Я на Соренту иногда пересаживаюсь, по привычке при постановке на паркинг пару раз чуть подрулевой дворников не отломал (у мну там коробка).
у меня в саабе нет такой проблемы, ибо где рукоять кпп находится гнездо ключа))
Да-да )). Когда были 2 машины - у одной ключ в рулевой колонке, у другой в торпеде - бывало неглядя заводила пытаясь повернуть рычажок правый (для "дворников")
то хуйня, когда в тае взял на прокат пруля, первые полчасика то хватался за дверь, что бы скорость переключить, то с первой на 4 переключался. благо дизель стерпел ))))
Я на Соренту иногда пересаживаюсь, по привычке при постановке на паркинг пару раз чуть подрулевой дворников не отломал (у мну там коробка).
у меня в саабе нет такой проблемы, ибо где рукоять кпп находится гнездо ключа))
Да-да )). Когда были 2 машины - у одной ключ в рулевой колонке, у другой в торпеде - бывало неглядя заводила пытаясь повернуть рычажок правый (для "дворников")
то хуйня, когда в тае взял на прокат пруля, первые полчасика то хватался за дверь, что бы скорость переключить, то с первой на 4 переключался. благо дизель стерпел ))))
Ну я понимаю почему за ручку двери хватался, а почему с первой на четвертую переключал? Наверное ты думаешь что у машин с правым рулем коробка наоборот стоит?
в продолжение темы - почему в жигулях ключ зажигания слева? Зелень первому )
потому что ручка подсоса в жигулях была справа, а то попробуй и подсосом поиграть и ключ повернуть Это сообщение отредактировал hekt0 - 27 окт 2015 в 18:00
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
.... (ведровер)
yaplakal.com