По Новороссийску долго ездил *праворукий* террано с УАЗкиным кузовом. Непонятно, нахуа было так делать. Преимущества УАЗа - просвет(на *вояках*), угол рампы, углы въезда, нормальный (левый) - похерны. Преимущества террано - нормальный уютный салон, система вентиляции и кондиционирования - проебаны. Взяли худшее от обеих неплохих машин и объеденили
Мой хохляцкий самодел-4х4 ,двести дизельных сил, после переделки с монопривода больше двухсот тысяч проехал http://www.yapfiles.ru/files/1580331/DSC_0280.jpg Это сообщение отредактировал krishtal91 - 21 ноя 2016 в 01:33
Все, мальчики, наигрались. За каждую такую "рюшечку" теперь большому дяденьке нехило отбашлять надо.
Это сообщение отредактировал bloodyman - 21 ноя 2016 в 02:45
Все, мальчики, наигрались. За каждую такую "рюшечку" теперь большому дяденьке нехило отбашлять надо.
За то наигрались. Прикол не в результате, а в процессе - я вокруг багги на основе победовской рамы и 412 двигателя пару лет увлекательно прожил в гараже, а проехал на ней да первого мента по дороге на полигон.
На 2 фотокарточки Волга-шишига от мастеров сто ЛАФ, что находится в г.Тараз Казахстан. Они их много выпустили. Кузова достались за недорого из Газ-авто сервиса(но могу ошибаться), от шишиги тоже. У них даже какая-то оффициальная бумага от Горьковского автозавода была, благодаря которой можно было этих монстров зарегистрировать официально как транспортное средство. Из последних переделок это волга 3110 на раме с трансмиссией и двигателем (3,0 дизель) от Крузака. Кузов и салон TLC был серьезно повреждён в аварии.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
уаз не бери бери кетайца за 40 тыщ эвро...ога блядь бегу такой волосы назад
yaplakal.com