Ссср потратил глупо херову тучу бабок, действуя по принципу " у амеров есть и нам надо "..
СССР много куда вхолостую сжег своих ресурсов. Но оборона для нашей страны всегда была и есть на первом месте. Почему? Это отдельная долгая тема для дискуссий.
Сделали при СССР нормальный самолет. теперь лет 100 будут модернизировать. Как Жигули наши.
Вопрос к сведущим. А насколько это именно новый самолет? Или это только модернизация? И где вообще грань между модернизацией и новизной в авиастроении. На взгляд дилетанта он мало чем отличается от МИГ-29.
Вот тоже думаю.. Ну модернизация 29-го, ну пусть даже местами глубокая)). А то пафоса нагнали: "Новейший, презентация нового.. и т.п." СУшку-27 раз десять модернизировали, вплоть до 35-го, и давно уже. И не было никаких ура-воплей по всем информационным порталам и телеканалам. А так, мля, ассоциации с АвтоВазом. На "десятке" расточили блок с 1,5 на 1,6, отверткой поковырялись кое-где и фары прилепили другие. И ликуйте сограждане, Приора! Принимайте абсолютно новую модель!
Это сообщение отредактировал AlexCr - 29 янв. 2017 г. в 07:29
Не совсем понял, где завал-то? В ВКС РФ состоят на вооружении Ту-22м3, в кол-ве 63 шт., Ту-95 - 60шт., Ту-160 - 16штук. Это что мало??? Для сравнения - в составе ВВС США 65шт. B-52, 63шт. B-1b и 19 В-2. Цифры вполне сравнимые, тем более что началась разработка ПАК ДА. Я бы сказал что со средствами доставки всё не так уж и плозо, а вот со средствами обнаружения (самолёты ДРЛОиУ), вот там действительно хреновато...
Если вы не в теме. Держите пожалуйста свое мнение при себе. Это я про количество боеготовых самолетов. Больше ничего не могу сказать. Здесь открытый сегмент передачи данных.
То есть вы хотите сказать что у пиндосов все 100% боеготовых?
Сделали при СССР нормальный самолет. теперь лет 100 будут модернизировать. Как Жигули наши.
Глубока модернизация и есть создание нового, только постепенно А создавать что то новое - дорого нах. не те времена когда каждый житель страны на оборонку отдавал рубль
Сделали при СССР нормальный самолет. теперь лет 100 будут модернизировать. Как Жигули наши.
Глубока модернизация и есть создание нового, только постепенно А создавать что то новое - дорого нах. не те времена когда каждый житель страны на оборонку отдавал рубль
Не ваша правда. Глубокая модернизация самолета, это выжимание последних показателей и характеристик из планера. Все это в ущерб общей надежности. Модернизируют авионику, движки, вооружение. А планер остается неизменным. (если меняют планер, то это уже другой самолет).
Это сообщение отредактировал бурбон - 29 янв. 2017 г. в 07:33
Сделали при СССР нормальный самолет. теперь лет 100 будут модернизировать. Как Жигули наши.
Вопрос к сведущим. А насколько это именно новый самолет? Или это только модернизация? И где вообще грань между модернизацией и новизной в авиастроении. На взгляд дилетанта он мало чем отличается от МИГ-29.
Вот тоже думаю.. Ну модернизация 29-го, ну пусть даже местами глубокая)). А то пафоса нагнали: "Новейший, презентация нового.. и т.п." СУшку-27 раз десять модернизировали, вплоть до 35-го, и давно уже. И не было никаких ура-воплей по всем информационным порталам и телеканалам.
Это коренная модернизация - сравните примерно аналогичную пару Су-27 и -35. Вроде бы внешне и практически тот же самолёт, а на деле принципиально новый. Вы хотя бы самое элементарное сравните - боевой радиус вырос более чем в два раза! Это уже не у поминая о БРЛС с АФАР, двигателях с ОВТ, новой авионике... Подробнее можете почитать хотя бы здесь: https://ru.wikipedia.org/wiki/МиГ-35
Вы хотя бы самое элементарное сравните - боевой радиус вырос более чем в два раза! Это уже не у поминая о БРЛС с АФАР, двигателях с ОВТ, новой авионике...
А почему не в четыре? Интересно за счет чего ? Мы вырвались вперед планеты всей по экономичным двигателям ? Сомневаюсь. Мы научились делать концентрированный авиационный керосин? Тоже не верю.
Это сообщение отредактировал бурбон - 29 янв. 2017 г. в 07:43
Вы хотя бы самое элементарное сравните - боевой радиус вырос более чем в два раза! Это уже не у поминая о БРЛС с АФАР, двигателях с ОВТ, новой авионике...
А почему не в четыре? Интересно за счет чего ?
А вы не в курсе того что 29-й зарезали в пользу Су-27 именно по причине крайне малой ёмкости топливных баков. Его даже звали "самолёт обороны аэродрома". А почитайте на более серьёзных ресурсах, у Паралая, и ли на той же Авиабазе. Обратите внимание хотя бы на горб, имеющий место быть на 29К, кстати 35-й сделали именно на базе "морского" 29-го.
Это сообщение отредактировал AleXei1505 - 29 янв. 2017 г. в 07:50
Вы хотя бы самое элементарное сравните - боевой радиус вырос более чем в два раза! Это уже не у поминая о БРЛС с АФАР, двигателях с ОВТ, новой авионике...
А почему не в четыре? Интересно за счет чего ?
А почитайте на более серьёзных ресурсах, у Паралая, или на той же Авиабазе. Обратите внимание хотя бы на горб, имеющий место быть на 29К, кстати 35-й сделали именно на базе "морского" 29-го.
Спасибо за пост! Единственная поправка: самолёты не собирают, самолёты - строят!
Бывал я на НАПО им. В.П. Чкалова (Новосибирск), как раз в период разрухи. Смотрел как строят СУ-34. Водили нас в сборочный цех и цех "окончательной доводки". "Окончательно доводят" уже готовую машину, продуваются воздухом магистрали и гидравлику шевелят. Смешанные были чувства. С одной стороны горечь: на заводе реально была разруха, заброшенные цехи, не хватает стёкол, цены с трещинами, кое-где в этих трещинах берёзки молодые росли. В "живом" состоянии штуки три цеха было (могу ошибаться). С другой стороны ГОРДОСТЬ: какую классную мы технику делаем!!!
Завод до сих пор полностью не оклемался после перестройки. И это обидно...
Сделали при СССР нормальный самолет. теперь лет 100 будут модернизировать. Как Жигули наши.
Глубока модернизация и есть создание нового, только постепенно А создавать что то новое - дорого нах. не те времена когда каждый житель страны на оборонку отдавал рубль
Не ваша правда. Глубокая модернизация самолета, это выжимание последних показателей и характеристик из планера. Все это в ущерб общей надежности. Модернизируют авионику, движки, вооружение. А планер остается неизменным. (если меняют планер, то это уже другой самолет).
Ага,с танкового двигателя В-2,который начали выпускать ещё 1939 году,всё ещё последние показатели выжимают и никак выжать не могут!
Сделали при СССР нормальный самолет. теперь лет 100 будут модернизировать. Как Жигули наши.
делали тысячами... и новые модели запускали без пафоса и приглашения всякой"шушеры" которым хоть авиамодель покажи ссать кипятком будут от радости. 4++ ? это как в детстве щиталочка ?... 4 с половинкой , 4 на ниточке , 4 на сопельках ...
Вы хотя бы самое элементарное сравните - боевой радиус вырос более чем в два раза! Это уже не у поминая о БРЛС с АФАР, двигателях с ОВТ, новой авионике...
А почему не в четыре? Интересно за счет чего ?
А почитайте на более серьёзных ресурсах, у Паралая, или на той же Авиабазе. Обратите внимание хотя бы на горб, имеющий место быть на 29К, кстати 35-й сделали именно на базе "морского" 29-го.
Вы не ответили на мой вопрос.
Вы поспешили не дождавшись правки. Повторюсь: увеличение объёмов топливных баков, к тому же добавлена возможность дозаправки. Да, конечно это то, что следовало сделать ещё в конце 80-х, 90-х, но тогда финансов на это не было. И собссно кстати, у США наблюдаем примерно то же самое - до сих пор рабочими лошадками являются F-15, F-16, ну и F/A-18 на флоте. F-22 так и не стал массовым по причине дороговизны, а до готовности F-35 похоже ещё как до Пекина раком, причём он тоже не стал дешёвым.
Ага,с танкового двигателя В-2,который начали выпускать ещё 1939 году,всё ещё последние показатели выжимают и никак выжать не могут!
Вы не умеете читать буквы и понимать их смысл, это плохо. Я про двигатели ни слова не сказал против.
Цитата (AleXei1505 @ 29.01.2017 - 08:01)
Вы поспешили не дождавшись правки. Повторюсь: увеличение объёмов топливных баков, к тому же добавлена возможность дозаправки.
Ну тогда и надо так оговаривать. С дозаправкой любой истребитель по 10 часов сможет в воздухе висеть, пока летчик не охренеет в кабине. Поэтому говорить, что после модернизации Миг 35 в два раза увеличили боевой радиус ЛУКАВСТВО.
Это сообщение отредактировал бурбон - 29 янв. 2017 г. в 08:10
Сделали при СССР нормальный самолет. теперь лет 100 будут модернизировать. Как Жигули наши.
делали тысячами... и новые модели запускали без пафоса и приглашения всякой"шушеры" которым хоть авиамодель покажи ссать кипятком будут от радости. 4++ ? это как в детстве щиталочка ?... 4 с половинкой , 4 на ниточке , 4 на сопельках ...
А вы в курсе что означает-то это 4++? А означает это то, что самолёт "недотягивает" до полноценого 5-го поколения по 2-4 параметрам всего-навсего. Там выше аналогию с танками приводили, так это примерно как сравнить Т-64 ранний и Т-90МС... "Тушка" одна и та же практически, а "начинка" и "обвес" совершенно другие.
Это сообщение отредактировал AleXei1505 - 29 янв. 2017 г. в 08:13
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com
Grammaton29 янв. 2017 г. в 07:03