А я ещё на таких электричках покататься успел в сознательной юности!Жаль,на их исторической родине(в латвии их делали,на РВЗ) не осталось ни одного живого поезда этого типа(Ср-3).С удовольствием бы прокатился сейчас...
Это сообщение отредактировал dmitryND - 24 окт 2015 в 23:18
Хорошая тема. Я вот не знаю как сейчас (давно там не ездил), но вот на Арбатско-покровской и Филёвских линиях долго ходили старые вагоны. И, кстати, говоря, там были кожаные диваны и такие же как и в серии А "обои". Ещё подобные вагоны долго ездили по Сокольнической линии. Пока был в "несознательном возрасте" не обращал внимания на интересные особенности. Попозже, когда прочитал историю метрополитена и всякие интересности, стал обращать внимание. Тогда и заметил эти ретро-вагоны. Кстати говоря - в них чувствуется атмосфера. Не то, что в новоделах. Иногда казалось, что видишь "призраков" той эпохи. Но это фантазии, а вот чувства не обманешь. Красивые всё же были. Хоть и первые вагоны всё же были немецкими, а не нашего производства.
З.Ы. И, таки, да. Я помню ещё вот эту схему метро.
Вагоны типа А в Московском метрополитене 1975 году не помню. Не помню их и 1969 году. Родная линия Арбатско-Покровская. Зато хорошо помню вагоны типа Б, Г. Тип вагонов читал на шильдиках в каждом вагоне. У соседа по лестничной площадке, кухня была отделана линкрустом от вагонов. Жена у него работала в депо Измайлово.
Это сообщение отредактировал Pomeranec - 25 окт 2015 в 00:09
немного позанудствую: на гимнастерках уже не петлицы а погоны, погоны были введены в 1943, так что временной промежуток не совсем точен. зануда off. мероприятие классное! Я когда то давно был в Москве и видел старые еще составы типа Е на Павелецкой и имел шанс на них покататься. Уже позже Ежиков стало мало( Последнее на чем ездил - Русич (точно не помню, да простят меня), а это уже не то метро что когда то увидел. Зы.Сы. Под Кабардинкой как ехать в сторону Старого Парка стоял ранее вагон серии Е (?). Кто с Кабардинки тут есть? Знает ли кто что с этим вагоном ныне?
Хорошая тема. Я вот не знаю как сейчас (давно там не ездил), но вот на Арбатско-покровской и Филёвских линиях долго ходили старые вагоны. И, кстати, говоря, там были кожаные диваны и такие же как и в серии А "обои". Ещё подобные вагоны долго ездили по Сокольнической линии. Пока был в "несознательном возрасте" не обращал внимания на интересные особенности. Попозже, когда прочитал историю метрополитена и всякие интересности, стал обращать внимание. Тогда и заметил эти ретро-вагоны. Кстати говоря - в них чувствуется атмосфера. Не то, что в новоделах. Иногда казалось, что видишь "призраков" той эпохи. Но это фантазии, а вот чувства не обманешь. Красивые всё же были. Хоть и первые вагоны всё же были немецкими, а не нашего производства.
З.Ы. И, таки, да. Я помню ещё вот эту схему метро.
Я как раз в 1981 переехал в Беляево (КОНЕЧНАЯ) тогда была красота...Оранжевая ветка (внизу самом):))
Очень атмосферно. Один Линкруст чего стоит, да непрактично, да пажароопасен он, но красив и изящен да и сам по себе делает правильный акцен и создаёт правильное окружение в самом вагоне.
Это сообщение отредактировал LokiFox - 25 окт 2015 в 08:20
Пружинные сиденья и отделка Линкрустом были в вагонах выпущенных до 1978 года. Это вагоны типа А, Б, Г, Д, Е. Могу конечно ошибаться, но вагоны типа Е с деревянными сидениями а не с пружинными, и стенками покрытыми не Линкрустом, а плоским пластиком я увидел летом 1978 на Таганско-Краснопресненской линии. Это я к тому, что давайте не будем записывать все вагоны с пружинными сиденьями к типу А.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
Сукккаа верните пружинные сидушки и одиночную VIP сидушку !!!!!!
yaplakal.com