Поездил нашими поездами(и не нашими тоже) Челябинск-Владивосток 5 дней-6 ночей романтика)) За машинами ездили)) наслушаешься насмотришься..пить не охото уже к Хабаре..печень отказывалась...ты пьешь а эффекту 0)) всякое было и с дембелями ехали и с призывом,и братом перегоном..друг друга выносящие на перрон.Весело было
А в почтово-багажном от Читы до Москвы слабо 7 суток? Челноком мотался в 90-е.. Никогда не забуду.
7 суток... Я когда-то работал механиком на рефсекциях. Вот где красота была! От Владика до Бреста можно было 30 суток ехать. Ну, то грузовые поезда, конечно. Скорости не те. Но, с тех пор отлично знаю, какая громадная у нас страна.
Во время спортивного детства наездились на сборы. Только потом поняли бедные случайные люди, которые попадали к нам в вагон А мы искренне не понимали за что на нас тренерам жалуются и за что мы веселых пенделей хватали. Эх, хорошее было время.
простите, но какой-то странный рассказ... путешествовала польскими поездами и не раз - и общего с нашими не особо много... 1. начнем с того что плацкарта нет в принципе - только купе или сидячие вагоны. 2. в наших поездах 2 спальные полки с каждой стороны - в польских 3 -когда все разложены сидеть не получится - мало расстояние. но средняя полка волшебным движением опускается вдоль стены и получается диван со спинкой. 3. купе делятся на спальные (3 полки по одной стене, более комофртные мягкие . в купе есть раковина и зеркало) и "танья кушетка" - в купе 3 полок (по 3 с каждой стороны) - столиков не предусмотрено. туалеты везде био как пересохранить фото не пойму - но про поездку как-то здесь https://www.newkaliningrad.ru/forum/topic/2...4#entry10251878 писала там и фотки есть
Это сообщение отредактировал Гранат - 30 мар. 2018 г. в 16:45
Заказуха,и писал не поляк, что может понравиться, если не обосрешься за 20 мин до станции и после 20 и стоянка м.б. 20 ? А потом очередь из таких же на час. сортир вечно занят, или закрыт, а если открыт то обосран. Писали в кабинете тасс Розеток нет, за окном одно и то же, развалины, да крашенный вокзал. Природы нет, о слова вообще. Одна радость, пить-курить запретили.
Расстояние ни кого не удивляют и не пугают, а только утомляют. Почему и думаю что писал не поляк, только русские так пишут, расстояние прямо кого то изумляют, да всем насрать. Европа тоже здоровая, из Польши до Андалусия 3.5 тыс км. до Португалии все 4 тыс. Из Варшавы -Катовице 2 классом почти 300 км два часа, и пиво можно выпить, вот это сервис. И это еще хернь, дальше на запад, двух этажные интерсити, кондуктора проверив билет сами и наливают, романтика, епта
Поезд Москва-Кемерово. Плацкартный вагон. Розетки у каждой нижней полки в кол-ве двух штук+USB розетки на верхних полках. Два биотуалета в конце вагона - открыты постоянно. Кондиционер +24 градуса стабильно (на стоянках правда отключают). Есть ещё пара точек доступа, но ничего не раздают правда. Так что прежде чем обосраться прилюдно, изучил бы нынешние вагоны коль денег не хватает на поездки. PS. Можно конечно сэкономить и поехать на поезде сформированным из старых вагонов, но ну нахер.
Это сообщение отредактировал kostikSU - 30 мар. 2018 г. в 17:09
Я лейтенантом в первый свой отпуск ехал на поезде Хабаровск Москва. Запомнил на всю жизнь )) - туннель под Амуром, Уральские горы с огромными валунами, снежная пустыня замерзшего Байкала и много остановок поезда. На одной станции в первом вагоне местные своровали шапку меховую и в хвосте поезда чудик уже ее продавал ))) Это был январь 1995 года.
Это сообщение отредактировал sel72 - 30 мар. 2018 г. в 17:11
Работа не только тяжелая, но и не сильно хорошо оплачиваемая, рассказала нам наша проводница. Как оказалось, нехватка персонала - проблема не только PKP (Польских железных дорог), РЖД также сталкивается с этой проблемой.
да ладно!!!! пойди устройся проводником.... С детства больная тема, люблю ездить поездом. ДОлго не выходит, максимум чуть больше суток. Вот это тыдых-тыдых-это сладкая музыка. Только нонче стали так делать дорогу, что не стучит почти..... По крайней мере на южном направлении.
Работа не только тяжелая, но и не сильно хорошо оплачиваемая, рассказала нам наша проводница. Как оказалось, нехватка персонала - проблема не только PKP (Польских железных дорог), РЖД также сталкивается с этой проблемой.
да ладно!!!! пойди устройся проводником.... С детства больная тема, люблю ездить поездом. ДОлго не выходит, максимум чуть больше суток. Вот это тыдых-тыдых-это сладкая музыка. Только нонче стали так делать дорогу, что не стучит почти..... По крайней мере на южном направлении.
В восточном направлении тоже. 52 часа едешь и ни разу не тыдых-тыдых... Только на стрелках. Но зато составы быстрее бегать стали.
Это сообщение отредактировал kostikSU - 30 мар. 2018 г. в 17:40
Ну нет. Поездом, в особенности плацкартов, никогда. Уже где-то с 2003-2004 вообще поездом не ездил. Только самолетом. И даже если мне приплатят, то не поеду поездом. Терять два-три и более дней в вагоне? Спасибо. Я лучше полечу, затрачу несколько часов, вместо нескольких дней.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
Я когда-то работал механиком на рефсекциях. Вот где красота была! От Владика до Бреста можно было 30 суток ехать. Ну, то грузовые поезда, конечно. Скорости не те. Но, с тех пор отлично знаю, какая громадная у нас страна. 
yaplakal.com