Хоть в газотурбинном хоть в обычном поршневом двигателе топливо используется как источник тепла для нагрева воздуха. Работу совершает расширяющийся от нагрева воздух, а не топливо.
Чё за бред? Топливо детонирует и толкает поршень.
Бред несешь ты. Я в этом уверен на 100%. Ты не имеешь ни малейшего понятия о том, что пишешь.
Хоть в газотурбинном хоть в обычном поршневом двигателе топливо используется как источник тепла для нагрева воздуха. Работу совершает расширяющийся от нагрева воздух, а не топливо.
Чё за бред? Топливо детонирует и толкает поршень.
Бред несешь ты. Я в этом уверен на 100%. Ты не имеешь ни малейшего понятия о том, что пишешь.
Ооо, вот ты где, я страницу не перелистнул. На бля, развивайся потихоньку.
Я конечно все не прочитал, но никак не пойму, как реактор может делать реактивную струю, учитывая, что он собственно по сути динамомашина? О_о
Атомный реактор не динамомашина совсем. Вообще не имеет никакого отношения к электричеству. Реактор - бочка с горючим, только и всего. От него отводят тепло, выделяемое горючим, и все. Куда его использовать, это уже другое дело.
Тема конечно зелёная, но если бы была возможность создавать реакторы таких миниатюрных размеров,и сравнительно безопасные, то тогда уже давно бы в каждом маленьком городе или селе была бы своя электростанция. Поэтому врятли.
Хоть в газотурбинном хоть в обычном поршневом двигателе топливо используется как источник тепла для нагрева воздуха. Работу совершает расширяющийся от нагрева воздух, а не топливо.
Чё за бред? Топливо детонирует и толкает поршень.
Бред несешь ты. Я в этом уверен на 100%. Ты не имеешь ни малейшего понятия о том, что пишешь.
Ооо, вот ты где, я страницу не перелистнул. На бля, развивайся потихоньку.
Ну поршни толкает не сама детонация, а разница давлений внутри камеры сгорания и с другой стороны поршня. А само давление внутри камеры сгорания повышается путем горения топливо-воздушной смеси, только горит она очень быстро, поэтому данный процесс можно назвать взрывом. В следствии горения этой смеси температура повышается и газ (в основном воздух) внутри КС расширяется в замкнутом пространстве, тем самым повышая давления (PV=nRT) и создавая разницу давлений о которой я сказал в начале :) А дальше идет рабочий ход поршня :)
Хоть в газотурбинном хоть в обычном поршневом двигателе топливо используется как источник тепла для нагрева воздуха. Работу совершает расширяющийся от нагрева воздух, а не топливо.
Чё за бред? Топливо детонирует и толкает поршень.
Бред несешь ты. Я в этом уверен на 100%. Ты не имеешь ни малейшего понятия о том, что пишешь.
Ооо, вот ты где, я страницу не перелистнул. На бля, развивайся потихоньку.
Я тебе по хорошему говорю ты не прав. Конкретно не прав. Что ты мне ссылочки суешь? Я университет закончил в 2004 году по специальности "Двигатели внутреннего сгорания". Так, что ты бы сам в тему вник прежде чем ерничать. Ну прежде чем перейти к закону Гей-Люссака, для затравочки, ответь мне какие "взрывы толкают поршень" в двигателе Стирлинга?
Ну поршни толкает не сама детонация, а разница давлений внутри камеры сгорания и с другой стороны поршня. А само давление внутри камеры сгорания повышается путем горения топливо-воздушной смеси, только горит она очень быстро, поэтому данный процесс можно назвать взрывом. В следствии горения этой смеси температура повышается и газ (в основном воздух) внутри КС расширяется в замкнутом пространстве, тем самым повышая давления (PV=nRT) и создавая разницу давлений о которой я сказал в начале :) А дальше идет рабочий ход поршня :)
100% умник написал: в обычном поршневом двигателе топливо используется как источник тепла для нагрева воздуха. Работу совершает расширяющийся от нагрева воздух, а не топливо.[i] А я говорю что он хуйню откровенную несёт.
Хоть в газотурбинном хоть в обычном поршневом двигателе топливо используется как источник тепла для нагрева воздуха. Работу совершает расширяющийся от нагрева воздух, а не топливо.
Чё за бред? Топливо детонирует и толкает поршень.
Бред несешь ты. Я в этом уверен на 100%. Ты не имеешь ни малейшего понятия о том, что пишешь.
Ооо, вот ты где, я страницу не перелистнул. На бля, развивайся потихоньку.
Я тебе по хорошему говорю ты не прав. Конкретно не прав. Что ты мне ссылочки суешь? Я университет закончил в 2004 году по специальности "Двигатели внутреннего сгорания". Так, что ты бы сам в тему вник прежде чем ерничать. Ну прежде чем перейти к закону Гей-Люссака, для затравочки, ответь мне какие "взрывы толкают поршень" в двигателе Стирлинга?
Вообще-то, он прав. Воздух, только тут надо слегка поправить, что не совсем воздух, а другие газы, продукты сгорания топлива. Ну давай расскажи нам инженер ДВС, что по твоему является рабочим телом в ДВС? Топливо?
Цитата
Чё за бред? faceoff.gif Топливо детонирует и толкает поршень.
Вы случайно не один и тот же университет заканчивали?
Это сообщение отредактировал MusT1 - 23 фев 2015 в 19:59
Я тебе по хорошему говорю ты не прав. Конкретно не прав. Что ты мне ссылочки суешь? Я университет закончил в 2004 году по специальности "Двигатели внутреннего сгорания". Так, что ты бы сам в тему вник прежде чем ерничать. Ну прежде чем перейти к закону Гей-Люссака, для затравочки, ответь мне какие "взрывы толкают поршень" в двигателе Стирлинга?
Ёёёёбушки воробушки. А по плохому ты меня по IP вычислишь? Я отвергаю любые законы Геев, пусть он хоть трижды Люссак.
И тебе для затравочки: Когда спрос растет, то растет и предложение. А что происходит со спросом, когда растет предложение?
Добавлено в 20:02
Цитата (MusT1 @ 23.02.2015 - 23:56)
Вы случайно не один и тот же университет заканчивали?
Ага, а паровые турбины тогда как крутятся ведь в них ни чего не горит? Еще у паровозов поршня двигаются. Здесь вместо пара сжатый воздух нагретый реактором.
Управление реакцией осуществлялось выдвижением угольных стержней из активной зоны, а также перекачкой воды во внешнем контуре. В аварийной ситуации стержни не просто быстро задвигались в активную зону – они туда выстреливались.
Извини, ТС, но хрень полная. Если реактор на быстрых нейтронах, то от "угольных" стрежней его разнесёт, а если на тепловых нейтронах, то ему эти стержни безразличны.
Извини, ТС, но хрень полная. Если реактор на быстрых нейтронах, то от "угольных" стрежней его разнесёт, а если на тепловых нейтронах, то ему эти стержни безразличны.
А советские-то учёные не знали этого, вот у них всё и провалилось, да? Вот если бы они могли смотаться в будущее, да почитать твой ответ, сразу бы всё поняли и ушли плакать.
Я конечно все не прочитал, но никак не пойму, как реактор может делать реактивную струю, учитывая, что он собственно по сути динамомашина? О_о
А воздух на что? Турбокомпрессор накачивает, реактор нагревает, вот и струя.
А что, реактор может разогреть воздух до температуры реактивной струи?
Ну в принципе да, реактивная струя имеет 1500-2000 С, активную зону реактора вполне безопасно можно разогреть до 1500-1800 С.
до 1800 не разогреешь, там все расплавится. А вот градусов 700-800 (это реакторы на охладителе из жидкого металла) можно. Да и твэлы, если не ошибаюсь, из циркония, а его температура плавления где-то 1800 градусов.
Добавлено в 22:33
Цитата (Gudvin74 @ 23.02.2015 - 15:02)
Как я понял такой самолёт может находиться в воздухе бесконечно долное время? (Дозаправка ведь практически не требуется).
бесконечно долго не сможет, уран тоже расходуется (ну т.е. деление и т.д.). Вон у ледоколов чета грамм 50 в час вырабатывается, а здесь реактор мелкий - несколько боевых вылетов и надо реактор заправлять
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
Топливо детонирует и толкает поршень. 
yaplakal.com
BMoftheW23 фев 2015 в 19:32