По роду деятельности часто заказываю машины с песком-щебнем-землей. Если предлагают МАЗ - сразу отказываюсь. Ему нужно площадку ровнять для разгрузки как аэродром. Может немного утрирую - но с Камазом вообще никогда никаких проблем не было.
У такого МАЗа нет рамы подъёмника кузова и гидроцилиндр стоит возле заднего моста, у КАМАЗа эта рама есть и цилиндр стоит спереди кузова. При подъёме камазовский вариант кузова меньше болтает в продольной плоскости и машина более остойчивая за счет 2-х мостов сзади. P.S. я когда на такого-же МАЗа сел, в первый же день кузовом раздавил инструментальный ящик. Встал под разгрузку криво, на подъёме кузов пошёл в сторону, я испугался и резко его опустил. Прям на ящик.
Когда-то мои предки сбежали в лабатанию от петровского указа "брить бороды". Самосвалов тогда не было. ----------------------------------------------------------------------------------------------------------
Бороды - бреете, техникой пользоваться - не умеете.
Водятел - мудак. ИМХО.
Зная ТТХ своего "пепелаца" - не должен был делать то, что сделал.
По роду деятельности часто заказываю машины с песком-щебнем-землей. Если предлагают МАЗ - сразу отказываюсь. Ему нужно площадку ровнять для разгрузки как аэродром. Может немного утрирую - но с Камазом вообще никогда никаких проблем не было.
У такого МАЗа нет рамы подъёмника кузова и гидроцилиндр стоит возле заднего моста, у КАМАЗа эта рама есть и цилиндр стоит спереди кузова. При подъёме камазовский вариант кузова меньше болтает в продольной плоскости и машина более остойчивая за счет 2-х мостов сзади. P.S. я когда на такого-же МАЗа сел, в первый же день кузовом раздавил инструментальный ящик. Встал под разгрузку криво, на подъёме кузов пошёл в сторону, я испугался и резко его опустил. Прям на ящик.
А, вообще то, в современном мире ни один производитель шасси не разрешает делать самосвальный кузов без надрамника.
Для самосвальных кузовов (БЕЗ возможности свала на бок) большой грузоподъемности и длины - рекомендуется установка поперечного стабилизатора кузова (независимо от расположения гидроцилиндра). Нихрена многоступенчатый гидроцилиндр с вылетом за 3 м в поперечном направлении удержать не способен... Держат шарниры кузова и стабилизатор (при необходимости)...
МАЗ, впрочем, двигается вперед потихоньку. Их машины пока единственные со всего пространства бывшего СССР сертифицированы для продажи в ЕС. Тормоза WABCO, движки DEUTZ и т.д.
Как то раз, с друзьями в бане, вечер пятницы, наблюдали сей удивительный момент, телега халтурная завалилась набок, опасаясь огласки пригнали грейдер и самосвал для подмоги, работяг туда же. Видя такой коленкор, переместились с выпивкой и закуской к забору, тут бля тока поп-корн подавай. Товарисчи работяги были шибко недовольны...
Нижегородская область, с. Безводное, 2011 год. Дорога к посёлку имеет крутой спуск, перед спуском знак ограничения г/п до 5 тонн, но строители решили сэкономить, и загрузить щебёнкой 20 тонн (красный китаец), в итоге тормоза не удержали и самосвал въебался в стену из блоков, водитель погиб. На следующий день, на другую строку в этом же посёлке надо было привезти бетон, история прошлого дня ничему не научила, и прораб заказал миксер на 8 кубов (синий китаец). Тормоза также не удержали, водитель и экспедитор погибли. Снимал лично, так как работал на соседнем коттедже.
Это сообщение отредактировал Kamchat - 13 ноя 2015 в 19:33
Да хоть обминуситесь, на "говне катаясь" нужно думать что делаешь!
Дело не в говне. Тут куча факторов, которые необходимо учитывать. От расположения и особенностей груза (да те же сырые песок/грунт/глина, что налипли на одном борту или на передней стенке), твердости почвы под задними мостами (поймать одной стороной засыпанную пару лет назад яму - обычное дело), состояния самой машины (втулки оси кузова обычно больше года не живут, но кто и когда их менял?) и наконец поперечного и продольного уклона на площадке выгрузки. В московском УМ-25 (МСМ-5) несколько раз при выгрузке роняли 50-тонный полуприцеп, хотя у них кроме поперечного стабилизатора ещё и опускной домкрат во всю ширину кузова за 3 мостом стоял. Было бы желание, а завалить чего угодно можно.
Это сообщение отредактировал одинизмногих - 13 ноя 2015 в 19:37
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
Встал под разгрузку криво, на подъёме кузов пошёл в сторону, я испугался и резко его опустил. Прям на ящик.
yaplakal.com