АН-2В-на поплавках по северным далям

Страницы: 1 2 3  ОТВЕТИТЬ НОВАЯ ТЕМА
Yreg автор 25 мая 2015 в 14:13
Ярила  •  На сайте 12 лет
Сообщений: 3 008
Упорно добиваясь своей цели, Григорий Иванович, Дима Карнаухов, Виктор Присягин и Виталий Чернявский сумели поставить на крыло эту машину...

АН-2В-на поплавках по северным далям
.....

АН-2В-на поплавках по северным далям
........

АН-2В-на поплавках по северным далям
.......

АН-2В-на поплавках по северным далям
7 октября 2007 г. на гидроаэродроме ЦАГИ (г. Дубна) успешно прошел летные испытания первый самолет Ан-2В с поплавками из стеклопластика, представленный ранее на МАКС-2007 Московским коллективом авиаремонтного завода РОСТО (МАРЗ). Руководитель проекта Ковалев М.К. На самолёты был установлен обычный винт АВ-2 без реверса тяги, а места под крепления поплавков установили по чертежам 1956 года на стандартный фюзеляж. Испытания на водном шасси провели ЛИК ОСКБЭС МАИ совместно с ЦАГИ (Летчики-испытатели: Григорьев Н.М. и Гордиенко В.Г.)...

Добавлено в 14:16
И в завершении - немного видео. В 2011 году оригинальная модель АН-2В с родными поплавками и реверсивным винтом была восстановлена и успешно эксплуатировалась в г. Кишиневе. Владелец самолёта - Алексей Ляху.

Немного перемонтировал исходный ролик, оставил лишь самолёт и добавил озвучки-


АН-2В-на поплавках по северным далям
Те удивительные времена, когда эти красивые машины рассекали своими поплавками прозрачные воды нетронутых таёжных озёр, сегодня уже ушли в прошлое, но авиационная романтика тех лет навсегда осталась в сердцах людей и в этих уникальных кадрах, кадрах истории нашей авиации...

(река Котуй, Красноярский край, 1972)

АН-2В-на поплавках по северным далям
Все комментарии:
Matroshka 25 мая 2015 в 14:34
Рекламное место сдается  •  На сайте 12 лет
0
Эх ... помню такой в детстве во Владивостоке стоял.

Это сообщение отредактировал Matroshka - 25 мая 2015 в 14:35
AlexSam68 25 мая 2015 в 15:09
Хохмач  •  На сайте 11 лет
4
Ан-2, как много в этом слове
HotrodZ 25 мая 2015 в 16:04
Приколист  •  На сайте 11 лет
7
Стоит на входе Антоновского завода.

Это хорошая машина.
Не. Не так. ХОРОШАЯ МАШИНА!

Добрый самолёт.

Мне не хватает внимания со стороны окружающих. Обнимите меня, кому не лень.!!!!
гигаватт 25 мая 2015 в 16:10
Шутник  •  На сайте 15 лет
2
Вспомнил фильм «Два долгих гудка в тумане» завязка сюжета фильма, с этого самолёта начинается.
MakcKlerik 25 мая 2015 в 16:15
Весельчак  •  На сайте 12 лет
1
Я думала тв ас, а ты У2ас ...

АН-2В-на поплавках по северным далям

Это сообщение отредактировал MakcKlerik - 25 мая 2015 в 16:16
Nerp 25 мая 2015 в 16:24
Незнайка по совместительству  •  На сайте 15 лет
3
"Аннушка", "кукурузник", "антошка"... По классификации НАТО - "Colt" (Жеребенок, кажись). Эх, сколько на нём в качестве пассажира отлётано, сколько гигиенических пакетов(по малолетству) заблёвано))) Хороший самолёт, трудяга и пахарь... Иногда еще видать его - в основном пожароохрана лесная рейсы делает тут у нас - как звук услышу - сразу взгляд вверх и улыбаюсь)))
HotrodZ 25 мая 2015 в 16:31
Приколист  •  На сайте 11 лет
3
Цитата (Nerp @ 25.05.2015 - 16:24)
"Аннушка", "кукурузник", "антошка"... По классификации НАТО - "Colt" (Жеребенок, кажись). Эх, сколько на нём в качестве пассажира отлётано, сколько гигиенических пакетов(по малолетству) заблёвано))) Хороший самолёт, трудяга и пахарь... Иногда еще видать его - в основном пожароохрана лесная рейсы делает тут у нас - как звук услышу - сразу взгляд вверх и улыбаюсь)))

Антоха!
Ёбана бревно!!
velikiyvo 25 мая 2015 в 17:12
Ярила  •  На сайте 12 лет
2
На рыбалку бы такой rusdeg.gif
Andrey1967 25 мая 2015 в 17:22
Ярила  •  На сайте 14 лет
6

Очень жаль, что при таких сибирских просторах не используется этот вид техники.
Хотя во всем мире и на филиппинах и на мальдивах - это как обычное такси.
Сегодня при современных технологиях вполне реализуемая вещь.
Просто в руководстве надо задуматься о проблемах отдаленных районов.

Это сообщение отредактировал Andrey1967 - 25 мая 2015 в 17:22
Soudruh 25 мая 2015 в 18:17
Шутник  •  На сайте 11 лет
1
Эх, какая малая авиация тогда была.
AlexSam68 25 мая 2015 в 18:18
Хохмач  •  На сайте 11 лет
3
Движки наша беда, был бы движок наш с хорошими характеристиками, летал бы Ан-3.
Suha82 25 мая 2015 в 18:19
Балагур  •  На сайте 11 лет
3
Легендарный самолёт! Послушный, неприхотливый трудяга! Между прочим, самый большой одномоторный биплан в мире. Если верно помню, дольше любых других самолётов (тоже во всём мире) находился в серийном производстве.
AlexSam68 25 мая 2015 в 18:20
Хохмач  •  На сайте 11 лет
6
Ан-3 — вариант грузопассажирского самолёта Ан-2 с турбовинтовым двигателем ТВД-20.

Двигатель ТВД-20 спроектирован Омским моторостроительным КБ. Самолёт производился мелкосерийно Омским производственным объединением «Полёт» с 2000 до 2009 года.
Из Вики https://ru.wikipedia.org/wiki/

Resident114 25 мая 2015 в 18:36
Ярила  •  На сайте 16 лет
1
Ан-2 великолепная и нужнейшая на северах,на ДВ,в Сибири машина.А водный вариант-незаменим.Когда"продавалось все"амеры скупали за гроши и самолеты и двигатели,прочие запчасти волокли контейнерами.На Аляске эта техника летает и списывать ее ни один идиот не станет.А мы как обычно,остались без штанов.
HotrodZ 25 мая 2015 в 18:54
Приколист  •  На сайте 11 лет
5
Это дикий аппарат.
Хоть ТВД-20 в него всунь, хоть АИ-20 вообще!
Он и на поршнях ходит так, как некоторые на реактивной тяге не ходят!
Страшная машина.
Миру пиздец настанет - а кукуруза будет тарахтеть где-то там, ниже облаков.
ТоварищК 25 мая 2015 в 19:00
Ярила  •  На сайте 11 лет
0
1.Почему не пошли АН-3???
2.Я в Авиации Никто и звать меня никак,НО,на Севере довелось неоднократно(очень)полетать в том числе и на Ан-2!Супер самолёт!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
HotrodZ 25 мая 2015 в 19:10
Приколист  •  На сайте 11 лет
5
И наверное, улучшать его некуда.
Лучшее - враг хорошего. А кукуруза - хороший, очень хороший планер.
Не меняйте его, он заслужил себе бессмертие.
зулус1970 25 мая 2015 в 19:12
Ярила  •  На сайте 14 лет
0
у нас такие на Колыму садились в Черском.
polneba 25 мая 2015 в 19:21
Ярила  •  На сайте 11 лет
0
Легендарная машина, вот здесь интересная книга для тех, кто хочет узнать по-больше о тех временах, людях и полетах на Ан-2:
Николай Шуткин«АВИАКАТАСТРОФЫ И ПРИКЛЮЧЕНИЯ»
Понравился пост? Ещё больше интересного в ЯП-Телеграм и ЯП-Max!
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей) Просмотры темы: 16 299
0 Пользователей:
Страницы: 1 2 3  ОТВЕТИТЬ НОВАЯ ТЕМА

 
 

Активные темы



Наверх