Так сами постепенно в Совок или Северную Корею превращаемся. Отсюда и соответствующие заголовки.
Превращение в "Совок" или Южную Корею по твоему означает деградацию? Так вот, как служивший в МЧПВ, могу тебя заверить то что показано это ОХУЕННЫЙ прогресс по сравнению с тем, что раньше было..
Это не просто деградация, а стремительное движение "сквозь тернии в пропасть".
Вот иногда думаешь человеку отвечаешь, оказывается бот..
Думал, что в теме будет интересное описание работы морских пограничников... Ошибался.
Тут кучка бессысленных фото сторожевого катера, крымский мост, пару фото людей и маяка... Едлинствеенное приличное фото - второе. Хоть покрасивее, что-ли.
Т.С, о чем вообще пост?
Блин, да хоть показал-бы, где тот-же кок трудится, где спят погранцы во время рейдов, где справляют нужду... Нахрен это стопицотмильенное фото арок моста? Столько описалова парома Ейск, а где он сам на фото? А что за толпа срущих на воде птиц перед "лобовым" стеклом катера?
Тебя буд-то заставили писать заметку в газету "комсомольская правда" Тьху-ты, опять копипаста... Но статья этого Александр Полегенько - дерьмовая.
Это сообщение отредактировал deecor - 21 мар 2018 в 15:49
Не могу вообразить, как этот катер развивает скорость 50 узлов Двигать 50 тонн веса с такой скоростью, отталкиваясь от воды..хм, что ж там за двигатели? и как экипажу удается сберечь внутренности на такой скорости?
Так сами постепенно в Совок или Северную Корею превращаемся. Отсюда и соответствующие заголовки.
Превращение в "Совок" или Южную Корею по твоему означает деградацию? Так вот, как служивший в МЧПВ, могу тебя заверить то что показано это ОХУЕННЫЙ прогресс по сравнению с тем, что раньше было..
Это не просто деградация, а стремительное движение "сквозь тернии в пропасть".
Вот иногда думаешь человеку отвечаешь, оказывается бот..
Не могу вообразить, как этот катер развивает скорость 50 узлов Двигать 50 тонн веса с такой скоростью, отталкиваясь от воды..хм, что ж там за двигатели? и как экипажу удается сберечь внутренности на такой скорости?
2 дизель-редукторных агрегата Deutz TBD616V16 (1250-1360 кВт). по одному на винт.
Это сообщение отредактировал speedys - 21 мар 2018 в 15:58
Фу, фсе старое, ржавое и гнилое. Новые корабли из пластмассы, а мост вообще картонный. Так мыслит либерастня и каклы.
А я порадуюсь за нашую береговую охрану и мост!
Бля да я чуть "слюнЁй" не захлебнулся, покататься бы на таком!!! А если б дали с "пульмика" шмальнуть я б вообще рад был до усрачки!!
пфф, бро. А я на вот таком катался. Проект 133 "Антарес". Со стороны смотрится очень эпично. Нехилая такая херовина на большой скорости из воды поднимается. А когда на борту, то выход на крыло как поездка на лифте.
Фу, фсе старое, ржавое и гнилое. Новые корабли из пластмассы, а мост вообще картонный. Так мыслит либерастня и каклы.
А я порадуюсь за нашую береговую охрану и мост!
Бля да я чуть "слюнЁй" не захлебнулся, покататься бы на таком!!! А если б дали с "пульмика" шмальнуть я б вообще рад был до усрачки!!
пфф, бро. А я на вот таком катался. Проект 133 "Антарес". Со стороны смотрится очень эпично. Нехилая такая херовина на большой скорости из воды поднимается. А когда на борту, то выход на крыло как поездка на лифте.
Фу, фсе старое, ржавое и гнилое. Новые корабли из пластмассы, а мост вообще картонный. Так мыслит либерастня и каклы.
А я порадуюсь за нашую береговую охрану и мост!
Бля да я чуть "слюнЁй" не захлебнулся, покататься бы на таком!!! А если б дали с "пульмика" шмальнуть я б вообще рад был до усрачки!!
пфф, бро. А я на вот таком катался. Проект 133 "Антарес". Со стороны смотрится очень эпично. Нехилая такая херовина на большой скорости из воды поднимается. А когда на борту, то выход на крыло как поездка на лифте.
пфф, бро. А я на вот таком катался. Проект 133 "Антарес". Со стороны смотрится очень эпично. Нехилая такая херовина на большой скорости из воды поднимается. А когда на борту, то выход на крыло как поездка на лифте.
"Катался" он Бортовой какой был ? А я на "Антаресе" служил (110й) 40 с гаком метров, на форсаже до 60и узлов. 2 турбины по 10 000 лошадок это вам не это.
Это сообщение отредактировал Rarog76 - 21 мар 2018 в 17:38
в 2000-м служил в Керчи на калкане. Тоже типа береговой охраны. Морские погранцы. Калкан, правда, развивал макс. скорость 37 узлов. Так вот. Заебались за браками гоняться. Самые тупые выходили на весельных лодках. Азеры в основном. Самые прошаренные и побогаче, на узких скоростных катерах с двумя движками Mercury F20 или около того. Хер их догонишь. Посему, наш кэп (взводный) жутко злился, краснел и до посинения орал в матюгальник на полном ходу. По полчаса могли гнаться, пока его не отпустит Потом изменил тактику. Мы ныкались в каком-нибудь мелком заливе, помечали на РЛСке съебавшегося брака и тупо вели его, пока он не подходил к берегу. Там и накрывали спецотрядом. Такое мудачье, как правило, приезжало толпой на мерсах, крузаках, побанчить осетра и черную икру. Поэтому, если этих мразей накрывали, то им въебывали штрафы в 150-300 тыс. гривен, в зависимости от того, сколько поголовья осетра и икры найдут в лодке. Веселое было время. Надеюсь, теперь, с приходом российской береговой охраны, этим мразям совсем кисло стало.
Что то ты заливаешь, в 2000 году в Керчи у береговой охраны тупо топлива не было. А когда получали (в основном побирались у комерсов) вся Керчь знала что вы в море выходите :)
это на случай если опять какой нить пидор толи греческий толи турецкий помните натолкнулся на стойку бык, так вот их скорее всего поставили что бы они топили таких потенциальных террористов
это на случай если опять какой нить пидор толи греческий толи турецкий помните натолкнулся на стойку бык, так вот их скорее всего поставили что бы они топили таких потенциальных террористов
Так сами постепенно в Совок или Северную Корею превращаемся. Отсюда и соответствующие заголовки.
Ты в Совке то жил что-ли, аль в Северной Корее бывал, больно грамотный по всему. Да, "Красная звезда" про погранцов практически не писала, особенно передовицы, это газета "конкурируют фирмы ", кто в курсе тот поймёт.
Вовка пуховик свой хоть меняет? А то что не фото то он в нем. Или это фотошопят старые фото? )))))
Это сообщение отредактировал borshets - 21 мар 2018 в 18:25
Блин, да хоть показал-бы, где тот-же кок трудится, где спят погранцы во время рейдов, где справляют нужду...
ну они я так понимаю отдыхают на берегу,на базе.Сам служил в МЧПВ,проект 10410,вот там мы и спали и ели и вообще жили только на корабле.На пирс выбирались только на вечернюю прогулку,зарядку и при заступлении в суточный наряд на развод в основном (всякие мероприятия в расчет не беру и у трапа не стоял так как БЧ_5).Спали в кубриках,питались в столовой,кок готовил на камбузе,нужду справляли в гальюне) И да,тоже помню как пил из плафона(погранца),надо было выпить полный зараз и не оставить ни капли.Знатно после этого в гальюн бегал)))О,и вч 2333 уже институт!О как)Ностальгия прям. на фото 10410 как раз,Холмск.
Это сообщение отредактировал sergo1111 - 21 мар 2018 в 19:38
пфф, бро. А я на вот таком катался. Проект 133 "Антарес". Со стороны смотрится очень эпично. Нехилая такая херовина на большой скорости из воды поднимается. А когда на борту, то выход на крыло как поездка на лифте.
"Катался" он Бортовой какой был ? А я на "Антаресе" служил (110й) 40 с гаком метров, на форсаже до 60и узлов. 2 турбины по 10 000 лошадок это вам не это.
я же и говорю, катался. Служил я на малых катерах. А тут по знакомству прокатили и гораздо позже того, когда служил. Просто на службе видел такие вблизи и хотелось хоть разок в жизни на таком в море выйти. Бортовой номер уже и не вспомню. Давно было. Помню, что еще торпедные аппараты неспиленные были.
Это сообщение отредактировал speedys - 21 мар 2018 в 20:04
в 2000-м служил в Керчи на калкане. Тоже типа береговой охраны. Морские погранцы. Калкан, правда, развивал макс. скорость 37 узлов. Так вот. Заебались за браками гоняться. Самые тупые выходили на весельных лодках. Азеры в основном. Самые прошаренные и побогаче, на узких скоростных катерах с двумя движками Mercury F20 или около того. Хер их догонишь. Посему, наш кэп (взводный) жутко злился, краснел и до посинения орал в матюгальник на полном ходу. По полчаса могли гнаться, пока его не отпустит Потом изменил тактику. Мы ныкались в каком-нибудь мелком заливе, помечали на РЛСке съебавшегося брака и тупо вели его, пока он не подходил к берегу. Там и накрывали спецотрядом. Такое мудачье, как правило, приезжало толпой на мерсах, крузаках, побанчить осетра и черную икру. Поэтому, если этих мразей накрывали, то им въебывали штрафы в 150-300 тыс. гривен, в зависимости от того, сколько поголовья осетра и икры найдут в лодке. Веселое было время. Надеюсь, теперь, с приходом российской береговой охраны, этим мразям совсем кисло стало.
Что то ты заливаешь, в 2000 году в Керчи у береговой охраны тупо топлива не было. А когда получали (в основном побирались у комерсов) вся Керчь знала что вы в море выходите :)
а ты вспомни. Как раз в 2000-2001 годах начали проводить масштабные операции по отлову браков. Не помню как назывались. Что-то типа Азов-2000 или как-то так. По месяцу-два длились. В 2001-м половина моего взвода в рамках операции вообще на Мысовое отошли, чтобы там браков ловить. Это 205 и 718 (вроде) проекты не выходили почти, а калканы (малые катера) патрулировали очень часто.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
сказочники бля 
Бортовой какой был ? 
40 с гаком метров, на форсаже до 60и узлов. 2 турбины по 10 000 лошадок это вам не это.
yaplakal.com