а пошто винтовой? не как БЕшка наша? прикольный - будто фюзеляж к джонке присобачили :)
Видать, потому что так им УДОБНЕЕ, возможно, технологичнее (не всегда реактивные движки "рулят", есть "ниши" и для турбовинтовых, например), или ишшо что-то. А ероплан аху енен!!!
эффект экрана для Орленка проявляется на высоте до 16 метров -при крейсерской скорости 360 км в час и до 32 метров при посадочной- 200 км/час.
устойчивый эффект экрана для его параметров на 10 метрах.
Так что на ваших фото он как раз летит с эффектом экрана.
+1 И кстати неверующим рекомендую внимательно почитать о причинах аварии опытного экземпляра "Каспийского монстра": летчик-испытатель в критической ситуации по-самолётному взял ручку на себя, пытаясь уйти в набор высоты. В итоге - отрыв от экрана и авария.
Про "Орленка": Потолок у него 3000м!!! Так что летать он мог. Отец принимал его командиром корабля на вооружение в 1979г. А так летал много на чем, в основном на Бе-12.
Это сообщение отредактировал as1024 - 31 июл 2016 в 13:45
у японцев еще есть интересный с технической точки зрения аппарат.
у нас были интересные модели типа "Орлёнок"/"Лунь"
"Орленок", он же "Каспиский монстр" (пенд.), это не самолет, а экраноплан. Совсем другого типа аппарат. А так да машина прикольная в плане расход-скорость-грузоподъемность.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com