Lockheed SR-71 «Черный дрозд»

Цитата (Nakami @ 13.02.2017 - 14:45)

Для того чтобы перехватить SR-71 нужна точная информация о его параметрах полета. Тоесть вы должны заранее поднять перехватчик и вывести его к рубежу перехвата на соответствующей скорости, а это не простая задача. Это только в играх вы нажали на кнопку и ваш самолет уже на высоте 20 км. В реальности (при Союзе) для перехвата потенциального нарушителя или сопровождения разведчика летящего вдоль госграницы с минимальным от нее удалением нужно быть готовым к его взлету, иметь готовый к вылету заправленный перехватчик с сидящим в нем летчиком, время на его разгон (а цель не стоит на месте). Как правило на Западе их сопровождали перехватчики взлетавшие поочередно в ГДР, Польше и Калининградской области.

Ну ПВО именно такими задачами и занималась, независимо от типа самолета, менялась только методика выполнения задачи.

Где то что то упоминалось о хреновой управляемости это й хреновины, про эксплуатационные расходы просто помолчу...

В 1976 году SR-71 «Blackbird» установил абсолютный рекорд скорости среди пилотируемых самолётов с прямоточными двигателями — 3529,56 км/ч.

В Волгоградской области, при советах, по небу летали наши сверхзвуковые истребители. От бабахало, когда они звуковой барьер переходили!

Знаковая машина,как и наш ТУ 160.

Если бы пендосы вложили бабло не в эту хуету а например в станцию на орбите Луны/Марса то я думаю полеты человека на Марс и обратно уже бы были в порядке вещей...

а то те килограммы "лунного грунта" так и не могут найти и подтвердить!

Миг 25-31 не мог догнать SR-71. Пытались не раз но не догнали.

Цитата (mrPitkin @ 13.02.2017 - 14:55)

У военной продукции всегда двойное назначение. F-111 Aardvark Стратегический бомбардировщик ВВС США Aardvark F111 тоже родом из шестидесятых. Заступил на службу в 1967 году. Мог летать в зависимости от высоты на скоростях от 1475 до 2650 км/ч. Свою основную ракетно-бомбовую «миссию» успешно совмещал с разведкой и постановкой помех.

по твоей логике Су-27 можно сравнивать с Ил-76

Цитата (Эклиптика @ 13.02.2017 - 15:00)

Если бы пендосы вложили бабло не в эту хуету а например в станцию на орбите Луны/Марса то я думаю полеты человека на Марс и обратно уже бы были в порядке вещей... а то те килограммы "лунного грунта" так и не могут найти и подтвердить!

Если бы СССР сложило деньги в не ту и эту хуету полеты за пределы солнечной системы были бы реальностью.Это не хуета,эта машина собрала в себе огромное количество передовых решений,так же как и ТУ 160.

Цитата (AlexEf @ 13.02.2017 - 17:03)

Цитата (mrPitkin @ 13.02.2017 - 14:55) У военной продукции всегда двойное назначение. F-111 Aardvark Стратегический бомбардировщик ВВС США Aardvark F111 тоже родом из шестидесятых. Заступил на службу в 1967 году. Мог летать в зависимости от высоты на скоростях от 1475 до 2650 км/ч. Свою основную ракетно-бомбовую «миссию» успешно совмещал с разведкой и постановкой помех. по твоей логике Су-27 можно сравнивать с Ил-76

Так к какому же классу относится SR-71 по габаритно-массовым характеристикам?

У меня появилось новое слово в лексиконе - дорогостоимость. Этопятьящетаю.

Drshme

Цитата

Приблизительно в одно время с ним появился МИГ-25 со схожими скоростными характеристиками.

Чем они схожи-то?

Знакомый агрегат. В 80-х летал с периодичностью пару вылетов в неделю, вдоль наших северных границ. Вылетал из базы НАТО в Норвегии. Когда под Печорой открыли станцию дальнего обнаружения, а в последствии введя в эксплуатацию МИГ-31, стало как-то спокойнее. Ещё говорили, что на Дальнем Востоке ребяткам спать нести спокойно службу не давал )

Цитата (mrPitkin @ 13.02.2017 - 15:07)

Цитата (AlexEf @ 13.02.2017 - 17:03) Цитата (mrPitkin @ 13.02.2017 - 14:55) У военной продукции всегда двойное назначение. F-111 Aardvark Стратегический бомбардировщик ВВС США Aardvark F111 тоже родом из шестидесятых. Заступил на службу в 1967 году. Мог летать в зависимости от высоты на скоростях от 1475 до 2650 км/ч. Свою основную ракетно-бомбовую «миссию» успешно совмещал с разведкой и постановкой помех. по твоей логике Су-27 можно сравнивать с Ил-76 Так к какому же классу относится SR-71 по габаритно-массовым характеристикам?

это же очевидно - тяжелый военно-транспортный самолет.

Цитата (serguk2015 @ 13.02.2017 - 15:02)

Миг 25-31 не мог догнать SR-71. Пытались не раз но не догнали.

Верно, догнать то не могли но, когда с дальнего востока SR заходил, с аэродрома в Калининграде стартовало звено МИГ-25 и уж они могли в догонку послать ракеты, догонять по сути его не требовалось (ракета гораздо быстрее в этом плане). После того как 25 заступили на боевое дежурство SR прекратили полёты над СССР - так вот с ламповыми радиостанциями победили считай инопланетян. По теме самолёт конечно знаковый.

Цитата (Шурик74 @ 13.02.2017 - 15:20)

Цитата (serguk2015 @ 13.02.2017 - 15:02) Миг 25-31 не мог догнать SR-71. Пытались не раз но не догнали. Верно, догнать то не могли но, когда с дальнего востока SR заходил, с аэродрома в Калининграде стартовало звено МИГ-25 и уж они могли в догонку послать ракеты, догонять по сути его не требовалось (ракета гораздо быстрее в этом плане). После того как 25 заступили на боевое дежурство SR прекратили полёты над СССР - так вот с ламповыми радиостанциями победили считай инопланетян. По теме самолёт конечно знаковый.

интересное извращение - поднимать перехватчик в Каллининграде на цель над дальним востоком...

Цитата (Kreditor @ 13.02.2017 - 14:49)

А еще с его крыла збс в гольф играть ПС. Это один из немногих самолетов, который, по-моему, стремный пздц.

По моему, совсем наоборот, это самый красивый самолет из всех.

Цитата (AlexEf @ 13.02.2017 - 14:33)

Цитата (mrPitkin @ 13.02.2017 - 14:31) Цитата (AlexEf @ 13.02.2017 - 16:29) Цитата (ДЖОНик @ 13.02.2017 - 14:21) Цитата (stealthman @ 13.02.2017 - 17:51) Цитата (Lanselotm @ 13.02.2017 - 13:50) А нас был и есть МИГ-31....))) Сначала МиГ-25 ) Да , мы дешевой нержавейкой забили их титан. сколько миг-25 может лететь на сверхзвуке? и сколько разведоборудования он несет на себе (Миг-25Р) Пока не развалится от перегрузок. Скорость ограничивалась пилотом. а причем тут перегрузки пилота? при постоянной скорости перегрузок для пилота НЕТ! реально, сколько выдержат двигатели 25, сколько обшивка, и на сколько хватит топлива?

Вроде читал где-то, что при полете на максимальной скорости у МИГ-31 начинались траблы с остекленением кабины. Что собственно и ограничивало время полета на маскимальной скорости.

Красивый зараза. МиГарь казалось бы не сильно уступает в летных характеристиках, но когда речь идет о рекордных скоростях и высотах, то там каждые 10 км/час и каждые 100 метров принципиально важны. За то МиГарь имеет гораздо более широкое применение.

Цитата (Andrxx @ 13.02.2017 - 12:59)

В Волгоградской области, при советах, по небу летали наши сверхзвуковые истребители. От бабахало, когда они звуковой барьер переходили!

Бабахает не в момент преодоления барьера (что само по себе лишь красивое сравнение), а когда фронт доходит до наблюдателя, сам же фронт движется постоянно. Типа взрывной волны, только не от разового источника, а постоянно поддерживается.

Служил 87-89 года в ПВО. Ходила легенда, что оператор на радиостанции услышал в эфире характерный "щелчок" кнопки включения радиостанции на SR-71, своевременно доложил и был награжден! Пилот при взлете случайно нажал тангету передатчика и невольно "раскрыл" факт взлета самолета разведчика.
Это сообщение отредактировал Stasmart - 13 фев. 2017 г. в 15:31

В игре Call o Duty: Black Ops я на такой штуке летал, хорошая машина.

В статье ТСа немного написано про движки SR-71, а они там уникальные. При наборе определенной скорости они начинали работать в прямоточном режиме.

"Прямоточный воздушно-реактивный двигатель (ПВРД, англоязычный термин — Ramjet) — реактивный двигатель, является самым простым в классе воздушно-реактивных двигателей (ВРД) по устройству. Относится к типу ВРД прямой реакции, в которых тяга создается исключительно за счёт реактивной струи, истекающей из сопла. Необходимое для работы двигателя повышение давления достигается за счёт торможения встречного потока воздуха. ПВРД неработоспособен при низких скоростях полёта, тем более — при нулевой скорости, для выхода его на рабочую мощность необходим тот или иной ускоритель."

Боевое применение МиГ-25 в Египте, при Садате

UPD и не нужно минусы выстовлять, не я начал тут про миги в реалиях)) почитайте умных людей, кто воевал на МИГах 25 ) а не летал и фотал)) постить сюда статью -это партянка в комментах не нужна, и лишь затруднит обсуждение
Это сообщение отредактировал Михоn - 13 фев. 2017 г. в 15:40

Цитата (j26 @ 13.02.2017 - 13:50)

Цитата уязвимость перед вышеупомянутым советским вооружением. я ослеп, ткните, где про вышеупомянутое советское вооружение. или тс про это? Цитата натолкнулся на грозовой фронт.

вот так вот и выдают секреты Родины врагу