В Москве запускают городскую электричку (фотоотчет)

Цитата (Jus @ 8.07.2016 - 09:31)

8 На дверях есть кнопки индивидуального открывания дверей. Фотографы шутят, зачем одну сделали так низко?

Не везде в стране на станциях есть платформы, вот и дублирующая кнопка открывания дверей ниже стоит, для удобства!
Не все достать смогут высоко очень! Жд вокзал Краснодара



Это сообщение отредактировал berley93rus - 8 июл. 2016 г. в 10:05

Цитата (6a6aXa @ 8.07.2016 - 09:43)

Зачем кнопка так низко... Правда такие тупые или прикидываются?

Они нет,а ты?

работаю на Черкизовской. Строили стахановскими темпами.
Единственный Мне не хватает внимания со стороны окружающих. Обнимите меня, кому не лень. не везде удобные пересадки на метро. а так супер.

Что уж вагоны не спальные плацкартные или купейные?
http://s00.yaplakal.com/pics/pics_original/7/2/1/8028127.jpg

Сидения высокие, по три в ряд, с подлокотниками и полочками-столиками. И проход между ними узкий.
Мне кажется, это не самое удачное решение для электрички, которая будет работать в формате метро.

Цитата (Jus @ 8.07.2016 - 09:34)

Транспорт получился даже более тихий, чем метро.

))) А метро тихое? Ничего себе)))) Там обычно люди глохнут. Ну и сравненице)))

Цитата (mrPitkin @ 8.07.2016 - 09:40)

Цитата (chexec @ 8.07.2016 - 11:38) хорошо конечно. но сейчас опять польется злоба из регионов, а когда же нам. не забывайте, что московский регион это еще и крупнейший промышленный центр, так что деньги не только из вас сосут, но еще и зарабатывают сами. А что там делают промышленного? Все заводы развалены кроме некоторых оборонных.. Москва это большой склад-магазин и концентрация властных структур.

Какие заводы кроме ЗИЛа развалены?
может забыл где рено делают?
или ВимБильДан откуда пошел?
а Очаковский и МКШВ?
Микоян и Черкизово, Останкинские заводы (мясной и молочный)
а Московский НПЗ не слышал?
кондитерских фабрик - не, не знаем, а про Кристал слышали?
Станколит завод

в Москве дохуя производства, не считая обслуживающих и прочих предприятий.

То что строится в Москве, строится на деньги из бюджета Москвы.
Да, пилят, да воруют, но из регионов не тянут. Не думай что собрали бабло по регионам и в Москву отправили, что бы нам метро построить.

Москва, в отличии от многих других, не является дотационной.

Тут только добычи нет, типа нефти и угля, а переработки и производства доебени матери

Цитата (noirsc @ 8.07.2016 - 09:38)

ТС, а вай фай будет хоть в ней?

Пост не читал, нет?
Смотри пункт 17.

Цитата (Vladimir40 @ 8.07.2016 - 10:00)

Цитата (Jus @ 8.07.2016 - 09:34) Транспорт получился даже более тихий, чем метро. ))) А метро тихое? Ничего себе)))) Там обычно люди глохнут. Ну и сравненице)))

метро тихое. в Новых вагонах стеклопакеты и фортчки не открываются. можно спокойно разговаривать. старые поезда почти все списаны уже.

Людям долго придётся привыкать, КМК. Всё-таки электричка - это не метро. Удобство последнего прежде всего в том, что пересадка действительно прямая (то есть безо всяких доплат). Хотя я возможно чего-то просто не понял из текста.

Цитата (rappee @ 8.07.2016 - 09:43)

Работаю в МКЖД, тема проплачена хуй так будет, да и электрички еще не выбрали, ничего не работает, еще даже непонятно кто вообще будет обслуживать данную дорогу. В сентябре вот также прокатят верхи наши и закроют это все еще к хренам на год. ТС сколько заплатили???

все темы такого содержания проплачены... и это нормально , люди деньги зарабатывают.
а электричка БУДЕТ
да с косяками и проблемками? но БУДЕТ и людей возить БУДЕТ
мы же в России живем а не Германии какой нибудь (где все по правилам)
все потихоньку становится лучше
сказал бы мне кто нибудь в 2000 году , что будут троллейбусы с кондиционерами

Цитата (Vladimir40 @ 8.07.2016 - 10:00)

Цитата (Jus @ 8.07.2016 - 09:34) Транспорт получился даже более тихий, чем метро. ))) А метро тихое? Ничего себе)))) Там обычно люди глохнут. Ну и сравненице)))

Вы много видели оглохших машинистов метро? Люди по 20 и более лет работают и особых проблем со слухом не испытывают.

Отличный проект,но не очень удобный.Специально пересаживаться и ехать будут от силы 5% потока людей,метро это почти не разгрузит.

Цитата (Gipotam @ 8.07.2016 - 10:04)

Цитата (Vladimir40 @ 8.07.2016 - 10:00) Цитата (Jus @ 8.07.2016 - 09:34) Транспорт получился даже более тихий, чем метро. ))) А метро тихое? Ничего себе)))) Там обычно люди глохнут. Ну и сравненице))) метро тихое. в Новых вагонах стеклопакеты и фортчки не открываются. можно спокойно разговаривать. старые поезда почти все списаны уже.

На Сокольнической (красной), Замоскворецкой (зеленой), Калужско-Рижской (оранжевой), Таганско-Краснопресненской (фиолетовой) и частично на других новые вагоны??? А старые все списаны???))) Я тебя умоляю))))
Ты новрное только по кольцу и по сине голубым веткам ездишь.

Цитата (noirsc @ 8.07.2016 - 09:38)

ТС, а вай фай будет хоть в ней?

Может, Вам еще розетки на 220 В, 100 Вт для зарядки телефонов? :)

разок прокачусь по кругу когда откроют, а так с моими маршрутами не пересекается...

Цитата (kototkot @ 8.07.2016 - 10:09)

Цитата (Vladimir40 @ 8.07.2016 - 10:00) Цитата (Jus @ 8.07.2016 - 09:34) Транспорт получился даже более тихий, чем метро. ))) А метро тихое? Ничего себе)))) Там обычно люди глохнут. Ну и сравненице))) Вы много видели оглохших машинистов метро? Люди по 20 и более лет работают и особых проблем со слухом не испытывают.

А причем тут машинист то??? Четкая формулировка: "транспорт получился более тихий, чем метро"

Очень неоднозначный проект. Многие станции не имеют прямой и короткой пересадки в метро, поэтому экономия времени будет сомнительнной. Недаром во всех пиар репортажах в пример приводят две станции на севере, где точно быстрее будет, чем через кольцевую метро. А вот остальное - сомнительно. Например, в нашем округе такая станция расположена рядом с ттк. Напрямую в метро не попадешь - надо минут 10 идти по улице.

Цитата (Yriy1980 @ 8.07.2016 - 09:42)

интересно, как быстро эти вагоны ушатают и превратят в помойки туалеты Пару раз ездил на электричке подольского направления поздно вечером, это какой-то поезд апокалипсиса на колесах: курят чуть ли не в вагонах, пивчанским и ягуарами банчат в открытую, а по лавкам толпы нариков зависают на раскумаре с лимонадами в руках

Ну не знаю, не знаю... Я наоборот с недавних пор удивляюсь, что у нас в Нижегородской области электрички стали хорошими: внутри беленькие, чистые, аккуратные, вагоны новые, теплые, вместо хлопающих межвагонных дверей сквозной проход-"гармошка". И контингент нормальный, обычные люди, уткнувшиеся в свои телефоны и планшеты или просто дремлющие. И как раз-таки в тамбурах никто не курит.
Это сообщение отредактировал Феличе - 8 июл. 2016 г. в 10:20

Может я забыл чего, но помнится была такая электричка лет 30-35 назад. Потому как в командировках с севера Москвы катался в 80х из Лианозово-Дегунино мимо Савеловского вокзала в район Беговой. И вроде как электричка чисто внутримосковская была.
Нет, я не старый, просто мне уже полтинник, забывать начал.
Это сообщение отредактировал зудука - 8 июл. 2016 г. в 10:29

При необходимости поехать в Мск на электричке выбираю Ласточку. До нее катался на экспресс электричках. Ездил и на обычных, но завязал. Есть ощутимая разница в уровне качества услуг между ними и обычными электричками. В обычной электричке очень много зайцев. Берут билет до ближайшей станции, садятся в электричку, а едут до нужной станции. Если встречают контроль - начинается беготня. А ведь это опасно и с точки зрения безопасности. В результате железная дорога недополучает очень большие суммы, а честные люди вынуждены терпеть все эти безобразия. Ну и, конечно, этим зайцам наплевать не только на окружающих, но и на оборудование. Для них главное - бабло, сэкономленное (точнее - сворованное) на поездке. Собственно, это бабло и есть цель всех зайцев, иначе им не было бы смысла кататься. Большинство работает в Москве, получая приличную зарплату. И если платить за билеты, то эта зарплата становится неприличной, да и пропадает смысл работать в Москве.

Я к тому, что в Ласточках не ездят зайцы, поездка проходит спокойно, а стоимость билета рублей на 50 выше, чем в обычной электричке (Тверь-Москва). Соответственно поездах чисто, не ходят всякие студенты с батарейками и бабуси с мороженым и пивом. Двери не сломаны, окна не разбиты, между вагонами не обоссано.

Езжу иногда на Ласточке из Смоленска в Москву, сиденья стоят морда к морде с одной стороны 3 в ряд, не как на фото, ноги не вытянуть. 4 часа не очень так ехать. Самое интересное, на фото где с туалетом видны возле двери сортира 2 места. Так как поезд идет 4 часа, возле туалетов очередь, и люди на 2х этих местах в эпицентре очереди и сидят прямо под дверью. Не понятно, как додумались влепить такие места.

У нас такой с Петрозаводска до Питера ходит. 7 часов неудобных сидений. 2 туалета на весь поезд.

Цитата (XanderBass @ 8.07.2016 - 10:06)

Людям долго придётся привыкать, КМК. Всё-таки электричка - это не метро. Удобство последнего прежде всего в том, что пересадка действительно прямая (то есть безо всяких доплат). Хотя я возможно чего-то просто не понял из текста.

Говорили что будут действовать билеты метро. Можно совершить пересадку в течении 90 минут бесплатно. Думаю этого времени хватит чтобы спокойно пересесть с метро на "ласточку"

Каждый день езжу по савеловской ж/д, рядом со станцией Окружная строят одну из станций кольцевой дороги. Судя по строительству врятли к сентябрю успеют. У нас так же метро Селегерская обещали открыть к декабрю 2014, на дворе 2016, а все строят...

Спрос на это кольцо будет небольшой. Много времени тратится на пересадку и интервалы длиньше чем на метро. Так кому надо быстро и дешево - подземка. Или на такси в крайняк.
Это сообщение отредактировал DenAlien - 8 июл. 2016 г. в 10:46