Интересные кадры: военные самолеты зимой

Вот интересно,как они лыжи на больших самолётах отмораживают.
На АН2 колотушка деревянная была,по лыжам постучишь и поехали.

Родители купили кажется в 84-м книжку о зимовке "Ставрополя" в 1929-м у еще тогда Мысе Северном. Прикольно было почитать о зимовке корабля, что в свое время стоял в миле от нашего "балка".
Там вообще интересно, дип отношений с США нет, а американские промышленники на своих шхунах ходили по побережью Чукотки, самолеты летали, правда был большой риск, но это Арктика...
Когда Миловзоров заболел воспалением легких (это был капитан "Ставрополя") его вывезли в Анкоридж лечится. Когда Эиельсон разбился США официально запросили помощи в поисках...
Во общем ко времени челюскинской эпопеи Мыс Северный был уже весьма известным аэродромом... Да и на установление дип отношений этот факт то же повлиял


"Америка проводила своих пилотов под гимн СССР"
https://www.rg.ru/2015/04/01/rodina-gimn.html


Коса Двух Пилотов - длинная и узкая песчаная коса на побережье Чукотского полуострова, недалеко от устья реки Амгуэмы. Названа в честь двух американских полярных летчиков, погибших во время спасения затертой во льдах шхуны "Нанук" осенью 1929 года.
СЕНСАЦИЯ ДЛЯ "НЬЮ-ЙОРК ТАЙМС"

1929 год. Тяжелейшая ледовая обстановка в Чукотском море. Пароход "Ставрополь", направлявшийся во Владивосток, вынужден остаться на зимовку у мыса Северный. В один из дней монотонную жизнь зимовщиков прерывает сообщение вахтенного матроса: от берега сквозь торосы к "Ставрополю" пробиваются две собачьи упряжки. Через час поднявшиеся на палубу чукчи сообщают капитану Павлу Миловзорову: под самым берегом стоит тоже вмерзшая в лед американская шхуна "Нанук"...

На следующий день собачья упряжка доставила Миловзорова к застывшему "Нануку". У трапа дорогого гостя встречал хозяин шхуны Олаф Свенсон:

- Пожалуйте, мой друг, - с едва уловимым акцентом приветствовал он на русском языке Павла Георгиевича, - очень рад видеть вас у себя...

Олаф и впрямь был рад зимовать рядом со знаменитым полярным капитаном, чье имя гремело по всей Арктике.

- Знакомьтесь, моя дочь Сигрид. Журналистка...

Сигрид пощелкала фотоаппаратом и убежала к радисту - передать очередной материал для "Нью-Йорк таймс". В восторженной заметке она извещала читателей газеты о сенсационной встрече. И о том, что торговый флот двух держав, не имеющих дипломатических отношений, сам эти отношения установил.

Бен Эйелсон вывозит пушнину Свенсона со шхуны "Нанук". Мыс Северный. Конец 1929г.


Это сообщение отредактировал P376 - 4 янв. 2018 г. в 21:01

Резюме: пендоская техника в период зимней эксплуатации.

Цитата (Boris62 @ 4.01.2018 - 20:47)

Вот интересно,как они лыжи на больших самолётах отмораживают. На АН2 колотушка деревянная была,по лыжам постучишь и поехали.

Сам не видел, рассказывали, не доверять оснований нет. В конце 70-х на Украине выкатывается Ту-16 ( сел с перелётом, нарушил золотое правило - не оставлять тормоза и парашюты на конец полосы), поздняя осень, колёса ушли в грунт пока не уперлись рамами шасси, провозились до темноты, вытаскивать решили утром, за ночь прихватило, потом дня 2 грели-выкапывали- вытаскивали.

Это Вам не после НГ праздников Своё авто от снега обметать

как всё это знакомо

На 33 "Тандерболт"! Самолёт собраный вокруг пушки!

Странно... А мы всегда основной комплект брезентовых чехлов на АН-12 (кабина, крыло, лопасти, стабилизатор) с собой возили, хотя базировались в Чирчике (Узбекистан).

Цитата

1-я это явно не летающий самоль. И аэродром не православный)))) За такое состояние боевой техники у нас в полку бы развальцевали все до чего бы дотянулись. А потом бы развальцевали и все остальное))))

На 1 и 27 это то, что называется термокамерой. Температура регулируется от +70 до -70 и влажность до 100. На фото - у супостата.

Цитата

А вот интересно стало ,всякого рода истребители антиобледенителем тоже надо обрабатывать?Или там ПОС мощная?

У гражданских - обязательно, у военных - желательно. Антиобледенитель работает до момента отрыва передней ноги на взлете, далее должна работать штатная ПОС ЛА.

Посмотрел на фото и вспомнил... Кажется Пуусеп про это писал, не помню уже, давно читал... короче... Было это кажется году в 1941, советская делегация летала в Америку, или в Канаде дело было... Пошёл снег и конкретно завалил аэродром, а у советского самолёта вылет через пару часов, аэродром никто не чистит, солдат с лопатами наличие полного отсутствия. Ну командир и пошёл к аэродромному начальству выяснить ситуацию. Начальство его выслушало и понять ничего не может... У тебя вылет через три часа? Ну да... говорит командир... А чего сейчас приперся? .. Ну дык вылетать надо, а полосу никто не чистит, ни одного лопатоносца на полосе не видно... Начальство логики вопроса про лопатоносца не поняло и объявило, что нефиг ему голову морочить, когда надо вылететь, тогда и вылетит... Командир самолёта ещё пару раз так дергался ( полосу то никто не чистит), но каждый раз бывал послан. По итогу, за пол часа до вылета, на полосу выехало несколько автомобилей с лопатами, вычислили полосу и самолёт с делегацией благополучно улетел. Из всей книги запомнилась именно эта сцена... для советского человека было шоком, что полосу могут за пол часа почистить специальные машины, а не пол дня солдаты с лопатами...

Это сообщение отредактировал DDD63 - 5 янв. 2018 г. в 00:53

Я так то думал всякие там "Рапторы" померзли к херам!! А их так то снегом припорошило.

Цитата (Bonar @ 4.01.2018 - 21:35)

Резюме: пендоская техника в период зимней эксплуатации.

Кроме уже указанного Ми-8, на 30й - Еврофайтер, он из ЕС.

Tu95ms, на вашем снимке, похоже, тот В-29, который хотели восстановить до летного состояния, заменили все, что можно, и движки тоже, но перед взлетом с озера загорелась ВСУшка - и весь бомбер сгорел...

Тьфу, черт - отослал коммент и только тогда разглядел соосные винты...

Цитата (Tu95ms @ 4.01.2018 - 23:18)

как всё это знакомо

Эх, зимой на аэродроме в Воркуте поди клёва

Чего их вообще беспокоят, пусть спят самолётики до весны.

Цитата (Людоедоед @ 9.01.2018 - 09:35)

Чего их вообще беспокоят, пусть спят самолётики до весны.

точно, и на земле холодно - куда там еще летать! )))

Цитата (LEONARDOVICH @ 4.01.2018 - 23:48)

На 33 "Тандерболт"! Самолёт собраный вокруг пушки!

Пи 47- тоже Тандерболт...это А-10

Вот не было у меня фотоаппарата снять, какие лица у техников были, когда им предстояло откапывать МИГи-31, от которых из снега торчали только кили. Мело тогда недели полторы по-черному. Норильск, аэропорт Алыкель.

Цитата (LEONARDOVICH @ 5.01.2018 - 02:48)

На 33 "Тандерболт"! Самолёт собраный вокруг пушки!

)) вот это вокруг пушки . пушка НС-45 калибра 45 мм , почти 7 тонн отдачи. )) чот там меньше 340 км в час вообще стрелять запрещали с такой.

Цитата (Krendelek34 @ 5.01.2018 - 09:00)

Я так то думал всякие там "Рапторы" померзли к херам!! А их так то снегом припорошило.

ну, 22-ой на 22-ой фоте вполне себе с подмерзшими соплями...

А что за птахи на 19 и 38? Чот не узнаю

первая фотка убила. Там что, забыли, что у них есть самолет? Или это стихийное бедствие?
редактирую:
Это Ту160?

Это сообщение отредактировал наркоша - 9 янв. 2018 г. в 11:00

На первой стат. испытания и фото лет уж ...дцать. В "Технике Молодёжи" фото светилось

Делов то