Самый большой? Ню ню... Во первых он ещё не взлетел... Во вторых есть Летающий А-40 «Альбатрос» (Бе-42)... Сравните: Максимальный взлётный вес - 90000кг, Размах крыла - 42.4м, Длина - 45.7м. Всё таки наш больше...
Занудства ради - это не гидросамолёт. Это самолёт-амфибия.
Цитата (SESHOK @ 30.07.2016 - 15:46)
В настоящее время в портфеле компании AVIC уже числится 17 заказов на такие машины, а первый испытательный полет самолета AG600 будет проведен позже в этом году.
И ещё - если первый испытательный полёт ещё предстоит, то заглавная фотка - фейк?
Может , подлёт? Есть такое у испытателей. Отрыв и посадка.
Занудства ради - это не гидросамолёт. Это самолёт-амфибия.
Цитата (SESHOK @ 30.07.2016 - 15:46)
В настоящее время в портфеле компании AVIC уже числится 17 заказов на такие машины, а первый испытательный полет самолета AG600 будет проведен позже в этом году.
И ещё - если первый испытательный полёт ещё предстоит, то заглавная фотка - фейк?
Может , подлёт? Есть такое у испытателей. Отрыв и посадка.
Самый большой? Ню ню... Во первых он ещё не взлетел... Во вторых есть Летающий А-40 «Альбатрос» (Бе-42)... Сравните: Максимальный взлётный вес - 90000кг, Размах крыла - 42.4м, Длина - 45.7м. Всё таки наш больше...
А он летает? хотя и он он не добирает до Гуся
А чито такое Гусь? Ну так для общей образованности... А-40 летает... что фото, что видео в инете хватает....
Самый большой? Ню ню... Во первых он ещё не взлетел... Во вторых есть Летающий А-40 «Альбатрос» (Бе-42)... Сравните: Максимальный взлётный вес - 90000кг, Размах крыла - 42.4м, Длина - 45.7м. Всё таки наш больше...
А он летает? хотя и он он не добирает до Гуся
А чито такое Гусь? Ну так для общей образованности... А-40 летает... что фото, что видео в инете хватает....
как можно рассуждать об авиации не зная истории и один из интересных самолетов в мире.
Hughes H-4 Hercules А-40 полетал и так же как и Гусь встал на прикол.
Это сообщение отредактировал AlexEf - 30 июл 2016 в 18:00
Товарищ рассказывал: на предыдущем Гидроавиасалоне-2014 в Геленджике узрел двух китайцев возле стоящей на гидроспуске Бе-200. Один считал заклепки на фюзеляже, второй записывал в блокнот))
Уважаемый ветеран люфтваффе.. Ваш хвалёный гусь ( кстати из фанеры) сделал всего только один полёт ( на серию его даже не планировали.. А-40 Летает.. Статус проект закрыт в 2012 году, проект возобновлен в 2016 году, Единиц произведено - 2. Первый полет «Альбатроса» был успешно выполнен в декабре 1986 г., на этой опытной машине были установлены 126 мировых рекордов. Тут вам не здесь...
Совместно с украинским АНТК «Антонов» разрабатывался проект авиационно-морской спасательной системы: Сверху самолета Ан-225 ставится вариант «Орлёнка», с увеличенной дальностью хода и оборудованный всем необходимым для оказания помощи людям в море (амбулаторией, откидными койками и тд.). Система может двигаться к точке бедствия со скоростью 700 км/ч, а стартующий с Ан-225 экраноплан может садиться при сильном волнении, губительном для гидросамолетов. Запас хода у экранолёта позволяет ему работать практически в любой точке Мирового океана. Система способна работать и в полярных районах с посадкой на лёд.
Вполне мог летать по самолетному, не только как экраноплан
И что у него в этом режиме с дальностью/ПН?)
НЕ УМЕЕТ ЭКРАНОПЛАН ВЫХОДИТЬ ЗА ГРАНИЦЫ ЭФФЕКТА ЭКРАНА!!!! От слова совсем нихуя...экранолет может но это совсем другой аппарат!!!
С-90 сухого мог подниматься на 4000
Мог! А-90 "Орленок" по всей классификации считался ЭКРАНОЛЕТОМ! (правда жрал он горючку в таком режиме... Но он мог ЛЕТАТЬ как тяжелый транспортник (кем и являлся)
WJ6 это не-что иное как копия АИ-20 который еще на АН-12 ставили. китайцы как всегда в своем репертуаре срисовали и назвали. в основном проглядывается японский ShinMaywa US-2.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
в основном проглядывается японский ShinMaywa US-2.
yaplakal.com
AlexEf30 июл 2016 в 17:38