По блату можно было получить первый ряд. На нескольких самолетах меняли компоновку первых двух-трех рядов и сделали больше расстояние между креслами, вот и весь комфорт. Зато разрешалось курить!
По блату летал на первых рядах в 90-91 г.г. Прикольно. Но курить нельзя было во всем самолете, насколько я помню. Салон для курящих был в хвосте.
Это сообщение отредактировал Califusa - 14 янв 2015 в 11:39
Конец 70х 80-е золотой век гражданской авиации во всем мире. В том же СССР срать хотели на цену керосина, билет к нему практически не был привязан. Контроли, САБы и прочая ебатень не существовала. Эх...просрали все полимеры
Это сообщение отредактировал VrnFencer - 14 янв 2015 в 11:46
Когда самолеты стали более-менее пригодными для коммерческих перевозок пассажиров, возникла потребность и в обслуживающем персонале. Вот Эллен Черч, первая в мире стюардесса.
Разочарую Уточним: женщина-стюардесса. А самой первой стюардессой был мужик. В 1928 году он летал на борту самолёта "Юнкерс F13" компании "Люфганза".
Это сообщение отредактировал Куырф - 14 янв 2015 в 11:49
К слову, Во время Второй мировой войны Эллен Чёрч служила медсестрой на медицинском самолёте, вывозившем раненых солдат из Северной Африки и Италии, а затем в санитарном поезде во Франции. Она была награждена рядом медалей.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
Прикольно. Но курить нельзя было во всем самолете, насколько я помню. Салон для курящих был в хвосте.
yaplakal.com