АН-2В-на поплавках по северным далям

⋮

ОТВЕТИТЬ НОВАЯ ТЕМА

Wattafuck 25 мая 2015 в 19:58

Ярила • На сайте 16 лет

Цитата (Yreg @ 25.05.2015 - 14:13)

Упорно добиваясь своей цели, Григорий Иванович, Дима Карнаухов, Виктор Присягин и Виталий Чернявский сумели поставить на крыло эту машину...

Как его можно восстановить? Если часовой ресурс планера исчерпан, он запрещен к эксплуатации.

arabstr 25 мая 2015 в 20:00

Шутник • На сайте 11 лет

Если речь пошла о литературе, то лучше почитать Хайрюзова. Отличные рассказы у него про авиацию в Сибири!

Gigabyte16 25 мая 2015 в 20:12

Моделизд • На сайте 12 лет

Люблю АН-2. Зелень, однозначно.

Это сообщение отредактировал Gigabyte16 - 25 мая 2015 в 20:13

dimonsur 25 мая 2015 в 20:24

Весельчак • На сайте 11 лет

Это наша история

AGS17 25 мая 2015 в 21:43

Ярила • На сайте 17 лет

Сегодня бывший бортмеханик рассказывал истории про АН-2.

AGS17 25 мая 2015 в 21:48

Ярила • На сайте 17 лет

Цитата (Suha82 @ 25.05.2015 - 18:19)

Если верно помню, дольше любых других самолётов (тоже во всём мире) находился в серийном производстве.

Хочу тебя огорчить. Вот выпускается с 1939г. до сих пор.

Tokcuk 25 мая 2015 в 21:53

Ярила • На сайте 11 лет

АН-2 трудяга. вот техника так техника!

Shabalok 25 мая 2015 в 22:03

Ярила • На сайте 12 лет

Отличный, а главное до сих пор востребованный на северах самолет! Вот интересный факт из истории самолета:

Цитата

Эти гидросамолеты обслуживали экспедиции, рыбозаводы, перевозили пассажиров, почту, продукты и другие грузы, зачастую летая в самую глушь. Однако, как это часто бывает, жизнь вскоре показала и другую сторону медали. Лишенные всякого административного и медицинского контроля, некоторые экипажи Ан-4 стали, как говорится, ╚закладывать╩. В результате участились случаи нарушения технологической и трудовой дисциплины, травматизма людей и выхода из строя самолетов. Будучи не в силах справиться с этим явлением, МГА пошло по наиболее простому пути - в 1983 г. выпустило решение о приостановлении эксплуатации и ремонта Ан-4.

Отсюда

лукас 25 мая 2015 в 22:08

Ярила • На сайте 12 лет

АННУШКИ покорили Север.... В.Санин Арктическая повесть

лукас 25 мая 2015 в 22:14

Ярила • На сайте 12 лет

.................

ЯРГЕН90RUS 25 мая 2015 в 22:37

Ярила • На сайте 13 лет

Эх первые мои прыжки с АН-2 )))) как же давно это было

vippilot 26 мая 2015 в 08:40

Шутник • На сайте 12 лет

Вот что осталось от Ан-2 в Хатанге.Время ни кого и ни что не жалеет.26.05.2015

N4mele55 26 мая 2015 в 10:09

Ярила • На сайте 16 лет

Один из любимых самолетов.
В далеком, уже, детстве, помнится, с папенькой по аэродрому катались на нем.
На второго пилота я в 6 лет не тянул конечно, посему не взлетали.
Классный аппарат. В воздухе ощущения старого ЛИАЗа

А сколько прыжков с него отцом сделано. И на день города, на другие праздники, просто так и на крушения...

RMaster 26 мая 2015 в 11:53

Шутник • На сайте 12 лет

Простой и незаменимый самолет! особенно на просторах нашей страны!

shirik 27 мая 2015 в 10:45

Ярила • На сайте 14 лет

я в Хатанге регулярно бывал с 1982, гидропланов уже не застал (или не видел). доставку пассажиров и грузов воздухом осуществляли ан-2 сухопутные и ми-8.
Котуй до сих пор снится, красота ж неперадаваемая.

Rado2 21 фев 2018 в 04:33

Шутник • На сайте 10 лет

Старый авиатехник рассказывал, что все ключи были на длинных веревочках, чтоб не утопить, а в те времена ключи не продавались в магазинах.

Понравился пост? Ещё больше интересного в ЯП-Телеграм и ЯП-Max!

Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.

1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)	Просмотры темы: 16 299
0 Пользователей: