Ну не все же любят ходить строем и стоять в очередях по несколько часов за синюшной курицой...
ой эти сказки о очередях, напроитв гос.магазина обычно был коопторг или селхозторг где все было без очередей, но на 30% дороже, заебали любители халявы.
не все , не всегда, и не везде было, и далеко не на 30 процентов дороже !
а вот с черного входа , для избранных было все и зачастую лучшего качества (типа неразбавленной сметаны) и по государственным ценам!
Ну не все же любят ходить строем и стоять в очередях по несколько часов за синюшной курицой...
ой эти сказки о очередях, напроитв гос.магазина обычно был коопторг или селхозторг где все было без очередей, но на 30% дороже, заебали любители халявы.
В нашем городе (600 тыс.) был всего один коопторг. В нем продавали дырявый фундук и сало - "венгерский шпиг". Больше ничего.
девушка, родившаяся в творческой семье актрисы и музыканта
вот, где собака порылась то.. кто то вел разговоры, как же все хреново, нет свободы подыхать..., нет безработицы и рабства...а как там , на витрине капиталист мира хорошо....надо уезжать... наслушалась родителей... А ведь по существу СССР дал ей все и уверенность , образование, работу, где она могла объездить весь мир.... вот он где, рак головного мозга...!
Ну на " творческую нителегенцию " всегда косились, там где не копни везде сионист на сионисте. Бежали те, у кого была возможность, одни лётчики чего стоят
Советские лётчики бежали из СССР и в послевоенный (после 2-й мировой войны) период, что становилось поводом для громких международных скандалов. Были случаи, когда для бегства использовались самые передовые в техническом отношении истребители того времени.
В 1948 году из Грозненского лётного училища в Турцию угнан учебно-тренировочный самолет Як-11 9 октября 1948 года лётчики Пётр Пирогов и Анатолий Барсов перелетели на самолете Ту-2 ВВС СССР с авиабазы Коломыя в Австрию (произвели посадку в районе города Линц)[2]. Американские оккупационные власти в Германии предоставили им политическое убежище. Спустя год Анатолий Барсов вернулся в СССР, где через полгода был расстрелян. 10 ноября 1948 года авиационный механик Владимир Барашков в звании лейтенанта совершил побег с одного из дальневосточных аэродромов на японский остров Рисири на самолете Ли-2 ВВС СССР[2][3]. В 1956 году лётчик истребителя МиГ перелетел, как сообщалось в западной прессе, на Запад[4]. В 1961 году советский лётчик, разочаровавшийся в советском строе, на истребителе-перехватчике Су-9 перелетел в иранский город Абадан. Вплоть до настоящего времени имеется очень мало информации об этом инциденте. Самолёт в течение 24 часов был разобран, а с лётчиком были проведены беседы офицерами Отдела иностранных технологий (Foreign Technology Division (FTD)) Министерства обороны США (DoD). Самолёт переправлен в США. Вскоре в США отправился и лётчик. 15 мая 1967 года лётчик Василий Епатко перелетел на самолёте МиГ-17 с советской авиабазы, расположенной в ГДР, на территорию Западной Германии. При приземлении катапультировался в округе Dillingen примерно в 30 км к северо-западу от города Аугсбург (Augsburg)[1]. Епатко было предоставлено политическое убежище в США. 27 мая 1973 год авиатехник лейтенант Евгений Вронский произвёл взлёт на боевом самолёте Су-7БМ № 52 с авиабазы Гроссенхайн. Имея минимальные навыки пилотирования, полученные на тренажёре, Вронский весь полёт совершал на форсажном режиме работы двигателя и шасси после взлёта не убирал. После пересечения границы ФРГ, в 11:47 Вронский катапультировался. Самолёт упал на лесной массив у города Брауншвейг. Обломки самолёта возвращены советской стороне, а лейтенанту Вронскому предоставлено политическое убежище[2]. 1973 год лётчик-инструктор Армавирского училища Сафронов перелетел в Иран. 6 сентября 1976 года старший лейтенант Виктор Беленко бежал на самолёте МиГ-25 на японский остров Хоккайдо. После исследования самолёта специалистами Отдела Иностранных технологий Воздушных сил США, МиГ-25 был передан Японии, которая вернула самолёт в разобранном состоянии Советскому Союзу. 20 мая 1989 года капитан Александр Зуев бежал на своём МиГ-29 в Трабзон, Турция. В своей автобиографии «Fulcrum: A Top Gun Pilot’s Escape from the Soviet Empire» (ISBN 0-446-51648-1) Зуев писал, что СССР быстро договорились с турецким правительством, и самолёт был возвращён СССР. Согласно словам самого Зуева, первыми словами, которые он произнёс, вылезая из кабины самолёта после успешного побега, были «Я — американец!» Это он сказал охраннику аэропорта, приблизившемуся к самолёту, для того, чтобы одним из первых было оповещено Посольство США в Турции. Погиб в авиакатастрофе 10 июня 2001 года, разбившись на советском учебно-тренировочном самолёте Як-52 в 160 км севернее Сиэтла
Другой вопрос, что практически все эти случаи просто не предавались огласке.
Это сообщение отредактировал Motomoto - 19 мар 2016 в 13:32
А еще есть Станислав Курилов, так же спрыгнул в океан в 1974 г. с круизного лайнера, более двух суток провел в воде и выбрался на Филиппинах. Выжил благодаря занятиям йогой.
Книга у него есть про побег - "Один в океане", интересные моменты описывает.
С географией плохо, Австралию с Израилем перепутала. ЗЫ. Жил сей замечательный несчастный евгейский ребенок неплохо - в кгуиз попал. Это сообщение отредактировал Hedgehog24 - 19 мар 2016 в 13:23
«Мне было 14, когда я начала понимать, что такое коммунизм и в чем его цель, - объясняла Гасинская. – Мне стало ясно, кругом одна ложь и пропаганда, и я медленно начинала его ненавидеть».
Она себе очень сильно льстила. Ни тогда, в 14, ни позже, она ничего не понимала и не понимает ни в коммунизме, ни в социализме. Очередная обиженная жизнью "жертва режима".
Ну не все же любят ходить строем и стоять в очередях по несколько часов за синюшной курицой...
ой эти сказки о очередях, напроитв гос.магазина обычно был коопторг или селхозторг где все было без очередей, но на 30% дороже, заебали любители халявы.
Ты вообще о чем ? какой халявы? Коопторги какие то напротив гос магазинов, набитые чуть ли не черной икрой А, понятно,86го года рождения... Надо было сразу профиль глянуть Это сообщение отредактировал Doctorbeer - 19 мар 2016 в 13:33
А обсуждение плана побега с одним из пассажиров, это вообще щедеврально.
Это был инструктаж куратора из КГБ ( офцицантки все под КГБ ).. а переплыв ничто иное как внедрение агентки под пвседонимом " крассное бикини " ( даже цвет купальника был одобрен небось ) в Австралийское общество.
Это сообщение отредактировал Motomoto - 19 мар 2016 в 13:43
Ну не все же любят ходить строем и стоять в очередях по несколько часов за синюшной курицой...
ой эти сказки о очередях, напроитв гос.магазина обычно был коопторг или селхозторг где все было без очередей, но на 30% дороже, заебали любители халявы.
Ага, рассказывай эти сказки молодым. Я-то помню, все эти очереди. Особенно когда выкинут какой-нибудь дефицит. Помню стояли по очереди полдня за сраным морским окунем. Щас лежит никто его не жрет. Очереди были везде, были постоянные и бесконечные. Дефицит был. И товаров и магазинов. Колбаса и бананы с Пепси-колой только в Москве были. Мороженое в одном ларьке на весь город населением 20 тыс. И тоже очередь за ним. Так ностальгируешь по СССР, а потом вспомнишь всю эту хуйню с очередями, дефицитом и думаешь ну его нахуй этот СССР. Покойся с миром.
Это сообщение отредактировал regik - 19 мар 2016 в 13:31
Из нормальных стран не приходится бежать. Не пойму: нахуя было препятствовать выезду за рубеж из рая земного?
Это сообщение отредактировал Pipelayer - 19 мар 2016 в 13:35
А обсуждение плана побега с одним из пассажиров, это вообще щедеврально.
Это был инструктаж куратора из КГБ ( офцицантки все под КГБ ).. а переплыв ничто иное как внедрение агентки под пвседонимом " крассное бикини " в Австралийское общество.
Так ностальгируешь по СССР, а потом вспомнишь всю эту хуйню с очередями, дефицитом и думаешь ну его нахуй этот СССР. Покойся с миром.
Ога, у мну знакомый ностальгирует больше всего, умалчивая правда что в те времена его мама работала зам. директора продснаба Хорошо скучать по " совку" и сожалеть что уже не у кормушки Это сообщение отредактировал Motomoto - 19 мар 2016 в 14:03
Союз сделал огромную ошибку, не выпуская граждан и держа под таким нелепым контролем. Неизвестное всегда манит. И естественно закрадываются сомнения: "Если у нас всё так хорошо, то почему нам нельзя сравнить и на столько строгий запрет?"
Запад взвыл бы от советских беженцев, накидал бы сам плюшек в виде колы и джинсов, только чтобы оставались в СССР.
Что, так много было недовольных и желающих свалить???
"Гасинская поступила на работу в судоходную компанию, прошла обучение на Украине и в Великобритании" А чего в Англии не свалила? И плыть не надо, и наших там хорошо принимают..., вроде...))))
И всё же что-то не видно сбежавших из США в СССР. Знать, были причины. Я вижу их в следующем: в США не доили белых на содержание ниггеров и латиносов, в США было разрешено зарабатывать по-нормальному, а не ишачить в колхозе весь световой день, в США солдат не считали пушечным мясом, в США можно было легко скинуть корону с зарвавшегося чиновника любого ранга, в США пропаганду о самой продвинутой стране постоянно подтверждали высочайшим уровнем жизни... Наконец в США генетику не объявляли продажной девкой империализма, а кибернетику - лженаукой. Да и в других науках и технологиях США серьёзно обгоняли СССР. Якобы могущественный СССР так и не осилил запуск зонда за пределы Солнечной системы - а США сделали это как минимум дважды. Да и на орбитах Юпитера и Сатурна количество американских аппаратов не поддаётся подсчёту - и ни одного советского. Даже банальные американские автомобили на мировом рынке были просто нарасхват - а советские по большому счёту даже и внутри СССР были никому не нужны.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com
iorg19 мар 2016 в 13:10