Что делают на рыжей ветке днём, пока станции закрыты для пассажиров?
Попробую объяснить:
Уважаемые пассажиры! 14 марта 2015 года станции Калужско-Рижской линии "Сухаревская", "Тургеневская", "Китай-город" и "Третьяковская" будут закрыты для капитального ремонта путей. Станция "Китай-город" будет работать только для Таганско-Краснопресненской линии Станция "Третьяковская" будет работать только для Калининской линии Поезда Калужско-Рижской линии будут курсировать только на участках "Медведково" - "Проспект мира" и "Октябрьская" - "Новоясеневская" Это сообщение отредактировал Невидимый - 14 мар. 2015 г. в 23:40
а что заменяет продам дилдо? :) так-то написать не получится. пробелы между буквами спасут положение. :)
Это сообщение отредактировал ФилиH - 14 мар. 2015 г. в 23:42
ненене на тему продажи - товар лицом, в использовании!!! мож найдется покупатель за топик - спасибо, с ужасом ожидаю реконструкции таганско-краснопресненской
гнать желдоровцев из руководства метро надо. а профилактику проводить по ночам регулярно, а не когда тотальный пиздец наступил.
Ночью? Это как? Окончание движения - 2.50 - 3.00, Начало в 5.25 - 5.30. Ну и что за это время можно глобального сделать? А еще и проверить работу стрелок, устройств СЦБ, АРС, габаритов и прочего...
Сколько раз бывал в Москве всегда поражал метрополитен своей масштабностью. Жил полгода, с периферии до центра - 20-35 минут. Наверное, я не один, кого раздражали толпы людей в ограниченном пространстве. Самый хороший вид транспорта!
На 7 фото вижу троих не пришей-рукав , может пора сокращать никчемных да работягам повысить оклад. Забыл,- контроль должен быть на высоте, на каждого работягу по три контролера. В Развитых странах тоже так?
Узлы защищены вот такими штуками, их тоже со временем будут менять.
это врятли, так как новые короба на контактный придумали, и давно вводят в эксплуатацию, а на узлы нет.
Цитата
8. На путях что-то измеряют.
мерят возвышения одного рельса на другим и ширину колеи (на прямом участке 1524мм), допуски -4 +8 мм,
Цитата
15. Человек впереди идет и держит шланг, от которого разлетаются то ли брызги, то ли пыль - слишком далеко это происходит, не могу разглядеть. Знатоки - в комментарии!
керхером моется коробы контактного рельса, узлы, кронштейны, соединения ходового и шпалы - но они не отмываются нехера, так что это показуха
Цитата
На 7 фото вижу троих не пришей-рукав , может пора сокращать никчемных да работягам повысить оклад. Забыл,- контроль должен быть на высоте, на каждого работягу по три контролера. В Развитых странах тоже так?
незнаю как в других службах, но когда приезжает ПВС, там положено по инспектору на участок проводимых работ, т.е бывает трое перебирают узлы, трое наблюдают.
Это сообщение отредактировал Scan - 15 мар. 2015 г. в 14:53
Пресс-подход. С журналистами общается Роман Цуканов, начальник Службы пути Московского метрополитена. Он рассказал, что в ремонтных и очистительных работах на участке Калужско-Рижской линии задействовано 600 человек
Раньше все эти работы делались ночью, без закрытия станций для пассажиров. Укладывались в отведенное окно 3-4 часа на выполнение работ и продолжали следующей ночью.
У меня одноклассник работал, так ему жена ультиматум ставила, или он ночью с ней, или она уходит, ибо он каждую ночь на работу, а потом пол дня спит. пару лет проработал и сказал нуивонахуй, я не сова и ушел на Ж.Д. работать путейцем
Лажа какая-то(Всегда смотрю на стык рельс и вижу вбитый между рельсами клин!Ну уж не как не хорошо спаянные между собой рельсы,иначе стук при приближении поезда был бы не слышен.Баян короче или реклама метро,что типа 40 рублей за одну поезду не пропадают зря!!!
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com