Монино: вид сверху. Во что превратился Центральный музей ВВС

я только в Ульяновске был в музее

Был лет 20 назад, у них ещё взлетка своя была. Но сейчас я слышал, коттеджами застроили! Суки! Как прикажете музею развиваться, если экспонаты раньше сами прилетали, а сейчас их только притащить можно! Руки прочь от музея!!!

Пост называется "во что превратился музей Монино". Так во что же он превратился-то? Самолёты как самолёты... Не покидает чувство, что автор попробовал очередной раз разжечь срач на тему "музей скоро уничтожат" и у него почти получилось, судя по некоторым комментам. Вы как хотите, но глядя на то, как отстроили Патриот, я не могу представить, как будут уничтожать Монино. Обсирать заранее очень в духе современных диванных критиков. Поживём - увидим, короч.

Цитата (Аккордеонист @ 16.08.2016 - 14:12)

Ил-12. Пассажирский самолёт для авиалиний малой и средней протяжённости

похож на кондора немчурского

грустно смотреть - как бабочки в гербарии или звери в зоопарке

Учебный як 130 . на перевоз из Жуковского деньги собирали, кто сколько сможет...

одно из самых любимых мест под Москвой
атмосфера там как в сказочном лесу

Цитата (Аккордеонист @ 16.08.2016 - 13:46)

Ил-62. Первый советский реактивный межконтинентальный пассажирский самолёт

Первый самолет, на котором я летел в далеком детстве. А потом был Ил-86 по сравнению с которым Ил-62 смотрелся худышкой.

Цитата (aww @ 16.08.2016 - 14:39)

одно из самых любимых мест под Москвой атмосфера там как в сказочном лесу

Нет больше леса у нас...вырубили.

Цитата (fotrip @ 16.08.2016 - 18:10)

Обязательно поеду. Боюсь закроют его скоро наши чинуши. Может и на 21е скатаюсь как раз...

А почему закрывать-то хотят? Неужели земля кому-то приглянулась?
А самолетам красочку бы обновить не мешало. Все ж память о великой стране.

Живу не так далеко от Монино и даже повадился туда ездить на регбийные матчи ВВА. Знал, что там отлчиный музей, но всё не мог собраться посетить. А почему всё в таком состоянии ? Почему волонтеры??? Почему могут закрыть??? Пиздец, такие экспонаты!!! Хотя при въезде в гарнизон Монино наблюдаешь массу заброшенных построек, прикидываешь, как это выглядело, когда здания функционировали и как-то само напрашивается сакраментальное "просрали"...

Цитата

Что ты такое?

https://ru.wikipedia.org/wiki/Экраноплан

Экраноплан ВВА-14, конструктора Роберта Бартини
На основе своего проекта самолёта-летающее крыло переменной стреловидности (Т-203 — прототип Ту-144 и французского Конкорда[источник не указан 1736 дней]) и исследований по проекту, Р. Л. Бартини, представляет в 1955 году проект сверхзвуковой летающей лодки-бомбардировщика средней дальности А-55. Было продуто свыше 40 моделей, написано до 40 томов отчётов, исследованы режимы взлета с воды и возможности длительного его пребывания на плаву. После различных проектов, развивающих А-55 (это были: А-57 — стратегический бомбардировщик — летающая лодка, Е-57 — гидросамолет-бомбардировщик, носитель крылатой ракеты К-10 и ядерной бомбы, Р-57(Ф-57) — сверхзвуковой фронтовой бомбардировщик, Р-АЛ (1961) — дальний разведчик с ядерной силовой установкой) Бартини подошёл вплотную к разработке экраноплана.

В течение долгих лет Р. Л. Бартини разработал «Теорию межконтинентального транспорта земли» с оценкой транспортной производительности судов, самолетов и вертолетов. В результате этих исследований он определил, что оптимальным транспортным средством является амфибийный аппарат, с вертикальным взлётом и посадкой (СВВП) или с использованием воздушной подушки, имеющий грузоподъемность больших судов, а скорость и оборудование — как у самолетов. Он начал исследования экраноплана с подводными крыльями, после чего создал проект экранолёт СВВП-2500 с взлётной массой 2500 тонн в виде летающего крыла с квадратным центропланом и консолями и силовой установкой из подъемных и маршевых двигателей.

В 1963 он проводил испытания моделей в ЦАГИ, результаты исследований показали возможность создания экраноплана СВВП-2500. Проект противолодочной СВВП-амфибии ВВА-14, стал его реализацией. Разработка началась по постановлению правительства в ноябре 1965 года на Ухтомском вертолётном заводе (УВЗ), а только потом была продолжена в ОКБ Г. М. Бериева в Таганроге. Экспериментальный самолёт ВВА-14 совершал испытательные полеты, но не были сделаны двигатели для вертикального взлёта. В 1974 году Бартини умирает, его проект ещё продолжают развивать в течение двух лет, испытывая в Таганрогском заливе Азовского моря. Вертикальный взлет не был сделан из-за возникших сложностей с разработкой нужных двигателей, поэтому уже после смерти Бартини, по его проекту были установлены два маршевых двигателя для создания экранного эффекта. Лётчик-испытатель Ю. М. Куприянов, штурман Л. Ф. Кузнецов производили испытания в режиме самолёта, в переходных режимах. Также были выполнены взлёт-посадка на воду. Экранный эффект действовал даже на большем расстоянии, которое было рассчитано, но были выявлены сложности маневрирования. Исправить их было возможно, но требовало переделки аппарата, в то время как его создатель уже умер. В 1976 было окончательно решено прекратить работу над проектом.

Цитата (alexsey777 @ 16.08.2016 - 14:50)

А самолетам красочку бы обновить не мешало. Все ж память о великой стране.

Про покрасочку...
Волонтёры Музея ВВС в Монино. 11 августа 2016.
Мы шли к этому событию несколько лет: писали письма в инстанции, участвовали в конкурсах проектов, ходили по высоким кабинетам, рассказывали, просили, убеждали. И вот – свершилось! Рособоронэкспорт принял решение оказать спонсорскую помощь Монинскому музею, средства пойдут на покраску Ту-144. Правда, сумма вдвое меньше минимально необходимой – из-за курса валют авиационные лакокрасочные материалы недавно подорожали, поэтому красить будут только верхне-боковые поверхности. Но всё равно – ура!

Кстати, тем, кто хочет помочь, поучаствовать...чистый воздух, самолёты...вам сюда:
https://m.vk.com/aviarestorermonino
Это сообщение отредактировал lorenss - 16 авг. 2016 г. в 15:09

Цитата (Matol @ 16.08.2016 - 14:50)

Живу не так далеко от Монино и даже повадился туда ездить на регбийные матчи ВВА. Знал, что там отлчиный музей, но всё не мог собраться посетить. А почему всё в таком состоянии ? Почему волонтеры??? Почему могут закрыть??? Пиздец, такие экспонаты!!! Хотя при въезде в гарнизон Монино наблюдаешь массу заброшенных построек, прикидываешь, как это выглядело, когда здания функционировали и как-то само напрашивается сакраментальное "просрали"...

AEX.RU: Авиамузей ВВС перевезут из Монино в Кубинку
http://www.aex.ru/news/2016/1/31/148788/

Экспонаты знаменитого Музея ВВС в Монино хотят разобрать и перевезти в подмосковную Кубинку. Сотрудников знаменитого в России и во всем мире Центрального музея Военно-воздушных сил огорошили пренеприятным известием. Уникальные экспонаты музея росчерком пера решили перевезти из подмосковного Монино в создаваемый в Кубинке военно-патриотический парк «Патриот».

Пока заглохло, там будем посмотреть

Цитата (komissarbbc @ 16.08.2016 - 18:50)

Экраноплан ВВА-14, конструктора Роберта Бартини На основе своего проекта самолёта-летающее крыло переменной стреловидности (Т-203 — прототип Ту-144 и французского Конкорда[источник не указан 1736 дней]) и исследований по проекту, Р. Л. Бартини, представляет в 1955 году проект сверхзвуковой летающей лодки-бомбардировщика средней дальности А-55. Было продуто свыше 40 моделей, написано до 40 томов отчётов, исследованы режимы взлета с воды и возможности длительного его пребывания на плаву. После различных проектов, развивающих А-55 (это были: А-57 — стратегический бомбардировщик — летающая лодка, Е-57 — гидросамолет-бомбардировщик, носитель крылатой ракеты К-10 и ядерной бомбы, Р-57(Ф-57) — сверхзвуковой фронтовой бомбардировщик, Р-АЛ (1961) — дальний разведчик с ядерной силовой установкой) Бартини подошёл вплотную к разработке экраноплана. В течение долгих лет Р. Л. Бартини разработал «Теорию межконтинентального транспорта земли» с оценкой транспортной производительности судов, самолетов и вертолетов. В результате этих исследований он определил, что оптимальным транспортным средством является амфибийный аппарат, с вертикальным взлётом и посадкой (СВВП) или с использованием воздушной подушки, имеющий грузоподъемность больших судов, а скорость и оборудование — как у самолетов. Он начал исследования экраноплана с подводными крыльями, после чего создал проект экранолёт СВВП-2500 с взлётной массой 2500 тонн в виде летающего крыла с квадратным центропланом и консолями и силовой установкой из подъемных и маршевых двигателей. В 1963 он проводил испытания моделей в ЦАГИ, результаты исследований показали возможность создания экраноплана СВВП-2500. Проект противолодочной СВВП-амфибии ВВА-14, стал его реализацией. Разработка началась по постановлению правительства в ноябре 1965 года на Ухтомском вертолётном заводе (УВЗ), а только потом была продолжена в ОКБ Г. М. Бериева в Таганроге. Экспериментальный самолёт ВВА-14 совершал испытательные полеты, но не были сделаны двигатели для вертикального взлёта. В 1974 году Бартини умирает, его проект ещё продолжают развивать в течение двух лет, испытывая в Таганрогском заливе Азовского моря. Вертикальный взлет не был сделан из-за возникших сложностей с разработкой нужных двигателей, поэтому уже после смерти Бартини, по его проекту были установлены два маршевых двигателя для создания экранного эффекта. Лётчик-испытатель Ю. М. Куприянов, штурман Л. Ф. Кузнецов производили испытания в режиме самолёта, в переходных режимах. Также были выполнены взлёт-посадка на воду. Экранный эффект действовал даже на большем расстоянии, которое было рассчитано, но были выявлены сложности маневрирования. Исправить их было возможно, но требовало переделки аппарата, в то время как его создатель уже умер. В 1976 было окончательно решено прекратить работу над проектом.

А еще был Лунь и "Каспийский монстр"(КМ). Жаль не сохранились... Хорошие получились машины, вроде даже единственные в своем классе. Но не востребованы

Цитата (Куырф @ 16.08.2016 - 14:19)

какой нахер экраноплан, это остатки фюзеляжа ВВА-14

То есть ВВА-14 не экранопланлёт?


Это сообщение отредактировал GeoVan - 16 авг. 2016 г. в 15:04

Плохо, что чинорям глубоко до пизды история (да и не только) страны. Здесь они паразитируют. А в музей и в Германии сходят.

Цитата (GeoVan @ 16.08.2016 - 19:03)

Цитата (Куырф @ 16.08.2016 - 14:19) какой нахер экраноплан, это остатки фюзеляжа ВВА-14 То есть ВВА-14 не экранопланлёт?

Насколько я помню, он так и не полетел, как экранолет. Только как самолет летал. Короче в прототипах остался...
Хотя нет, вру, полетел. Из вики

Цитата

Для отработки возможности вертикального взлёта был создан проект амфибии ВВА-14. Эта машина имела модификацию 14МП1, представляющую собой экранолёт — то есть аппарат, способный функционировать и в режиме экраноплана, и в режиме самолёта. Из-за возникших сложностей в разработке двигателей для вертикального взлёта, была создана модификация, превращающая самолёт в экраноплан. Аппарат был испытан в акватории Таганрогского залива Азовского моря, в 1976 году.

Это сообщение отредактировал alexsey777 - 16 авг. 2016 г. в 15:13

М-17 Стратосфера был как бы противовесом U-2

Авиамузей в Жулянах поменьше, но экспонаты явно в лучшем состоянии


Это сообщение отредактировал ZmeyUA - 16 авг. 2016 г. в 15:38

Цитата (Davlad @ 16.08.2016 - 14:26)

Пост называется "во что превратился музей Монино". Так во что же он превратился-то? Самолёты как самолёты... Не покидает чувство, что автор попробовал очередной раз разжечь срач на тему "музей скоро уничтожат" и у него почти получилось, судя по некоторым комментам. Вы как хотите, но глядя на то, как отстроили Патриот, я не могу представить, как будут уничтожать Монино. Обсирать  заранее очень в духе современных диванных критиков. Поживём - увидим, короч.

Нет тут диванной критики, просто констатация факта.

Есть информация, что музей будет ликвидирован до конца этого года. Информация от человека, кто будет непосредственно заниматься его ликвидацией по приказу вышестоящего начальства. Хотя за месяц до этого на совещании в Монино обещали, что музей трогать не будут, тк хотят там открывать президентский кадетский корпус на месте бывшей академии.

Взлетка и сейчас есть, её даже огородили недавно и ходит слух, что будут востанавливать для подготовки курсантов кадетского корпуса, катеджи ей никак не мешают.

А еще в Монино хотят строить теплицы на твердотоплевном источнике питания( а если по человечески, то мусороперерабатывающий завод под видом теплиц). Лес рубят, что закрывал городок от Горьковки, под предлогом борьбы с короедом. Только короед какой то образованный попался, жрет квадратами ровными 1х1 км. А после того как пожрет, вдруг планы на застройку появляются. И как они все это будут с кадетским корпусом совмещать хз.

Короче, очень много интересного в Монино происходит))

Тем кто не был, советую посетить музей. По последней инфе его должны до 2017 ликвидировать.
Это сообщение отредактировал Grimza - 16 авг. 2016 г. в 16:07

Блин живу относительно рядом и совсем про него забыл, был лет 15 назад там . Спасибо автору, на выходные туда рванем)

Цитата (Grimza @ 16.08.2016 - 15:46)

[QUOTE=Davlad,16.08.2016 - 14:26] Пост Тем кто не был, советую посетить музей. По последней инфе его должны до 2017 ликвидировать.

Вот один из примеров проявления патриотизма на деле и вопрос доколе?. Центральный музей Военно-Воздушных Сил России (СССР)! Другого такого больше не будет никогда! Стоит вдуматься в это! Был в этом музее лет 5 назад, ощущение от увиденного действительно одновременно восторженные и гнетущие. Восторг от мощи и красоты (даже в обшарпанном и заброшенном виде) воздушной техники, а гнетущие от состояние этой самой красоты. Надеялся что это временное явление, и постепенно все приведут в надлежащий порядок, да и разговоры об этом были. Но видимо все напрасно. Так что да, присоединяюсь к пожеланию посетить этот музей, пока еще есть время!

Делали же раньше..
А сейчас блядь 2 модели автоваза за миллиарды рублей...