Железобетонные корабли, 11 фото

...

...

...

...

...

....

...

...

....


Это сообщение отредактировал P376 - 21 ноя 2015 в 18:03

В Калининградской обл. в г. Мамоново на берегу залива стоят две немецкие баржи из бетона

А здесь целая страница про ж/б суда :)
http://masterok.livejournal.com/168747.html?page=1


Это сообщение отредактировал marsofal - 21 ноя 2015 в 18:04

...

...

...

...

...

...

...

Цитата (ramualt @ 21.11.2015 - 15:07)

Плавает говно, а корабли ходят.

А вот Валентин Пикуль, который помимо того, что был отличным историческим романистом, был еще и моряком, неоднократно в книгах писал именно "плыли", так что не надо тут холивар разводить. У меня к Пикулю как-то больше доверия, чем к юзернейму с развлекательного портала.

По реке плывет кирпич...

Я читал, что во времена второй мировой, американцы массово пекли железобетонные транспорты.

Американцы делали этих бетонных" Либерти " больше чем немцы топили..На Либерти весь ленд лиз держался .

Цитата (CrazyMk @ 21.11.2015 - 15:26)

Железобетонные плавдоки используются и теперь. Док изготовлен на заводе «Паллада» в украинском городе Херсон. Представляет из себя железобетонное гидротехническое сооружение со стальными башнями.

Работал на "Палладе" еще при союзе. Весёлое времечко было и коллектив дружный. Одни воспоминания остались.
ПыСы: выше верно написали, док не херсонской постройки

Видели такое чудо в Белграде. Выглядел он так, словно его со дна достали :) Не было времени, сделать нормальное фото. Да и до места откуда открывался бы хороший ракурс было далеко.

Вот нашла фото с более удачного ракурса

Конструктор из Миасса построил железобетонную... яхту
Общество26.09.2006 12:5361Распечатать

Шесть лет конструкторы-любители строили на озере Тургояк яхту из железобетона. Сначала местные жители не думали, что такой корабль вообще может существовать. Потом не верили, что сможет поплыть. Наконец, спуск судна на воду состоялся.

«Сказка рядом» ≈ рекламная растяжка на берегу озера Тургояк как будто рассказывает об уникальном проекте. Точнее о том, как сказка о каменном корабле стала былью. Анатолий Яковлев всю жизнь проектировал ракеты для подводных лодок, но мечтал о яхте. Шесть лет назад основал собственное конструкторское бюро. Анатолий Яковлев, автор проекта, говорит: «Все, когда слышат, что корабль изготовлен из армоцемента и бетона, сильно удивляются. Особенно любят эти материалы в Австралии и Новой Зеландии, потому что там мало леса».

На Южном Урале леса много, но чтобы из него строить, нужен большой ангар. Железобетонную яхту отец и сын сооружали под открытым небом. Потратили последние деньги и залезли в долги.

Расстояние от места строительства до берега ≈ двести метров. Самое трудное за шесть лет работы ≈ спустить судно на воду. Толщина стенок корабля ≈ чуть больше сантиметра. Если судно уронить, то оно расколется, словно глиняный горшок.

Железобетонная яхта не имеет аналогов на Урале. От начала и до конца она придумана Анатолием. Поэтому, кроме завершения отделки и оснастки судна, нужно получить технические согласования и разрешения.

Слово «яхта» в переводе с голландского - охотничий корабль. Их использовали для поимки пиратов. Но судно, построенное на Южном Урале, ждет другая охота. За спонсорами. Если удастся найти деньги, маленькую яхту ждет большое плаванье. Алексей Яковлев, участник проекта, рассказывает: «Пойдем до Питера с опытным капитаном. Мы с отцом будем матросами. Когда отец сдаст на права управления, будем ходить по морям-океанам самостоятельно».

Мечта Анатолия Яковлева сбылась: он построил яхту из железобетона. При первых испытаниях она не утонула. Теперь появилась новая мечта ≈ путешествие на яхте вокруг света.
Андрей Новиков, Николай Яковлев