Как строили самый высокий мост в мире

 [ Версия для печати ]
Добавить в Telegram Добавить в Twitter Добавить в Вконтакте Добавить в Одноклассники
Страницы: (5) 1 2 [3] 4 5   К последнему непрочитанному [ ОТВЕТИТЬ ] [ НОВАЯ ТЕМА ]
изКоломны 23 апр. 2017 г. в 21:16
Ярила  •  На сайте 12 лет
23
Цитата (nocturnus @ 23.04.2017 - 21:09)
Не дешевле было склон бульдозерами срыть да по земле проезжую часть бросить ? А сооружение, да, приметное....

Не для этого мост строили. Его построили как достижение человеческой мысли, техники. Вот это я понимаю, 21 век! Поезда со скоростью 300 км/ч - 21 век! А у нас вместо мостов скрепы, блин. В богатейшей стране по природным ресурсам нечем гордиться, кроме скреп. Обидно за державу.
ValeDer 23 апр. 2017 г. в 21:20
Grammar  •  На сайте 17 лет
2
Впечатляет.
prodavec 23 апр. 2017 г. в 21:20
Коняра  •  На сайте 14 лет
6
крановщики наверно ахуевали подниматься.
Hexuss 23 апр. 2017 г. в 21:21
Ярила  •  На сайте 11 лет
4
Цитата (СайресСмитт @ 23.04.2017 - 21:12)
Мне вот интересно, в статье сказано, что мост стальной. При такой длине у него должен быть колоссальный суммарный размер теплового расширения/сжатия. Этот момент как решают?
Мостостроители подскажите.

по дискавери сказали мост несплошной, немонолитный
каждая секция висит на своей опоре лишь слегка опираясь на соседнюю секцию, стыки гибкие
специально подобран состав бетона, арматуры и асфальта чтобы мост сжимался-расширялся синхронно
при строительстве учли даже ветер дующий в долине, модели моста продували в аэродинамической трубе
Aksenow 23 апр. 2017 г. в 21:21
Хохмач  •  На сайте 12 лет
3
Цитата (СайресСмитт @ 23.04.2017 - 21:12)
Мне вот интересно, в статье сказано, что мост стальной. При такой длине у него должен быть колоссальный суммарный размер теплового расширения/сжатия. Этот момент как решают?
Мостостроители подскажите.

Дефшвы.
beats 23 апр. 2017 г. в 21:21
культурный питер, ёпт  •  На сайте 11 лет
4
Цитата (SESHOK @ 23.04.2017 - 21:04)
34

напомнило)

Как строили самый высокий мост в мире
астраном94 23 апр. 2017 г. в 21:23
Ярила  •  На сайте 11 лет
1
Цитата (Hexuss @ 23.04.2017 - 21:13)
Цитата (астраном94 @ 23.04.2017 - 21:11)
был видос на дскавери, как строили этот мост :))) классное сооружение
и еще - надо было еще бюджет озвучить, так, для общей картины

400кк евро, на тот момент почти 20млрд рублей
сравните с 1трлн рублей который одобрили сабакину на московские дороги
50 таких мостов можно построить

я к этому и вел, но ты сказал наперед :)))
Aksenow 23 апр. 2017 г. в 21:25
Хохмач  •  На сайте 12 лет
17
Цитата (SESHOK @ 23.04.2017 - 20:55)
Естественно, транспортных средств, которые могли бы доставить такие массивные части опор моста Мийо в мире пока не существует. По этой причине архитекторы приняли решение доставлять части опор по частям (если так конечно можно выразиться). Каждая часть весила около 60 тонн. Довольно трудно даже вообразить, сколько времени у строителей ушло только на доставку 7 (!) опор к месту возведения моста, и это еще не считая того, что каждая опора имеет пилон высотой чуть более 87 метров, к которому крепится 11 пар высокопрочных вант.

Меня, как непосредственно работающему на строительстве мостов, раздражает такое повествование. Складывается ощущение что опоры именно завозились. Хотя речь идет о доставке опалубки. Мост конечно красив, но технических сложностей в нем не много. Мост на суше всегда гораздо проще чем через воду. Да и правильнее его назвать виадук. В плане сложности у крымского моста геморроя гораздо больше.
sss555 23 апр. 2017 г. в 21:26
     •  На сайте 10 лет
3
Цитата (изКоломны @ 23.04.2017 - 21:16)
Цитата (nocturnus @ 23.04.2017 - 21:09)
Не дешевле было склон бульдозерами срыть да по земле проезжую часть бросить ?  А сооружение, да, приметное....

Не для этого мост строили. Его построили как достижение человеческой мысли, техники. Вот это я понимаю, 21 век! Поезда со скоростью 300 км/ч - 21 век! А у нас вместо мостов скрепы, блин. В богатейшей стране по природным ресурсам нечем гордиться, кроме скреп. Обидно за державу.

А у нас мосты не строят?
Aksenow 23 апр. 2017 г. в 21:26
Хохмач  •  На сайте 12 лет
5
Цитата (астраном94 @ 23.04.2017 - 21:23)
Цитата (Hexuss @ 23.04.2017 - 21:13)
Цитата (астраном94 @ 23.04.2017 - 21:11)
был видос на дскавери, как строили этот мост :))) классное сооружение
и еще - надо было еще бюджет озвучить, так, для общей картины

400кк евро, на тот момент почти 20млрд рублей
сравните с 1трлн рублей который одобрили сабакину на московские дороги
50 таких мостов можно построить

я к этому и вел, но ты сказал наперед :)))

Посмотрите какая цена заложена на строительство нового моста в Перми или Новосибе.
СайресСмитт 23 апр. 2017 г. в 21:29
Юморист  •  На сайте 10 лет
-1
Цитата (Hexuss @ 23.04.2017 - 21:21)
Цитата (СайресСмитт @ 23.04.2017 - 21:12)
Мне вот интересно, в статье сказано, что мост стальной. При такой длине у него должен быть колоссальный суммарный размер теплового расширения/сжатия. Этот момент как решают?
Мостостроители подскажите.

по дискавери сказали мост несплошной, немонолитный
каждая секция висит на своей опоре лишь слегка опираясь на соседнюю секцию, стыки гибкие
специально подобран состав бетона, арматуры и асфальта чтобы мост сжимался-расширялся синхронно
при строительстве учли даже ветер дующий в долине, модели моста продували в аэродинамической трубе

Да вот то-то и оно, что на паровозном мосту, при длине пролета метров 15 зазор на расширение 8 см, тут пролеты уж очень большие.

Если только не как обычно один конец заделывают, а второй движется, а оба подвижными сделать, чтоб расширялся в обе стороны стразу. В общем задачка не тривиальная.

Инженеграм такой мост считать не пересчитать. bravo.gif
Aksenow 23 апр. 2017 г. в 21:31
Хохмач  •  На сайте 12 лет
7
Цитата (СайресСмитт @ 23.04.2017 - 21:29)
Цитата (Hexuss @ 23.04.2017 - 21:21)
Цитата (СайресСмитт @ 23.04.2017 - 21:12)
Мне вот интересно, в статье сказано, что мост стальной. При такой длине у него должен быть колоссальный суммарный размер теплового расширения/сжатия. Этот момент как решают?
Мостостроители подскажите.

по дискавери сказали мост несплошной, немонолитный
каждая секция висит на своей опоре лишь слегка опираясь на соседнюю секцию, стыки гибкие
специально подобран состав бетона, арматуры и асфальта чтобы мост сжимался-расширялся синхронно
при строительстве учли даже ветер дующий в долине, модели моста продували в аэродинамической трубе

Да вот то-то и оно, что на паровозном мосту, при длине пролета метров 15 зазор на расширение 8 см, тут пролеты уж очень большие.

Если только не как обычно один конец заделывают, а второй движется, а оба подвижными сделать, чтоб расширялся в обе стороны стразу. В общем задачка не тривиальная.

Инженеграм такой мост считать не пересчитать. bravo.gif

Какой это материал то дает тепловое расширение 8 см на 15 м? Щас с моста, на 400м проектное расширение 3 см.
nomid76 23 апр. 2017 г. в 21:34
Гонщик формулы С2Н5ОН  •  На сайте 10 лет
1
Цитата (Hexuss @ 23.04.2017 - 21:13)
Цитата (астраном94 @ 23.04.2017 - 21:11)
был видос на дскавери, как строили этот мост :))) классное сооружение
и еще - надо было еще бюджет озвучить, так, для общей картины

400кк евро, на тот момент почти 20млрд рублей
сравните с 1трлн рублей который одобрили сабакину на московские дороги
50 таких мостов можно построить

Про стоимость моста в Крым еще вспомните. Но ведь надо поддерживать отечественного ворьё производителя.
астраном94 23 апр. 2017 г. в 21:40
Ярила  •  На сайте 11 лет
1
Цитата (Aksenow @ 23.04.2017 - 21:26)
Цитата (астраном94 @ 23.04.2017 - 21:23)
Цитата (Hexuss @ 23.04.2017 - 21:13)
Цитата (астраном94 @ 23.04.2017 - 21:11)
был видос на дскавери, как строили этот мост :))) классное сооружение
и еще - надо было еще бюджет озвучить, так, для общей картины

400кк евро, на тот момент почти 20млрд рублей
сравните с 1трлн рублей который одобрили сабакину на московские дороги
50 таких мостов можно построить

я к этому и вел, но ты сказал наперед :)))

Посмотрите какая цена заложена на строительство нового моста в Перми или Новосибе.

честно говоря - не в курсе. даже не знал, про строительство такого моста.

можешь сюда выставить, хотя все-равно пошел искать инфу
agoragoran 23 апр. 2017 г. в 21:45
Ярила  •  На сайте 11 лет
1
Понравилось фото 36, мост через реку, построенный давно и на его фоне современный.

Смотрел по Дискавери обслуживание вант, та еще работенка.
nomid76 23 апр. 2017 г. в 21:47
Гонщик формулы С2Н5ОН  •  На сайте 10 лет
2
Цитата (астраном94 @ 23.04.2017 - 21:40)
Цитата (Aksenow @ 23.04.2017 - 21:26)
Цитата (астраном94 @ 23.04.2017 - 21:23)
Цитата (Hexuss @ 23.04.2017 - 21:13)
Цитата (астраном94 @ 23.04.2017 - 21:11)
был видос на дскавери, как строили этот мост :))) классное сооружение
и еще - надо было еще бюджет озвучить, так, для общей картины

400кк евро, на тот момент почти 20млрд рублей
сравните с 1трлн рублей который одобрили сабакину на московские дороги
50 таких мостов можно построить

я к этому и вел, но ты сказал наперед :)))

Посмотрите какая цена заложена на строительство нового моста в Перми или Новосибе.

честно говоря - не в курсе. даже не знал, про строительство такого моста.

можешь сюда выставить, хотя все-равно пошел искать инфу

Заодно поищи про мост к острову Русский.
OkeyGooglOFF 23 апр. 2017 г. в 21:50
Весельчак  •  На сайте 8 лет
1
Круто. ЯП там прокатился . А лучше ПроГулялся с фотикомsmile.gif
schtrut 23 апр. 2017 г. в 21:59
Ярила  •  На сайте 11 лет
0
роспил нервно грызет ногти, с фразой "боже зачем ты помогаешь этому кретину а не мне" sm_biggrin.gif

Это сообщение отредактировал schtrut - 23 апр. 2017 г. в 21:59
СайресСмитт 23 апр. 2017 г. в 22:19
Юморист  •  На сайте 10 лет
1
Цитата (Aksenow @ 23.04.2017 - 21:31)
Цитата (СайресСмитт @ 23.04.2017 - 21:29)
Цитата (Hexuss @ 23.04.2017 - 21:21)
Цитата (СайресСмитт @ 23.04.2017 - 21:12)
Мне вот интересно, в статье сказано, что мост стальной. При такой длине у него должен быть колоссальный суммарный размер теплового расширения/сжатия. Этот момент как решают?
Мостостроители подскажите.

по дискавери сказали мост несплошной, немонолитный
каждая секция висит на своей опоре лишь слегка опираясь на соседнюю секцию, стыки гибкие
специально подобран состав бетона, арматуры и асфальта чтобы мост сжимался-расширялся синхронно
при строительстве учли даже ветер дующий в долине, модели моста продували в аэродинамической трубе

Да вот то-то и оно, что на паровозном мосту, при длине пролета метров 15 зазор на расширение 8 см, тут пролеты уж очень большие.

Если только не как обычно один конец заделывают, а второй движется, а оба подвижными сделать, чтоб расширялся в обе стороны стразу. В общем задачка не тривиальная.

Инженеграм такой мост считать не пересчитать. bravo.gif

Какой это материал то дает тепловое расширение 8 см на 15 м? Щас с моста, на 400м проектное расширение 3 см.

Тю, я по такому мосту 8 лет паровозы гонял, можете мне не рассказывать. зимой в эту дырку кусок рельса вкладывали чтоб проехать.
СайресСмитт 23 апр. 2017 г. в 22:28
Юморист  •  На сайте 10 лет
1
Возьмем Температурный коэффициент линейного расширения для стали 13х10-6 на градус цельсия, пусть длина пролета 200 метров, и перепад температур от -20 до +40 итого 60 градусов
имеем:

13х10-6х60х200= 156 мм на мой взгляд многовато , мож я ошибся где? поправьте кто знает лучше.
Aksenow 23 апр. 2017 г. в 22:29
Хохмач  •  На сайте 12 лет
1
Цитата (СайресСмитт @ 23.04.2017 - 22:19)
Цитата (Aksenow @ 23.04.2017 - 21:31)
Цитата (СайресСмитт @ 23.04.2017 - 21:29)
Цитата (Hexuss @ 23.04.2017 - 21:21)
Цитата (СайресСмитт @ 23.04.2017 - 21:12)
Мне вот интересно, в статье сказано, что мост стальной. При такой длине у него должен быть колоссальный суммарный размер теплового расширения/сжатия. Этот момент как решают?
Мостостроители подскажите.

по дискавери сказали мост несплошной, немонолитный
каждая секция висит на своей опоре лишь слегка опираясь на соседнюю секцию, стыки гибкие
специально подобран состав бетона, арматуры и асфальта чтобы мост сжимался-расширялся синхронно
при строительстве учли даже ветер дующий в долине, модели моста продували в аэродинамической трубе

Да вот то-то и оно, что на паровозном мосту, при длине пролета метров 15 зазор на расширение 8 см, тут пролеты уж очень большие.

Если только не как обычно один конец заделывают, а второй движется, а оба подвижными сделать, чтоб расширялся в обе стороны стразу. В общем задачка не тривиальная.

Инженеграм такой мост считать не пересчитать. bravo.gif

Какой это материал то дает тепловое расширение 8 см на 15 м? Щас с моста, на 400м проектное расширение 3 см.

Тю, я по такому мосту 8 лет паровозы гонял, можете мне не рассказывать. зимой в эту дырку кусок рельса вкладывали чтоб проехать.

Ну то что там где-то проваливалось, не говорит о расширении пролета. Вариантов много. Шкафная стенка на естественном основании гуляет например. Просто поймите, не может ж/б пролет длинной 15 м сузиться/расшириться на 15 см. Все монолитные строения бы разрушились сами по себе. В Вашем мосту что-то другое.

Коэффициент расширения бетона равен 0,00001*градусы по Цельсию в минус первой степени. Если температура изменяется в пределах от -40ºС до +40ºС, то расширение бетона может достигать 0,8 мм/м.
Мэс 23 апр. 2017 г. в 22:31
Хохмач  •  На сайте 13 лет
3
Цитата (астраном94 @ 24.04.2017 - 00:11)
и еще - надо было еще бюджет озвучить, так, для общей картины

Не читал пост - только картинки смотрел?
Все написано на предыдущей странице. dont.gif
Aksenow 23 апр. 2017 г. в 22:34
Хохмач  •  На сайте 12 лет
1
Цитата (СайресСмитт @ 23.04.2017 - 22:28)
Возьмем Температурный коэффициент линейного расширения для стали 13х10-6 на градус цельсия, пусть длина пролета 200 метров, и перепад температур от -20 до +40 итого 60 градусов
имеем:

13х10-6х60х200= 156 мм на мой взгляд многовато , мож я ошибся где? поправьте кто знает лучше.

+- так и есть. Только надо брать 10*10, т.к. металлические пролеты нагружают ж/б плитой и это все стремится к 10. Так же весь результат делим пополам, т.к. нам интересен результат насколько он гуляет от средней точки.
81a112 23 апр. 2017 г. в 22:49
Юморист  •  На сайте 16 лет
1
Как это его ещё голливуд не взорвал
СайресСмитт 23 апр. 2017 г. в 22:59
Юморист  •  На сайте 10 лет
1
Цитата (Aksenow @ 23.04.2017 - 22:34)
Цитата (СайресСмитт @ 23.04.2017 - 22:28)
Возьмем Температурный коэффициент линейного расширения для стали 13х10-6 на градус цельсия, пусть длина пролета 200 метров, и перепад температур от -20 до +40 итого 60 градусов
имеем:

13х10-6х60х200= 156 мм на мой взгляд многовато , мож я ошибся где? поправьте кто знает лучше.

+- так и есть. Только надо брать 10*10, т.к. металлические пролеты нагружают ж/б плитой и это все стремится к 10. Так же весь результат делим пополам, т.к. нам интересен результат насколько он гуляет от средней точки.

про среднюю точку и результат пополам я не подумал.
Спасибо, буду знать больше )) brake.gif
Понравился пост? Еще больше интересного в Телеграм-канале ЯПлакалъ!
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей) Просмотры темы: 31732
0 Пользователей:
Страницы: (5) 1 2 [3] 4 5  [ ОТВЕТИТЬ ] [ НОВАЯ ТЕМА ]


 
 



Активные темы






Наверх