Вертолёты во Второй Мировой Войне

Интересно. ТСу респект и Мне не хватает внимания со стороны окружающих. Обнимите меня, кому не лень.

Про одну немецкую машинку забыли. А зря.... Focke-Achgelis Fa 330A-1 Bachstelze.
Этот с U-177

А потом прошло пять лет и понеслось.....

...

...

офигеть, незнал что немцы еще и вертолеты делали

Фашисты не только на флоте их использовали.Как пишет Д.Медведев,командир партизанского отряда,где служил разведчик Кузнецов,гауляйтер Украины Эрих Кох при приближении наших войск улетел из Ровно на "стрекозе"(вертолёте?)

Цитата (P376 @ 1.06.2016 - 17:25)

Про одну немецкую машинку забыли. А зря.... Focke-Achgelis Fa 330A-1 Bachstelze. Этот с U-177

Ну, если быть занудой, то тема о вертолетах, а Focke-Achgelis Fa 330 немного не вертолет. А точнее совсем не вертолет, а автожир или гироплан (гирокоптер)

Вот здесь моделист заморочился

Цитата (P376 @ 1.06.2016 - 18:25)

Про одну немецкую машинку забыли. А зря.... Focke-Achgelis Fa 330A-1 Bachstelze. Этот с U-177

Ну это тоже не вертолет. У него и двигателя-то не было. Но вообще спасибо, про такой аппарат не знал

Цитата (u1976 @ 1.06.2016 - 19:16)

Цитата (P376 @ 1.06.2016 - 17:25) Про одну немецкую машинку забыли. А зря.... Focke-Achgelis Fa 330A-1 Bachstelze. Этот с U-177 Ну, если быть занудой, то тема о вертолетах, а Focke-Achgelis Fa 330 немного не вертолет. А точнее совсем не вертолет, а автожир или гироплан (гирокоптер)

Это условность: есть два типа летательных аппаратов - с неподвижной несущей плоскостью, это самолет и движущейся (ометающей) - это вертолет, автожир, конвертоплан.

А тут и ротор есть и самое главное механизм перекоса.

Это сообщение отредактировал P376 - 1 июн. 2016 г. в 22:39

Цитата (P376 @ 1.06.2016 - 21:37)

Это условность: есть два типа летательных аппаратов - с неподвижной несущей плоскостью, это самолет и движущейся (ометающей) - это вертолет, автожир, конвертоплан. А тут и ротор есть и самое главное механизм перекоса.

Да ладно. И к какому из перечисленных тобой двух типов относится космический аппарат?

Цитата (u1976 @ 1.06.2016 - 23:37)

Цитата (P376 @ 1.06.2016 - 21:37) Это условность: есть два типа летательных аппаратов - с неподвижной несущей плоскостью, это самолет и движущейся (ометающей) - это вертолет, автожир, конвертоплан. А тут и ротор есть и самое главное механизм перекоса.  Да ладно. И к какому из перечисленных тобой двух типов относится космический аппарат?

Ракетные системы не используют свойства несущих плоскостей. Там балистика почти как у камня, есть тяга - типо летит, нет тяги - сразу в низ. А плоскости допускают полет и без тяги двигателя - планирование, авторотация.

Воздушный шар, "дерижомбель" третий случай...

Цитата (P376 @ 2.06.2016 - 07:22)

Цитата (u1976 @ 1.06.2016 - 23:37) Цитата (P376 @ 1.06.2016 - 21:37) Это условность: есть два типа летательных аппаратов - с неподвижной несущей плоскостью, это самолет и движущейся (ометающей) - это вертолет, автожир, конвертоплан. А тут и ротор есть и самое главное механизм перекоса.  Да ладно. И к какому из перечисленных тобой двух типов относится космический аппарат? Ракетные системы не используют свойства несущих плоскостей. Там балистика почти как у камня, есть тяга - типо летит, нет тяги - сразу в низ. А плоскости допускают полет и без тяги двигателя - планирование, авторотация. Воздушный шар, "дерижомбель" третий случай...

А про экраноплан что скажешь?

Цитата (Chudilo @ 2.06.2016 - 13:16)

Цитата (P376 @ 2.06.2016 - 07:22) Цитата (u1976 @ 1.06.2016 - 23:37) Цитата (P376 @ 1.06.2016 - 21:37) Это условность: есть два типа летательных аппаратов - с неподвижной несущей плоскостью, это самолет и движущейся (ометающей) - это вертолет, автожир, конвертоплан. А тут и ротор есть и самое главное механизм перекоса.  Да ладно. И к какому из перечисленных тобой двух типов относится космический аппарат? Ракетные системы не используют свойства несущих плоскостей. Там балистика почти как у камня, есть тяга - типо летит, нет тяги - сразу в низ. А плоскости допускают полет и без тяги двигателя - планирование, авторотация. Воздушный шар, "дерижомбель" третий случай... А про экраноплан что скажешь?

Часный случай аэродинамики планера (-план) с использованием отражения(экран-) от близко рассположенной поверхности планеты (вода, грунт). Но опять таки основа существования - законы аэродинамики, а не балистики как в ракетах/активных снарядах и обычных снарядах. Хотя там, как и везде где есть взаимодействие с воздушной средой, тоже учитывают аэродинамичное сопротивление обьекта (суда/корабли, автомобили, поезда, дома и тд.). Хотя последние как минимум 50 лет идет постепенное заимствование ракетчиков у самоелтчиков/вертолетчиков и на оборот.
Пример: амерский - F-104 Starfighter по факту жидкостная ракета с небольшими плоскостями больше придназначенными для управления полетом и размещения вооружения/топлива чем собственно несущей способности.
А дешевые ракеты управляются плоскостями возле/внутри дюз.
Последние МиГи перенали у тяжелых ракет изменяемый вектор тяги и тд...

Добавлено в 15:57

Цитата (Vasilik @ 1.06.2016 - 18:45)

офигеть, незнал что немцы еще и вертолеты делали

Германия одна из великих авиастран. Была и есть. МББ и сегодня выпускает вертолеты.
А вообще с нуля "вертушки" делают: США, Россия, Германия, Италия, Англия. Остальные лицензия/ эксперементы.

Это сообщение отредактировал P376 - 2 июн. 2016 г. в 15:43

Цитата (P376 @ 2.06.2016 - 06:22)

Цитата (u1976 @ 1.06.2016 - 23:37) Цитата (P376 @ 1.06.2016 - 21:37) Это условность: есть два типа летательных аппаратов - с неподвижной несущей плоскостью, это самолет и движущейся (ометающей) - это вертолет, автожир, конвертоплан. А тут и ротор есть и самое главное механизм перекоса.  Да ладно. И к какому из перечисленных тобой двух типов относится космический аппарат? Ракетные системы не используют свойства несущих плоскостей. Там балистика почти как у камня, есть тяга - типо летит, нет тяги - сразу в низ. А плоскости допускают полет и без тяги двигателя - планирование, авторотация. Воздушный шар, "дерижомбель" третий случай...

Смешались в кучу кони, люди. Сказал А - говори и Б.
Ты указал, что существуют два типа летательных аппаратов. На мое замечание по поводу космических аппаратов, ты начал лить воду в другую сторону. Определение летательного аппарата, уверен, тебе известно.
Летательный аппарат — общее название устройств для полётов в атмосфере или космическом пространстве.
А дальше - больше. Классификаций ЛА существует множество. Твое же определение (неподвижная несущая плоскость и движущаяся) справедливо только для ЛА с аэродинамическим принципом полета.
Названные тобой воздушный шар и дирижабль относятся к аэростатическим ЛА.
Так что не все так просто, как может показаться на первый взгляд.

Цитата (VCrowbar @ 1.06.2016 - 15:35)

Омега

Дополню...

Первый проект вертолета получил кодовое название «Омега». В связи с началом Великой Отечественной войны сроки постройки первой воздушной машины были смещены, и лишь в августе 1941 года «Омега» была передана для проведения испытаний. Длина вертолета составляла 8,2 метра, диаметр несущего винта 7 метров. Из-за войны было принято решение эвакуировать ОКБ-3 в Алма-Ату, что и стало причиной остановки работы над проектом почти на два года.

Несмотря на то, что 27 августа 1942 года приказом Наркома авиационной промышленности был назначен летчик-испытатель, которым стал инженер ЛИИ Д.И.Савельев, первый полет состоялся намного позже. О первых испытаниях был представлен полный отчет 24 июня 1943 года. В частности, в этом отчете описывались все этапы проведения испытательных полетов, и была дана полная характеристика технических возможностей созданного вертолета.

немчура, дала огроиный толчек технологий

Автожир и вертолет -- это не одно и то же. А здесь все в куче.

Цитата (curcha @ 1.06.2016 - 13:57)

Автожир Kayaba Ka-1

Почему то японский автожир не забыли, а советский сразу не по теме оказался. Двойные стандарты ?

Цитата (FRАGMENT @ 7.06.2016 - 20:33)

немчура, дала огроиный толчек технологий

Этого им не занимать - инженеры немецкие свой хлеб тогда не просто ели. Меня поразили документы о разработанной ими в то время противокорабельной авиационной ракете с передаваемым оператору видеоизображением!!!

Это сообщение отредактировал Вернер - 10 дек. 2016 г. в 02:14