуску 2ТЭ35А для Восточного полигона
https://opzt.ru/news/sinara-transportnye-ma...hnogo-poligona/
Это сообщение отредактировал raildriver59 - 29 мая 2021 в 06:33

Уверен , просто продавливают ТМХ по цене , тут и заявление Белозерова и готовность Синары к выходу на производство магистральных тракторов чего до этого она не делала ну и вишенка эти 2 американца .

Цитата (raildriver59 @ 29.05.2021 - 06:28)

Цитата (bazz67 @ 29.05.2021 - 03:59) Просто поражаюсь народу, схавали эту утку с тепловозами из пиндосии и третьи сутки ее доедают! Нет ЖД сообщения в Якутии! И возможности поставить америкосов на  Российские пути тоже НЕТ! Уважаемый , вас даже в гугле забанили ?https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%96%D0%B5%D0%BB%D0%B5%D0%B7%D0%BD%D1%8B%D0%B5_%D0%B4%D0%BE%D1%80%D0%BE%D0%B3%D0%B8_%D0%AF%D0%BA%D1%83%D1%82%D0%B8%D0%B8

Вы это о чем?

0001 и 0002, тест - а крику-то... Тем более, есть вопросы по весовой норме и расходу топлива.
В той же статье высказывается недоумение по поводу привлечения иностранной техники, при наличии собственной технической базы. Полагаю, что кое-кому дадут мотивационного пинка для разработки собственной модели. Посмотрим...как-будто до этого в схожих условиях у нас поезда не ходили)

Стремно все это читать...
Стыдно...
даже коментарии...