А снаружи выглядит как кусок говна! Походу в этом и задумка... Теперь любой чиновник сможет смело заявить, типа какая яхта, это я на пароме в Крым фоткался. Это сообщение отредактировал Slager - 15 сен 2015 в 23:03
Красиво, конечно, но отечественного производителя видно за версту. Для пущего антуражу надо на всех иллюминаторах резные ставни запилить, а на палубе - завалинку с семками и палисадничек. На леерах можно еще крынки глиняные понатыкать сушиться, и березку еще надо, куды ж без нее-то на чужбину в путешествие? Коровенка тож не помешала б. Это сообщение отредактировал Яалкаш - 16 сен 2015 в 00:59
а теперь со всей этой хернёй яхта стоимостью 25 лямов отправляется на дно ...... нахрен она нужна её содержание обойдётся ещё в несколько сот тысяч в год, и ради чего - понта? " что там где то ржавеет моя посудина" и два раза в год приехать что бы выйти на ней на 3 дня а потом съеб..ть с неё на вертолёте по делам? единственный плюс этой яхты что команда судна будет получать зарплату и кормить свои семьи- остальное - тлен
Пффф... Открыть на ней бордель, с блек-джеком и шлюхами - за год окупится Это сообщение отредактировал elegaz - 16 сен 2015 в 01:03
Уважаю ЯПовцев - людей с тончайшим чувством стиля и ощущением прекрасного. Точно угадавшим, что внутреннее убранство - колхоз, цыганщина и убожество. А мне вот, живущей в хрущёвке в окружении не новой ДСП-шной и МДФ-ной мебели, очень нравится. Уж я бы не отказалась попутешествовать на такой. Колхозница, чо уш там говорить.
Это сообщение отредактировал Olga654 - 16 сен 2015 в 04:12
а почему яхты стали все эти частные суда называть, интересно? в детстве, помню под яхтами парусные суда назывались. Честно говоря, никогда не интересовался морской тематикой и не разбираюсь в судах)))
Грузопассажирские суда типа «Алупка» строились с 1960 по 1965 год (всего 12 единиц) болгарским заводом им. Георгия Димитрова в Варне и являлись логическим продолжением небольшой серии судов болгарской постройки типа «Георгий Димитров». Изначально все суда этой серии предназначались для работы на каботажных грузо-пассажирских линиях между мелкими портами Черного и Азовского морей. После постройки почти все суда этой серии работали в составе пароходств черноморского бассейна, обслуживая сезонные каботажные линии: Одесса – Очаков – Николаев – Херсон, Одесса-Евпатория-Севастополь-Ялта, Одесса-Новороссийск, Одесса – Измаил, Таганрог – Ялта, Таганрог – Сочи, Сухуми – Гагры и другие. Одно из судов этой серии «Сарыч» работало на круизной линии Одесса-Варна-Несебр-Бургас, Несебр – Стамбул. Теплоход «Гурьев» Каспийского пароходства обслуживал туристическую линию Баку-Пехлеви. Некоторые суда прошли переоборудование с целью повышения уровня комфорта путем ликвидации грузового трюма и повышения комфортабельности пассажирских кают и помещений. В начале-середине 70-х гг., в период пополнения флота судами на подводных крыльях, суда типа «Алупка» стали постепенно сниматься с черноморских пассажирских линий и передаваться в другие пароходства, министерства и ведомства. Несколько судов были переведены в другие бассейны и поставлены на туристические и транспортные линии небольшой протяженности. Некоторые судна были переданы сторонним организациям, где переоборудованы под представительские, научно-исследовательские, учебные. В настоящий момент в эксплуатации находится одно судной этой серии «Алушта», еще одно судно – «Пицунда» находится в стадии реализации.
а теперь со всей этой хернёй яхта стоимостью 25 лямов отправляется на дно ...... нахрен она нужна её содержание обойдётся ещё в несколько сот тысяч в год, и ради чего - понта? " что там где то ржавеет моя посудина" и два раза в год приехать что бы выйти на ней на 3 дня а потом съеб..ть с неё на вертолёте по делам? единственный плюс этой яхты что команда судна будет получать зарплату и кормить свои семьи- остальное - тлен
человеку, купившему этот девайс, обслуга и содержание обойдутся куда более безболезненно, чем мне содержание машины с ТО и заправками, так что - почему бы и нет?
На La Sultana до сих пор установлен корабельный телеграф с оригинальным болгарским языком, который использовался десятилетия назад. Этот круглый прибор находится в центре задней стенки.
Лопни моя селезенка, телеграф фигня. Вот бар в ЦПУ раззместить это надо умудриться. Мечта механника. Я бы не рискнул в рейс с таким "новшеством" выходить.
Это сообщение отредактировал Awacs - 16 сен 2015 в 09:11
Вот скажите зачем в морально и технически устаревшую посудину вкладывать такие бабосы? Кому она нужна за такие деньги? Если вы поставите джакузи в деревянном деревенском домике его никто не купит по цене современного коттеджа.
а теперь со всей этой хернёй яхта стоимостью 25 лямов отправляется на дно ...... нахрен она нужна её содержание обойдётся ещё в несколько сот тысяч в год, и ради чего - понта? " что там где то ржавеет моя посудина" и два раза в год приехать что бы выйти на ней на 3 дня а потом съеб..ть с неё на вертолёте по делам? единственный плюс этой яхты что команда судна будет получать зарплату и кормить свои семьи- остальное - тлен
Вроде, содержание яхт составляет 10-20% ее стоимости в год.
Какие приторные интерьеры Никогда не понимал людей которым подобное "роко-бароко" нравится.
это называется -роскошь, дорости нужно
Дорасти до чего ? Роскошь она знаете ли бывает разной, может быть кичливой и кричащей, как здесь, а может быть ненавязчивой и стильной. Умение вписать элементы роскоши в интерьеры называется стилем, а роскошь кричащая и черезмерная как правило свойственна нуворишам и прочей быдлоте рубанувшей бабла резко и по лёгкому.
Совершенно с Вами согласен. Это не роскошь, а царско-сельский дизайн.
На La Sultana до сих пор установлен корабельный телеграф с оригинальным болгарским языком, который использовался десятилетия назад. Этот круглый прибор находится в центре задней стенки.
Лопни моя селезенка, телеграф фигня. Вот бар в ЦПУ раззместить это надо умудриться. Мечта механника. Я бы не рискнул в рейс с таким "новшеством" выходить.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
Теперь любой чиновник сможет смело заявить, типа какая яхта, это я на пароме в Крым фоткался. 
Коровенка тож не помешала б. 
Вот бар в ЦПУ раззместить это надо умудриться. 
Мечта механника. 
Я бы не рискнул в рейс с таким "новшеством" выходить. 
Никогда не понимал людей которым подобное "роко-бароко" нравится. 
yaplakal.com