Ан-2 уходит на покой: советский «кукурузник» заменят новым ТВС-2МС

чистого и высокого неба этому самолету.
с таким разбегом и пробегом и экономичностью что переплюнула Ан-2...
Боже, пусть его запустят в серию. ну пожалуйста!!!

Цитата (avd39 @ 14.03.2017 - 18:25)

Мухосранец Цитата В Китае Кукурузер до сих пор производится А в КНДР, ещё и на вооружение состоит, несколько сотен штук.

Вот такой слышал в одной из республик Африки летает до сих пор.


Это сообщение отредактировал HowardHuxley - 14 мар. 2017 г. в 18:36

Цитата (БуйНаВолнах @ 14.03.2017 - 08:47)

Крылья как и у АН-2 будут тряпками обтянуты и заштопаны? з.ы. минусят, кто АН-2 и рядом-то ни разу не видел и уж тем более не летал.

Ну не надо мой любимый аэроплан так ругать! Мне не хватает внимания со стороны окружающих. Обнимите меня, кому не лень. тебе не поставил ибо знаю о чём речь.

До слёз новость! Вместо маршруток в деревни и райцентры летал. Мечтаю модель крупного масштаба купить.

Однажды девки платочками помахали летуну, он сел на дорогу и в город отвёз. 1983 год.
Наберите в поисковике - ан-2 посадка лихо

Работы по модернизации включают:
- замена двигателя АШ-62ИР на турбовинтовой двигатель ТРЕ-331-12 производства компании «Honeywell» (США);
- установка винта производства компании «Hartzell Propeller Inc.» (США);
- установка комплекта современного пилотажно-навигационного оборудования «Garmin» (США);
- установка автономного дизель-генератора;
- установка предпускового подогревателя двигателя и отопителя салона;
- установка противообледенительной системы двигателя и винта;
- изготовление и установка капотов из композитных материалов;
- перетяжка салона по заявке клиента.

а чего всё вражеское-то? Даже навигация не наша. Я думал мы хотя бы тут в лидерах... Ну давайте погордимся, конечно, хули нет...

Цитата (expl83 @ 15.03.2017 - 09:48)

Работы по модернизации включают: - замена двигателя АШ-62ИР на турбовинтовой двигатель ТРЕ-331-12 производства компании «Honeywell» (США); - установка винта производства компании «Hartzell Propeller Inc.» (США); - установка комплекта современного пилотажно-навигационного оборудования «Garmin» (США); - установка автономного дизель-генератора; - установка предпускового подогревателя двигателя и отопителя салона; - установка противообледенительной системы двигателя и винта; - изготовление и установка капотов из композитных материалов; - перетяжка салона по заявке клиента. а чего всё вражеское-то? Даже навигация не наша. Я думал мы хотя бы тут в лидерах... Ну давайте погордимся, конечно, хули нет...

Всё правильно, ничего отечественного..... Не летать ему 50 лет, как Ан-2, ну ни разу не летать! А Ан уже лет 30, по-моему уходит, да всё, как то, не получается....Даже по английски не выходит! Потому, что делал машину коллектив профи, а не толпа горлохватов. И вышел - самолёт! И, да - а почему стоимость нового не указали? Может на эту сумму можно 10 Ан-2 построить и 10 лет на них летать не смотря на расход топлива?

Цитата (HowardHuxley @ 14.03.2017 - 21:36)

Цитата (avd39 @ 14.03.2017 - 18:25) Мухосранец Цитата В Китае Кукурузер до сих пор производится А в КНДР, ещё и на вооружение состоит, несколько сотен штук. Вот такой слышал в одной из республик Африки летает до сих пор.

Ничего не перепутал? Или сон приснился? Ан-2 НАК был сделан в единственном экземпляре и в серию не пошел за ненадобностью - вертолеты уже выпускались. И уж конечно в Африку не поставлялся

http://aviadejavu.ru/Site/Crafts/Craft21274.htm

Все хорошо, вроде, но как у ТВД с приемистостью супротив АШ-62ИР? На поршнях сунул РУД и через 3 секунды 1000 л.с. на винте... На химии очень необходимый момент.

Ребенком частенько летали на Ан-2, полсамолета тошнило, т.к. вверх вниз -резкие перепады -)
Один раз даже ссал в открытый люк в хвосте, лет 12 было, страху натерпелся
Это сообщение отредактировал Забадай - 15 мар. 2017 г. в 11:03

ишь ты, прям как с "полицией" название поменялось, а смысл нет)). хоть не в худшую сторону модернезировали

Я ТТХ почитал и не понял, чем он лучше АН-2.

Красавеллу какого сделали
я на АН 2 мноооого раз летал
воздушные ямы помню...


Предыдущий АН2 от этой компании


А вот и наш красавец

Летают красавчики

Еще фото

Продам Ан 2. Подробности в личку

Цитата

"Сибирский научно-исследовательский институт авиации (СибНИА) имени С. А. Чаплыгина намерен осуществлять поставки самолетов ТВС-2МС на Дальний Восток."

Ключевое слово - намерен. Про него уже столько пабликов было.
Потом китайцы выпнут ценой на помойку. Это рынок, или оплачивайте патриотизм из своего кармана. Есди бы он ЗАХВАТИЛ рынки США, Китая, Бразилии - было бы о чем писать. Йотофон обычный.

Техника такого уровня штампуется странами третьего мира и без всякой помпы.

Цитата

Ключевое слово - намерен. Про него уже столько пабликов было. Потом китайцы выпнут ценой на помойку. Это рынок, или оплачивайте патриотизм из своего кармана. Есди бы он ЗАХВАТИЛ рынки США, Китая, Бразилии - было бы о чем писать. Йотофон обычный.

Йотофон всего в трех экземплярах. Пиздеж про 250 в год, 150 приводил на прошлой страницы.
Да и не предназначен Научно Иследовательский Институт Авиации что-то производить в товарных кол-вах. Нет не оборудования, не людей.

Цитата (jday @ 14.03.2017 - 09:07)

симпатишный самолетик, пущай летает и как можно больше - сделать их них воздушное такси на небольшие расстояния, старых аэродромов еще много осталось - подшаманить их только

Не помню щас,вроде 7 рублей стоил билет в район из города.Рейс каждый день был.расстояние порядка 200 км.а автодороги не было,верней была,но только для урала.Географически Киров-Уржум.

полетал по молодости много на кукурузнике в качестве пассажира-до сих пор помню адовый гул в салоне, от которого тошнило постоянно ).

Думает что будут покупать? То есть начнут собирать, вбухают денег государственных(институт же)- а его покупать не будут. Может хотя бы заказы на самолеты принять, хоть знать сколько их реально купят.

Цитата (Arty1970 @ 15.03.2017 - 11:05)

Красавеллу какого сделали я на АН 2 мноооого раз летал воздушные ямы помню... Предыдущий АН2 от этой компании А вот и наш красавец

приходилось тоже полетать на кукурузе))Ощущения,как на кразе поездил))И газует примерно так же.Но самолёт подобный всё же нужен,недаром он на северах до сих пор трудится.

Цитата (небов @ 14.03.2017 - 09:00)

Очень бы хотелось увидеть данный самолёт на дропзонах. Есть кто из Бердска ? у вас на чем возят ?

на всем подряд)

Цитата

Очень бы хотелось увидеть данный самолёт на дропзонах. Есть кто из Бердска ? у вас на чем возят ?

В марте 16-го там прыгали с него

Цитата

он, что, с 50 метров взлетает??? офигеть , это не просто круто - это очень круто

При сильном встречном может и с места взлететь, да и сесть тоже. С этого Самолета началась моя дорога в небо =)

Вообще-то уже семь лет - создается данный сложнейший биплан на базе уже созданного, модернизированного, и готового пойти в серию..

"Разработка проекта ремоторизации Ан-2 в ТВС-2МС началась в Сибирском научно-исследовательском институте авиации им. С. А. Чаплыгина (СибНИА, Новосибирск) в октябре 2010 года.."

Для сравнения, столько же ушло на проектирование крупнейшего в мире пассажирского самолета А-380 (1994-2000 гг).

Потому и Ту-160М2 - будут пытаться создавать на базе существующего.
Ибо новое, типа ПАК ДА - создать, если по правде, крайне проблематично.
Равно как и возврат Рогозин к Ил-96-400 - провозгласил по той же причине.
Продолжаем выезжать на заделах из СССР..


P.S. Согласен, увы, с сомнениями о покупательной способности данных самолетов.
Ан-2 - несомненно символ и целая эпоха, а тут - сборная солянка, да на зарубежном двигателе. Хорошее импортозамещение..
Ну и чем вот он лучше будет "Цессны" ?
Аналогия: новый "УАЗик" или подержанный "японец", как минимум даст неоднозначный ответ..

P.P.S. Вырос же этот проект из Ан-3(Т) СССР, в 1980 году который впервые поднят в воздух, с ТВД.. Который даже прошел заводские и летные испытания, и был готов к запуску в серию.. С представленным "новоделом" они и внешне как близнецы-братья. В общем, все как обычно.


Это сообщение отредактировал stealthman - 15 мар. 2017 г. в 12:02