Выкладка найденных фрагментов разбившегося Ту-154

Цитата (Levadelta @ 21.01.2017 - 00:15)

Цитата (SergeySochi @ 21.01.2017 - 02:41) Цитата (Levadelta @ 20.01.2017 - 22:41) А закрылки то похоже убраны ... Если фото соответствует , то действительно убраны К сожалению, источник и фото и комментариев вполне авторитетный. http://denokan.livejournal.com/167800.html Мой отец, пенсионер, пролетавший на Ту-154 многие года в качестве КВС, держал руку на пульсе. И уже в первый день высказал мне свое мнение - перепутали. Я был готов согласиться, но на тот момент обладал лишь первыми (успевшими устареть) новостными известиями. После чего прочитал новую информацию о том, что обломки нашли в непосредственной близости от берега. И после этого догадка отца мне стала видиться очень похожей на правду. Так как я тоже летал на Ту-154, прекрасно знаю эту эргономическую проблему, знаю (по наслышке от других) о том, что закрылки УБИРАЛИ вместо шасси. А у отца этот случай был в ЛИЧНОЙ практике - его второй пилот перепутал. Благо штурман попался внимательный, сунул рычаг обратно.

Не оспариваю ваше предположения по поводу закрылков.Но выражаю сомнение, так как слышал мнение уважаемого летчика -испытателя.
Разве не идет звуковая сигнализация о преждевременной "уборки" закрылков во время взлета?
Погибшие летчики - летчики высшего класса с громадным опытом, разве могли допустить такую элементарную ошибку? Все их движения доведены до автоматизма, вслепую и порядок, и очередность , дублируют голосом свои действия, и контролируется остальными членами экипажа(неоднократно лично наблюдал за действиями экипажа на военно-транспортных Ип-76)Если какое то нарушение-"Рита" орет нечеловеческим голосом.
Лично мне не хотелось бы верить в ошибку пилотов и будет вдвойне обидно, если официальная комиссия спишет эту катастрофу на человеческий фактор.

Цитата (Figler @ 21.01.2017 - 11:39)

Что мы видим на выкладке - хвост "целый", обтекатель верхнего двигателя на месте. А вот носовая часть в "труху". Объясните, люди добрые.

Существует т.н. "эффект хлыста", он даже описан в РЛЭ, когда самолет цепляет поверхность хвостом, фюзеляж ударяется о поверхность с еще большим ускорением, чем это может быть обеспечено его вертикальной скоростью.

Цитата (Figler @ 21.01.2017 - 11:39)

Цитата (Levadelta @ 21.01.2017 - 13:31) Цитата Ещё раз для знатоков школьной физики: во всех случаях падения самолётов в воду, они либо практически не разрушались, либо разрушались на две-три части, поскольку это предел той работы, на которую способен запас энергии падающего самолёта. А Ту-154 разрушился на 2000 частей?? А что его так порвало? Ответ короткий - те же самые законы физики, просто порядок цифр вроде чуть-чуть больше, а на самом деле энергия больше в неск.раз. Только не забываем, что в случае с Тушкой скорость при столкновении была (возможно) даже немного больше 400, а угол столкновения (тангаж самолета) был около +25 - 30 градусов. При прочих равных , энергия удара равна квадрату скорости. Тогда ещё: Заявляется, что при убранных закрылках самолет упал хвостом об воду. Логично предположить, что хвост должен сильнее всего пострадать(все движки на хвосте, масса+ускорение). Что мы видим на выкладке - хвост "целый", обтекатель верхнего двигателя на месте. А вот носовая часть в "труху". Объясните, люди добрые.

Ну как, зацепился хвостом - его сразмаху мордой и долбануло об воду... Хвостовое оперение начало тормозить самолет, вот и плюхнулся сильно мордой... Много же видео когда цепляются за воду и что происходит потом (кувырок как минимум).
ИМХО

Это сообщение отредактировал RAMI - 21 янв. 2017 г. в 12:23

Цитата (ВоенныЙ777 @ 21.01.2017 - 11:58)

Лично мне не хотелось бы верить в ошибку пилотов и будет вдвойне обидно, если официальная комиссия спишет эту катастрофу на человеческий фактор.

Что значит "спишет"? Расследование просто установит причину катастрофы, а обыватель волен верить хоть в Деда Мороза.

Цитата (ASBESTONLINE @ 20.01.2017 - 21:25)

и да почему обломки в открытом доступе для фотографов любителей? где ангар как за границей ?

сам спросил - сам и ответил. За границей ангар! Не понимаешь что спрашиваешь?

Цитата (DedFoks @ 20.01.2017 - 18:26)

А в СМИ и спецы уверяют что выкладка может происходить только в специально оборудованном ангаре. А что что за место? Где и когда снято?

Да вижно же, что это просто накопитель собранных фрагментов. Видимо, место, куда их свозят по мере нахождения.
О выкладке здесь даже заикаться нельзя. Плоскости лежат параллельно друг другу, моторы свалены в кучу....
Да и складывать части под дождем и ветром.... А вот хранить, особенно после морской воды - как раз.
Так что не нужно упражняться в тупом "остроумии" о распиле средств на ангары и экспертизу.
Во-первых к этому можно прийти, просто подумав головой.
Во-вторых, такая резонансная катастрофа, которая ударила по престижу страны, будт расследоваться спустя рукава и при таком попустительстве? Вы серьезно, так думаете?

Отправлено с мобильного клиента YAPik+

Попахивает пиздежом

...почти целый Дуглас нашли времен ВОВ, а при взлете Ту-154 развалился на н-ное количество осколков, что даже не всех пассажиров нашли???? Это что -же за авиа происшествие такое-вероятно на сверхзвуке произошло ??? и упал в скоростной отлив моря черного!!!!!

Все таки действительно непонятно, почему так много мелких фрагментов и именно передней части. Но как бы там ни было на самом деле, уверен на 146% что официальной версией будет ошибка пилотов или техническая неисправность. Потому что нашим "руководителям" признать какую-то другую версию - это признать, что мы после взорванного гражданского самолета над Египтом продолжаем получать "дивиденды" за операцию в Сирии. Сами понимаете, никому это не нужно, к тому же и выборы не за горами президентские. Когда-нибудь если доживем, может и узнаем правду про этот ТУ-154, про взрывы домов в Москве, да и про многое что еще. А может так и не узнаем. Хотя они со своим лицемерием по-моему уже вообще за гранью добра и зла. После сбитого турками истребителя и убитого нашего пилота быстро "перековались", позорище...

Цитата

Больно смотреть!!!

сердце сжимается от этих фото

Цитата (DedFoks @ 20.01.2017 - 19:26)

А в СМИ и спецы уверяют что выкладка может происходить только в специально оборудованном ангаре. А что что за место? Где и когда снято?

вы считаете, что в данном случае есть те,
кто заинтересован в правильном проведении расследования?

Цитата (manager2 @ 21.01.2017 - 15:50)

Цитата (DedFoks @ 20.01.2017 - 19:26) А в СМИ и спецы уверяют что выкладка может происходить только в специально оборудованном ангаре. А что что за место? Где и когда снято? вы считаете, что в данном случае есть те, кто заинтересован в правильном проведении расследования?

А какой смысл что-либо скрывать в этом деле?

Ну упал он, пусть даже взорвали, и что тут неприемлемого для власти? Они уже привыкли откровенно ссать в глаза граждан по поводу и без, а тут то они вообще не при делах.

Цитата (Sadomik @ 20.01.2017 - 19:24)

где закрылки-то?

Как с носовой частью Курска все самое интересное "случайно" осталось на дне.

Это сообщение отредактировал Bona25 - 21 янв. 2017 г. в 13:18

Цитата (Levadelta @ 20.01.2017 - 22:41)

А закрылки то похоже убраны ...

на 5й и 6й вроде выпущены градусов 15.. не? ИМХО!!

Пиздец какое мясо от столкновения с водой

Какие нахуй закрылки и какой нахуй удар об воду?
Крылья, как новые, и моторы, как на разборе. А фюзеляж, как прокручен через мясорубку. Хотя бы смоделировали свою говноверсию ТАКОГО разрушения.
Всем, кто поддерживает оф. версию - голову включайте.

хоть бы зачехлили...

Цитата (DedFoks @ 20.01.2017 - 21:26)

А в СМИ и спецы уверяют что выкладка может происходить только в специально оборудованном ангаре. А что что за место? Где и когда снято?

Пермский боинг прямо на стоянке раскладывали.

Я,не специалист, но, скажем, грамотный человек, читая этот действительно профессиональный анализ произошедшего, не могу все же отделаться от мысли, что трагедия была спланирована.
Самолет летел в Сирию с поздравлениями, мощный предновогодний аккорд, на борту люди, олицетворяющие гуманизм и культуру, что-то вроде акции Гергиева с оркестром в Пальмире.
Накануне была захвачена Пальмира, следом падает борт.Совпадение?

Цитата (ВоенныЙ777 @ 21.01.2017 - 08:58)

Погибшие летчики - летчики высшего класса с громадным опытом, разве могли допустить такую элементарную ошибку? Все их движения доведены до автоматизма, вслепую и порядок, и очередность , дублируют голосом свои действия, и контролируется остальными членами экипажа(неоднократно лично наблюдал за действиями экипажа на военно-транспортных Ип-76)Если какое то нарушение-"Рита" орет нечеловеческим голосом. Лично мне не хотелось бы верить в ошибку пилотов и будет вдвойне обидно, если официальная комиссия спишет эту катастрофу на человеческий фактор.

Батенька, в гражданской авиации тоже были пилоты с огромным налётом и громадным стажем и они тоже допускали ошибки.
Допускали ошибки в простых, многократно проделанных движениях и автоматизм тут как раз помеха, когда пилоты "на автомате" всё делают и уверены, что правильно сделали, а когда начинает развиваться внештатная ситуация, впадают в ступор, пытаясь обнаружить, "что не так?!", а времени нет.
Все допускают ошибки! И профессионалы тоже.

Вероятная причина катастрофы мелькала в сми.
Это банальная усталость.
В гражданской авиации существуют нормативы отдыха пилотов и написаны эти правила кровью, а у военных этих нормативов судя по всему нет.

Мне не верится, что его могло так разнести просто от удара о воду, скорость была небольшая, высота тоже, что-то здесь не то.

Похоже крыло действительно "чистое", неужели и правда закрылки с шасси перепутали?

Цитата (estraven @ 21.01.2017 - 12:09)

Мне не верится, что его могло так разнести просто от удара о воду, скорость была небольшая, высота тоже, что-то здесь не то.

Конечно не верьте! Вы же, видимо знаток "школьной физики" и умеете "включать голову".

"Они" скрывают!

Цитата (Fossa1234 @ 21.01.2017 - 16:25)

Какие нахуй закрылки и какой нахуй удар об воду? Крылья, как новые, и моторы, как на разборе. А фюзеляж, как прокручен через мясорубку. Хотя бы смоделировали свою говноверсию ТАКОГО разрушения. Всем, кто поддерживает оф. версию - голову включайте.

для особо упертых-удар хвостом при скорости за 500 это сразу отрыв движков(титан,вж и крепкие стали,поэтому целые.сопла жиже,помяты)дальше бьётся фюзеляж(жесть) наотмаш.крылья отрывает(потому и целые)
физик мля.

Цитата (estraven @ 21.01.2017 - 17:09)

Мне не верится, что его могло так разнести просто от удара о воду, скорость была небольшая, высота тоже, что-то здесь не то.

как выше писал,после удара хвостом,фюзеляж резко меняет положение на горизольтальное,а удар об воду на 400 это хуже чем об бетон-там отскок возможен,а вода держит и "размазывает)