Это не Антарес случайно? Советский сторожевик-перехватчик. Не скажу точно,но в в 87 году в Анапе изучали поврхностно,вроде заявленная крейсерская скорость была 70 узлв.
Он самый. Крейсерская 60, на форсаже да, под 70. МЧПВ и 5я школа ОПМУЦа наше всио!!!
:) Здравия желаю! Тоже 5 школа. Мотористы. :) Мы "аистята" были.
Это не Антарес случайно? Советский сторожевик-перехватчик. Не скажу точно,но в в 87 году в Анапе изучали поврхностно,вроде заявленная крейсерская скорость была 70 узлв.
Он самый. Крейсерская 60, на форсаже да, под 70. МЧПВ и 5я школа ОПМУЦа наше всио!!!
:) Здравия желаю! Тоже 5 школа. Мотористы. :) Мы "аистята" были.
И вам не хворать ! ;) Я тащемта "свист" по специальности, турбинист. Нас из Анапы специально в Севастополь типа в командировку на обучение отправляли. А потом обратно в Анапу и оттуда уже по бригадам.
Спасибо за подборку! :) Реально молодость вспомнил. Сейчас думаю прошел бы свой участок Уссури на заставе "Буссе",да и в Марково на Сунгач сходил бы! :)
Малый пограничный катер «Чибис» проекта 21850 предназначен для охраны морских прибрежных участков государственной границы.
Районы плавания — прибрежные морские акватории, включая мелководные и заливы с удалением от берега до 5 миль и от пункта укрытия до 14 миль.
Катер обеспечит решение следующих задач: обследование прибрежных акваторий, внутренних и внешних рейдов портов и гаваней с целью поиска малых и средних целей; обнаружение и перехват малых скоростных целей; обеспечение перевозок пограничных нарядов, антитеррористических групп. спасение людей в районах несения службы.
видя каждое лето проплывающие суда, нехилая такая скорость. Просто для всех расскажу, что на воде очень сложно оценить скорость передвижения судна. На том видео оооочень неплохая,
Цитата
А это ходовые покатушки на пограничном катере Соболь. Раазгон до 90 км. в час. Напомню, их уже под 20 штук сер
с судна вообще тяжело понять что за скорость. Проще указать ориентировочную скорость того же гидроцикла, и сравнить с этими катерами. Хотя я понимаю, что гидроцикл будет быстрее, но у них и не стоит задачи ловить гидроциклы.
Он, родимый) Фору в проходимости китайским давал, но в скорости проигрывал ибо водомёт, а у китайцев были немецкие со времен войны и винтовые...но наши зато все мелкие протоки брали на ура...если я пральна помню, в водоем 40 см глубиной можно зайти... ЗЫ:на фото китайские:
Раньше были и такие задачи. Насколько я помню на Дальнем востоке часто были перегонки с браконьерами японскими. Засекали,пытались догнать,кое-когда и стреляли по курсу,для уразумения. (это по рассказам. У нас все мирно было.)
Добавлено в 22:09 ANDREY1975
Правильно. :) Осадка 40 см была и водомет. Строили их в Батуми,если память мне не изменяет. Алюминиево-магниевый сплав корпус,фанерная надстройка. Горели говорят знатно. В мою бытность такого не случалось,но сам состав говорит о зажигалке,которую и под водой хрен потушишь! Варили их только аргонной сваркой.
Кстати о скорости. Пацаны они и в армии и на флоте пацаны. Заявленная скорость у "Аистов" была 20 узлов,это 36 км/час. Так как движитель-водомет,то винт не видно. Значитца нужно изменить угол атаки лопасти винта. Чем мы успешно и занимались. По нашему погранотряду самым быстрым был катерок со скоростью 56-58 км-час. ( сверялись по договоренности со скоростью толи ЗИЛа,толи "шишка" на тихой воде. Так и добивались скорости.
Это сообщение отредактировал Своячок69 - 8 апр. 2015 г. в 22:16
Правильно. :) Осадка 40 см была и водомет. Строили их в Батуми,если память мне не изменяет. Алюминиево-магниевый сплав корпус,фанерная надстройка. Горели говорят знатно. В мою бытность такого не случалось,но сам состав говорит о зажигалке,которую и под водой хрен потушишь! Варили их только аргонной сваркой.
Насчёт "горели" за 3 навигации ни разу не было, а вот с турбинами заморачивались матросики..рихтовали и тп...но как правило, катер всегда был в строю. А какая прелесть в нем поспать)) Песочек шуршит по дну, релакс...летом прохладненько) Насчёт сварки-раз пробили спереди...щель 10-15 см получилась, а на носу патрулирование...заклепали дюралькой с сырой резиной, потом его отбуксировали в Джалинду, а нам другой пришел.
Добавлено в 22:17 Прикольно было под работающую турбину нырять, как даст полный ход, выкидывало аж на метр над водой...
Добавлено в 22:19
Цитата (Своячок69 @ 8.04.2015 - 22:05)
Заявленная скорость у "Аистов" была 20 узлов,это 36 км/час.
А мне помнится 14 узлов вроде? Мож забыл просто) А рихтовали лопасти постоянно, скорости то хотелось))
За навигацию разбирали водомет раза 2 наверное-это постоянная процедура. Обычно проверяли винт и спрямляющий аппарат на предмет трещин-пробившая лопастью труба водемета-это 2 минуты и на дне. Так что это основная причина была.
Были еще и аварийные ремонты водомета,самое банальное-трос намотался или сеть. Кормой на бревнышках выехал на берег с помощью Газ-66 и занимаешься. :)
У нас портили нервы китайцам мы таким макаром- когда проходили мимо какого-нибудь китаезы неприятного,то ставили обороты движка на 1500, +/- 50 оборотов-скорости нет,но воды гонит много,корма подсаживается по палубу,волна поэтому самая большая. Прикольно было смотреть,как ученые китайцы живо пытались стать носом к волне на своих лодках и кулачками грозили. :)
Добавлено в 22:29
Цитата
А мне помнится 14 узлов вроде? Мож забыл просто) А рихтовали лопасти постоянно, скорости то хотелось))
Точно 20 узлов. Движок с БМП,ЗД20. 6 цилиндров V образный,развал 120 град. Поршень 150 мм при длине хода порня тоже 150.
У нас портили нервы китайцам мы таким макаром- когда проходили мимо какого-нибудь китаезы неприятного,то ставили обороты движка на 1500, +/- 50 оборотов-скорости нет,но воды гонит много,корма подсаживается по палубу,волна поэтому самая большая. Прикольно было смотреть,как ученые китайцы живо пытались стать носом к волне на своих лодках и кулачками грозили. :)
Добавлено в 22:29
Цитата
А мне помнится 14 узлов вроде? Мож забыл просто) А рихтовали лопасти постоянно, скорости то хотелось))
Точно 20 узлов. Движок с БМП,ЗД20. 6 цилиндров V образный,развал 120 град. Поршень 150 мм при длине хода порня тоже 150.
Про узлы не спорю..я ж не моряк)) А вот джонки с рыбаками и нариками топили на ура...
За тему зелень, но выражение "Пограничный флот" меня коробит. Есть флот, а есть погранвойска, в которых есть морские части (МЧПВ). Сам служил на 205 проекте "Тарантул". Рудому привет.
Раньше были и такие задачи. Насколько я помню на Дальнем востоке часто были перегонки с браконьерами японскими.
А браки бывали на гидроциклах?? я честно не знал такого. Даже не представляю особо, чего можно набрачить такого на гидроцикле. По поводу остальных катеров и лодочек с супермоторами знаю. Там хоть кусок сети положить можно. Хотя да ДВ может крабов как таскают, или еще чего. Спасибо, не знал, что даже такой опыт есть.
Своячок69 ANDREY1975 открестился вам, спасибо за рубежи))
Это сообщение отредактировал kadiko - 8 апр. 2015 г. в 23:23
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
Чем мы успешно и занимались. По нашему погранотряду самым быстрым был катерок со скоростью 56-58 км-час. ( сверялись по договоренности со скоростью толи ЗИЛа,толи "шишка" на тихой воде. 
Так и добивались скорости.
yaplakal.com
Своячок698 апр. 2015 г. в 21:34