10 редких артефактов, которые были найдены на затонувших кораблях

Цитата (Автолюбитель @ 25.03.2017 - 15:58)

А как же этот добытчик артефактов??....

самое ценное он в паху спрятал

Цитата (HowardHuxley @ 25.03.2017 - 16:47)

Цитата (R1skMan @ 25.03.2017 - 16:37) Цитата (insaider @ 25.03.2017 - 12:34) Особое внимание было уделено платью большого размера из японского дамасского шелка. Из какого шелка? Из китайского японского дамасского шелка.

Ясно же сказано - "японско-дамасский". Значит СП (совместные предприятия, или кооперативы) уже оттуда пошли

Цитата (bazilvs @ 25.03.2017 - 19:54)

Цитата (Nich2012 @ 25.03.2017 - 18:32) Цитата (Sonс @ 25.03.2017 - 12:49) Спасибо, очень познавательно. Особенно доставило 10. про Орихалк. Я про него читал, но не знал, что он найден Все, выключаю компьютер, беру свою любимую Асю и в лес!погода соответствует. Все сегодняшние находки посвящаю ТС. А я вот свой 3030СTX продал, без дела три года валялся. - Один раз с ним вылез. понял - не мое... Да и реального ничего с металлоискателем невозможно найти, я имею ввиду существенные находки, только баловство.. - Баловство не по мне оказалось, предпочитаю по миру путешествовать с камерой... больше всего вижу, чем с металлоискателем. А так, всем удачного копа, на форумах до сих пор сижу, и интересно читать о находках. везение надо выдающееся или упорство или техническое оснащение с чем-то одним.

В везение не верю.
В упорство верю, но я не профессиональный капатель, чтобы проебывать свое время таким способом.
А вот читать интересно..
Это сообщение отредактировал Nich2012 - 25 мар. 2017 г. в 21:06

Цитата (Nich2012 @ 25.03.2017 - 21:05)

Цитата (bazilvs @ 25.03.2017 - 19:54) Цитата (Nich2012 @ 25.03.2017 - 18:32) Цитата (Sonс @ 25.03.2017 - 12:49) Спасибо, очень познавательно. Особенно доставило 10. про Орихалк. Я про него читал, но не знал, что он найден Все, выключаю компьютер, беру свою любимую Асю и в лес!погода соответствует. Все сегодняшние находки посвящаю ТС. А я вот свой 3030СTX продал, без дела три года валялся. - Один раз с ним вылез. понял - не мое... Да и реального ничего с металлоискателем невозможно найти, я имею ввиду существенные находки, только баловство.. - Баловство не по мне оказалось, предпочитаю по миру путешествовать с камерой... больше всего вижу, чем с металлоискателем. А так, всем удачного копа, на форумах до сих пор сижу, и интересно читать о находках. везение надо выдающееся или упорство или техническое оснащение с чем-то одним. В везение не верю. В упорство верю, но я не профессиональный капатель, чтобы проебывать свое время таким способом. А вот читать интересно..

Та не, ребята, я прибор купил после аварии - чтобы почаще на природу выходить, в форме себя держать (были операции) и дело не в находках, а в процессе... да с коньячком... И, кстати, закон средних чисел никто не отменял, если много ходишь, что-то да выскочит )))

а у наших танки, самолеты и боеприпасы вылавливаться...

Цитата (insaider @ 25.03.2017 - 12:33)

5. История Сан-Хосе Когда-то морские просторы бороздило множество судов работорговцев. Тем не менее, ранее не находили затонувших подобных судов. Наконец, в 2010 году был обнаружен первый затонувший корабль работорговцев. Архивы Португалии зафиксировали выход в море корабля «Сан-Хосе» из Лиссабона в апреле 1794 года. На его борту было 1500 блоков железного балласта. Балласт имел большое значение, поскольку его использовали для уравновешивания «живого груза». Документ в Мозамбике, датируемый 22 декабря 1794 года, описал продажу чернокожих людей торговцам с «Сан-Хосе», не оставляя никаких сомнений относительно цели корабля. В итоге, 27-го декабря «Сан-Хосе» развалился на рифах возле мыса Доброй Надежды. Из 400 мужчин и женщин, похищенных в Мозамбике, около половины выжили. Идентичность затонувшего судна была подтверждена, когда водолазы нашли кандалы и железный балласт.

Сохранилось множество свидетельств, почем покупались рабы,— информация по сделкам заносилась в судовые журналы. Например, в 1676 году корабль "Сара Бонавертура" приобрел 100 мужчин, женщин и детей за английские и индийские хлопчатобумажные ткани, пять мушкетов, 21 брусок железа, 72 ножа, полбочонка пороху и некоторые другие товары. В журнале английского корабля "Артур", отправившегося в 1677 году в Новый Калабар (современное побережье Нигерии), зафиксировано, что цена составила 36 медных брусков за негра и 30 — за негритянку. Из записей в журнале судна "Альбион" узнаем, что в 1699 году за мужчину-раба было уплачено 13 брусков железа, за женщину — десять и два медных кольца. http://kommersant.ru/doc/2538681

однозначно теме:

Цитата (DIN1955 @ 25.03.2017 - 18:55)

Но там уже опасно погружаться, сероводород.

Так ты воду не вдыхай и всё норм будет)

Цитата (МаМуЛеНцИя @ 25.03.2017 - 13:02)

классно, когда по случайности находят ценные артефакты. Вот ныряли себе дайверы и нашли редкое судно с ништяками. З - зависть))) я на дне только стекло находила, и то - своей пяткой...))

так?


Это сообщение отредактировал Revanche - 26 мар. 2017 г. в 05:11

Мне вот одно интересно, почему большинство затонувших кораблей относятся к Испании, Англии, Америке и т.д. Такое ощущение, что мы вообще что ли ни с кем не торговали? Или наши корабли нормально всегда доходили до места назначения?
Это сообщение отредактировал vatnique77 - 26 мар. 2017 г. в 09:35

Цитата

Мне вот одно интересно, почему большинство затонувших кораблей относятся к Испании, Англии, Америке и т.д. Такое ощущение, что мы вообще что ли ни с кем не торговали? Или наши корабли нормально всегда доходили до места назначения?

Возьми учебники истории и все поймешь , а так же узнаешь почему англы любят обсирать Испанию в своих книжках о благородных пиратах , но Испанцы практически везде ассимилировались с местным населением нового света , а англы просто уничтожали.
Это сообщение отредактировал ketzer - 26 мар. 2017 г. в 10:17

Тема интересная, запоминать конечно же я ее не буду