Суда тут двигаются как по дороге — движение левостороннее, о чем говорят специальные знаки, установленные на арках.
Движение то как раз правостороннее. "Береги свой правый борт". Зеленый знак означает правую сторону фарватера, красный знак - левую. Направление отсчета "от моря к суше".
я же и говорю, катался. Служил я на малых катерах. А тут по знакомству прокатили и гораздо позже того, когда служил. Просто на службе видел такие вблизи и хотелось хоть разок в жизни на таком в море выйти. Бортовой номер уже и не вспомню. Давно было. Помню, что еще торпедные аппараты неспиленные были.
Новоросс же ? Там вариантов немного, всего 2 110й и 109й, соотвественно 135й и 136й бортовые. Позже "Туапсе" и "Сочи".
И хренасе у тебя "знакомства", на пр.133 "покататься" В мою бытность мы из гражданских только репортёров с первого и второго каналов "катали" когда встречали у границы иностранные корабли которые с визитом к нам заходили. Да и то эта вся братия вместо съемок террводы удобряла через леера перегнувшись Прикинь: у нас "торжественное прохождение" с фрегатом УРО США, а на юте в этот момент человек 6 натурально харч метает. Типа да блевали мы на вашу Америку.
Это сообщение отредактировал Rarog76 - 21 мар 2018 в 21:27
Думал, что в теме будет интересное описание работы морских пограничников... Ошибался.
Тут кучка бессысленных фото сторожевого катера, крымский мост, пару фото людей и маяка... Едлинствеенное приличное фото - второе. Хоть покрасивее, что-ли.
Т.С, о чем вообще пост?
Блин, да хоть показал-бы, где тот-же кок трудится, где спят погранцы во время рейдов, где справляют нужду... Нахрен это стопицотмильенное фото арок моста? Столько описалова парома Ейск, а где он сам на фото? А что за толпа срущих на воде птиц перед "лобовым" стеклом катера?
Тебя буд-то заставили писать заметку в газету "комсомольская правда" Тьху-ты, опять копипаста... Но статья этого Александр Полегенько - дерьмовая.
Соболь новый катер пограничный. В мне время таких не было. Впечатляет форма надстройки и сам корпус обтекаемый. В моё время самым быстроходным пограничным кораблем был проект Антарес. Боюсь соврать,но что то до 60 узлов вроде как было. Это сотня км в час. Миля морская 1852 м. Но все наши говорили- ну нахер там служить. Позвонки в трусы высыпятся. На полном ходу была жуткая вибрация. Экипаж пристегивался в специальных виброгасящих креслах. Так что если по аналогии с моим временем,то у парней по их Соболю труд не сахар.
Режим службы никто не расскажет,как и спецзаманухи свои. У каждой службы есть свои секреты. Как заслон ставится,что и как перехват делает. Даже ТТХ судна думаю ц них секретная инфа,хоть и в интернете все за них известно. За резкое снижение нарушителей рад,хотя и есть своё объяснение этого. Дорогое удовольствие тонким властями оплачивать. Причем нарушение погранзоны это очень серьезно. В базу ФСБ попасть легко,сочинять оттуда невозможно.
Честно не знал,что осетровые восстанавливаются в Азовском море. Ну то,что оно когда то славилось ими я знал,но думал,что это уже история. Так что по вино удивлен и только скажу так держать.
я же и говорю, катался. Служил я на малых катерах. А тут по знакомству прокатили и гораздо позже того, когда служил. Просто на службе видел такие вблизи и хотелось хоть разок в жизни на таком в море выйти. Бортовой номер уже и не вспомню. Давно было. Помню, что еще торпедные аппараты неспиленные были.
Новоросс же ? Там вариантов немного, всего 2 110й и 109й, соотвественно 135й и 136й бортовые. Позже "Туапсе" и "Сочи".
И хренасе у тебя "знакомства", на пр.133 "покататься" В мою бытность мы из гражданских только репортёров с первого и второго каналов "катали" когда встречали у границы иностранные корабли которые с визитом к нам заходили. Да и то эта вся братия вместо съемок террводы удобряла через леера перегнувшись Прикинь: у нас "торжественное прохождение" с фрегатом УРО США, а на юте в этот момент человек 6 натурально харч метает. Типа да блевали мы на вашу Америку.
это банально очень, прямо очень-очень повезло. Сыграло старое знакомство и пару ящиков хорошей конины. А так надежды почти не было.
Это сообщение отредактировал speedys - 21 мар 2018 в 22:41
... Но все наши говорили- ну нахер там служить. Позвонки в трусы высыпятся. На полном ходу была жуткая вибрация. Экипаж пристегивался в специальных виброгасящих креслах. ...
Прям в креслах ? Прям пристёгивались ? И прям позвоночник в трусы ? Ну охренеть Еще что говорили про нас ? Каких баек только не слышал, но эта прям топовая. Чот ни на одном из 4х Антаресов на которых я бывал ни разу не видел специальных кресел. Наверное все мичмана (прапорщики) пропили Единственное что нам выдавали виброгасящего так это банальные кеды для работы в машине. Впрочем как и всем турбинистам. Вибрация была, но не жуткая и то ощущалась в основном в МО рядом с турбинами. Зато грызунов типа мышей по трюмам не водилось.
Команда 135го, и пара "союзников" с украинского Антареса, у всех позвонки на месте
Это сообщение отредактировал Rarog76 - 21 мар 2018 в 23:06
Своячок69 , Rarog76 спасибо - за то, что комментарии гораздо интереснее и информативнее, чем статья Это сообщение отредактировал deecor - 21 мар 2018 в 23:39
лексей Саулин рассказывает, как он, простой парень из Костромы, попал на службу в Керчь. В 2010 году Алексей поступил в Институт береговой охраны ФСБ России в Анапе.
Кто бы мог такое представить...А я то думал ФСБшники уже рождаются с погонами и на коляске-гелике...=)
Своячок69 , Rarog76 спасибо - за то, что комментарии гораздо интереснее и информативнее, чем статья
Ты, обращайся. Мож вспомню как турка по его же пароходу с ПМ на перевес гонял
Задам вопрос человеку в теме: КПВТ не маловато для катера?
У погранцов какая задача ? Патрулирование, обнаружение, перехват по возможности и в зависимости от наличия сил и средств. Уничтожением уже сообща занимаются если до этого дошло. Такша КПВТ вполне хватает для очереди "с намёком" поперёк курса Да и катер он как пацанёнок-заводила: подбежал, огрызнулся, если смог то сам навалял, если не смог побежал за "старшими" Это сообщение отредактировал Rarog76 - 22 мар 2018 в 11:09
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
110й и 109й, соотвественно 135й и 136й бортовые. Позже "Туапсе" и "Сочи".
В мою бытность мы из гражданских только репортёров с первого и второго каналов "катали" когда встречали у границы иностранные корабли которые с визитом к нам заходили. Да и то эта вся братия вместо съемок террводы удобряла через леера перегнувшись 
Прикинь: у нас "торжественное прохождение" с фрегатом УРО США, а на юте в этот момент человек 6 натурально харч метает. Типа да блевали мы на вашу Америку.
yaplakal.com