ТОП 10 современных российских гражданских судов

Цитата

Группа "Транзас" Продукты «Транзаса» включают в себя морское бортовое оборудование и береговые системы, тренажеры и технические средства обучения, электронную картографию, решения для обеспечения безопасности и охраны окружающей среды на море. «Транзас» является мировым лидером в сфере морских навигационных систем и профессиональных тренажеров для коммерческого флота.

Ага! Если потереть шильдик, то явственно проступает МсMurdo.
Только иногда канал ГЛОНАСС добавлен.

Вот тема в которую готов вставить картинку.

Цитата (rusas @ 17.09.2015 - 21:26)

В предверии выставки "НЕВА-2015" Да сборка наша, но оснащение, т.е. оборудование внутри чьё (двигатели, рулёвка, радио и навигация и т.д. и т.п.)?

google map, android

Думается, что двигатели MAN (Burmeister или Pilstic, или Detroit), вспомогательные Volvo Penta, Азимутальные головки Rols-Roys/
Радары Furuno, картография TRANSAS, связь Thrane&Thrane или Furuno. И так далее.
Из мелкой электроники может быть питерский UNICONT.
А так всё больше скандинавы или японцы (если хотят надёжность и вменяемый сервис). Если без сервиса и подешевле есть Корейский SAMYUNG или китайский HeadWay...
Можно зайти на сайт Российского Регистра и посмотреть, что из комплектующих для моря одобрено.
Там будет около 5% российского производителя.
Даже краска и та из Норвегии.
Это сообщение отредактировал VonDorn - 18 сен. 2015 г. в 18:41

Советская судостроительная школа из ведущих в мире. Корпусостроение всегда было на высоте. А вот с механизмами традиционная жопа. Двигателестроение ни в п***. Автомобильные и поршневые авиационные там-же.

Цитата (Arhyzyk @ 18.09.2015 - 16:54)

Цитата (ed77 @ 18.09.2015 - 16:50) Про Приразломную. Это стыдно должно быть за это. За махину в 117 тысяч тонн? Вы чего, серьезно?

Ну вот видите люди ниже туже информацию дают. Хюндай строят морскую буровую, за год. Да она не ледостойкая, но за год, думаю за второй год сделают и ледостойкую. Буровая стационарная, это не судно, она не должна управляться. Тем более там где она стоит относительно мелко для буровых.


И да я очень хочу, чтобы я мог сказать я работаю на российском оборудование. Но теже азиподы на "Кирилле Лаврове" чьи?
Это сообщение отредактировал ed77 - 18 сен. 2015 г. в 19:27

Цитата (Karllson @ 18.09.2015 - 17:27)

Я так понимаю что с Пассажирами и Промысловыми полная беда, все построенные суда заточены на доставку нефте-газо сырья в Европу и Штаты.

Плохо понимаете - большинство судов для освоения Арктики. Одно научное, несколько новейших ледоколов, уникальная в своем роде ПАТЭС.
С пассажирскими у нас беда решается - гляньте мои ежемесячные темы. Насчет промысловых - да, тут печаль.

Но, в нашу честь скажу, что в строительстве высокотехнологичных и атомных судов мы впереди планеты всей.

Был почти на всех проектах НК и ПЛ. Но на выставке ледоколов в Питере тоже очень понравилось!)

Цитата (Arhyzyk @ 18.09.2015 - 20:04)

Цитата (Karllson @ 18.09.2015 - 17:27) Я так понимаю что с Пассажирами и Промысловыми полная беда, все построенные суда заточены на доставку нефте-газо сырья в Европу и Штаты. Плохо понимаете - большинство судов для освоения Арктики. Одно научное, несколько новейших ледоколов, уникальная в своем роде ПАТЭС. С пассажирскими у нас беда решается - гляньте мои ежемесячные темы. Насчет промысловых - да, тут печаль. Но, в нашу честь скажу, что в строительстве высокотехнологичных и атомных судов мы впереди планеты всей.

Ну это да, атомный ледокольный флот реально только у России, это неоспоримый факт. Но я думаю, это лишь потому, что остальным странам это нах..й ненужно! Думаешь та же Канада неспособна построить атомный ледокол? Да она их может штамповать каждый год, по нескольку штук, при желании, и лучшего качества. Просто в этом нет необходимости! Атом. ледоколы нужны лишь России, чтобы содержать северный морской путь, т. к. она единственная страна, имеющая такую границу с населёнными пунктами. И содержание этого флота, в который падают сотни миллиардов рублей ежегодно наших общих денег, я считаю вредительством для страны а не гордостью!

Цитата (Karllson @ 18.09.2015 - 20:21)

И содержание этого флота, в который падают сотни миллиардов рублей ежегодно наших общих денег, я считаю вредительством для страны а не гордостью!

Михаил Сергеевич, перелогиньтесь!

Цитата

Атом. ледоколы нужны лишь России, чтобы содержать северный морской путь, т. к. она единственная страна, имеющая такую границу с населёнными пунктами

Атомные ледоколы- это ещё и стратегически важная составляющая в составе обороны страны. К сожалению, ДВ в экономическом плане сильно зависим, его до сих пор как склад сырья рассматривают.

Цитата (Karllson @ 18.09.2015 - 17:27)

Большинство просто выживает. У России, напомню, нет ни одного круизного лайнера. То есть вообще ни одного!

Ради вас сделаю на днях обзор по пассажирскому флоту. Современному, естественно. Да, там гиперкрупняка мизер, НО среднего строят до и больше.

а где атомные ледоколы?

Добавлено в 23:06
http://www.русшипинг.рф/upload/...e_pJApmpapl.jpg

одни нефтевозы
хоть одно исследовательское судно построили бы.
ну видимо барыжить нефтью важнее науки.

Цитата (Buracevs @ 19.09.2015 - 08:21)

одни нефтевозы хоть одно исследовательское судно построили бы. ну видимо барыжить нефтью важнее науки.

Вы реально слепой, или тему и ссылку на прошлую тему не смотрели?

Хз как там моряки и перевозка углеводородов, а на реке грустно. Сам из семьи речников. Батя в этом году уволился с флота. Работы нет. Порт приписки НН. ОТ стоят с начала навигации. Ходят только волгонефти, что как бы намекает...
В прошлом году таскали всякое железо до астрахани, в этом году пусто. С командами тоже беда, старые кадры уходят, а молодняк....как бы помягче выразиться - туговатый.

Цитата (lftvjy @ 19.09.2015 - 18:37)

Хз как там моряки и перевозка углеводородов, а на реке грустно. Сам из семьи речников. Батя в этом году уволился с флота. Работы нет. Порт приписки НН. ОТ стоят с начала навигации. Ходят только волгонефти, что как бы намекает... В прошлом году таскали всякое железо до астрахани, в этом году пусто. С командами тоже беда, старые кадры уходят, а молодняк....как бы помягче выразиться - туговатый.

Можете радоваться

Этож сколько узбеков с ломами нужно чтобы такую дуру в воду столкнуть?