Лететь 14 часов на Самолете Мечты!

я тоже очень хочу всегда у иллюминатора лететь, но либо в середину садят, либо у окна, но на крыле блеать

Москва-Владивосток Boeng777 8,5 часов в одну сторону Аэрофлотом. Вполне достаточно, чтобы ощутить все прелести. И да, наша СТРАНА очень красивая.
Цена вопроса оооочень интересная, в августе Москва Владивосток 34700р, обратно в октябре 7200р. все было одинаково.
Это сообщение отредактировал tora80 - 7 янв 2015 в 16:18

Перелет в таком чуде современной техники обойдется ох как недешево... Не думаю, что многие готовы столько заплатить за "новый и яркий опыт", если есть альтернативный способ добраться в пункт назначения за более доступную цену

Минусят меня, видимо, те, кто готов заплатить 300 евро за перелет?
Это сообщение отредактировал Mjaura - 7 янв 2015 в 16:28

Цитата (bast552 @ 7.01.2015 - 13:13)

С последней типа подъебнул.Ну что ж хохлятское счастье такое " снами Америка"

Если вы о кукурузнике, так ето не ТС.

Все эти электронные занавесочки и композитные крылья- хуйня. В долгом перелете важен лишь размер кресла и расстояние между рядами кресел.

Добавлено в 16:18

Цитата (Скромныйгорожанин @ 7.01.2015 - 16:14)

я тоже очень хочу всегда у иллюминатора лететь, но либо в середину садят, либо у окна, но на крыле блеать

А что мешает самим место выбрать?
Это сообщение отредактировал mrsakhnov - 7 янв 2015 в 16:19

Цитата (Postsdal @ 7.01.2015 - 16:12)

Дорого это. Не все себе могут это позволить. Красиво конечно, но не мой случай. Чартером дешевле. А разницу в стоимости лучше на путешествие по стране потратить.

Александр в своем блоге написал,что перелет обошелся в 320 евро

Цитата

Вот за такой авиабилет, куда я удачно вписал сегмент на Дримлайнере, я заплатит 320 евро: Берлин-Мадрид (AirBerlin) Мадрид-Сантьяго (LAN туда, Iberia назад) Сантьяго - Пуэрто-Монтт - Пунта-Аренас (LAN)

Это сообщение отредактировал wertolet73 - 7 янв 2015 в 16:21

Цитата (mrsakhnov @ 7.01.2015 - 16:17)

Все эти электронные занавес очки и композитные крылья- хуйня. В долгом перелете важен лишь размер кресла и расстояние между рядами кресел.

Как раз это и влияет огромную роль на цену белите, так как в него вложены затраты на уголь для печек, что под крыльями на пилонах. Чем новее самолет и чем больше в него напичкано новых технологий и разработок, тем он экономичней.
Про винглеты/шарклеты надеюсь многие знают? Так вот их наличие играет ощутимую разницу в экономии топлива. Аэродинамика - её величество!

Это сообщение отредактировал VrnFencer - 7 янв 2015 в 16:22

Красиво, но честно говоря ждал большего от самолета, о котором столько слышал.
Интересно действительно ли такое большое расстояние между сиденьями в эконом классе или просто женщина короткая сидела на одном из первых фото?

wertolet73

Цитата

Александр в своем блоге написал,что перелет обошелся в 320 евро

Я же говорю дорого. На Кубу из Москвы летал туда-обратно за 300 евро. Есть разница?
Да и если он часто летает, там бонусы поди разные имеются.

У стюардесс должны быть усы. Вс е правильно

Цитата (Emmetoya @ 7.01.2015 - 16:19)

Красиво, но честно говоря ждал большего от самолета, о котором столько слышал. Интересно действительно ли такое большое расстояние между сиденьями в эконом классе или просто женщина короткая сидела на одном из первых фото?

От авиакомпании заказчика зависит. Могут выбрать два дивана на весь самолет. А могут табуреток заказать деревянных 500шт. Конкретный борт не показатель. Вообще у 787 основная фишка в двигателях, плоскостях и авионике.

Цитата (Postsdal @ 7.01.2015 - 16:22)

wertolet73 Цитата Александр в своем блоге написал,что перелет обошелся в 320 евро Я же говорю дорого. На Кубу из Москвы летал туда-обратно за 300 евро. Есть разница? Да и если он часто летает, там бонусы поди разные имеются.

я добавил,это просто был сегмент полета.А маршрут весь туда и обратно в общем 320 евро.

ТС, ты кто по профессии? Связан как-то с боингом?

Мой самолет мечты и на нем полетать в тряске и холоде:

А боинг... ну незнаю... Мечтать так уж на самолете из 5го элемента. А тут.. нашдли роскошь саудовскую..

Nickkh
Не. Это перепост блогера-путешественника, типа Сереги Доли, только масштаб поменьше. Ну и акцент в сторону авиации больше. Вот он
Это сообщение отредактировал VrnFencer - 7 янв 2015 в 16:34

Цитата

Чартером дешевле. А разницу в стоимости лучше на путешествие по стране потратить.

чартеры летают далеко не везде. в ебипет, турцию - туда турфирмы фрахтуют самолёты за свои бабки
в дальние страны с РФ можно добраться иногда только с 2 пересадками

и насчёт "дешевле" - такие длинные рейсы лучше бизнесом лететь если хоть как-то можно на него собрать денег. в конце концов в путешествиях люди платят за впечатления, а после 14 часов в кресле (может даже и без сна если совсем неудобно) впечатления будут не у всех хорошие

Цитата

А маршрут весь туда и обратно в общем 320 евро.

такие цены только по особым акциям и если, например в Чили лететь, то это неебенно долгие пересадки

34 часа, две пересадки - 750 евро
19 часов, 1 пересадка - 1375 евро

кажущаяся экономия заставит потом вспомнить пословицу про то, кто платить дважды

Цитата (VrnFencer @ 7.01.2015 - 16:14)

Магнитогорец Я тебе вкатил шпалу. За сравнение не сравниваемого. По теме: Жаль, что проебали такую отрасль как ГА. Её попросту нет у нас. ДА если и говорить откровеено, уже ни когда не будет. Если минусите по-поводу Гражданской Авиации - смешно ей Богу. Вы видимо не в теме и эту "кухню" из нутри вообще не знаете.

Проебали. Да. Согласен.
Будет. Все у нас будет, потерпеть только нужно. Возможно, долго ...

кстати,а куда наш суперджет делся?

Цитата

12 декабря, AEX.RU –  Глава ОАО «Объединенная авиастроительная корпорация» (ОАК) Михаил Погосян может оставить свой пост. Об этом сообщает Военно-промышленный курьер

Это сообщение отредактировал wertolet73 - 7 янв 2015 в 16:44

Самолет мечты, это - ТУ 144.

Летал Москва- Лос-Анжелес на Боинг 777.. 12,5 часов..чуть не сдох.. При этом я занял 4 кресла в среднем ряду.. И стоял, и лежал, и спал.. Прилетел весь выжатый как лимон..

если б на нем еще аккумуляторы не взрывались во время полета - ваще сказка была б

Цитата (yarnedrya @ 7.01.2015 - 16:54)

если б на нем еще аккумуляторы не взрывались во время полета - ваще сказка была б

это была детская болезнь.. это уже вылечили

но обязательно нужно сказать так..как будто они каждый день на них взрываются

у американцев сохранилась традиция делать штурвалы а не джойстики для пилотов, у нас тоже так всегда делали а вот на новых российских суперджетах там джойстики. Где-то читал что когда проектировали суперджеты консультанты Боинга рекомендовали штурвал а не европейский джойстик.

А я бы на конкорте или на нашей ТУшке сверхзвуковой полетал бы, но увы...

Очень интересно и познавательно!
Но вот от чрезмерного употребления автором эпитетов, типа - феерично, прекрасно, чудесно, мороженка, красота — несет гомосятиной!