За говно ТС-у зелень. Кулютурно у вас там в самолетах - хомуты, я смотрю, в цвет трубопровода на схеме.
Про гайку аж прослезился - конструкторы зачастую хуй клали на удобство, а технологи рядом еще один.
Там еще и каждая гаечка приконтрена проволочкой к самолету
Это меня как раз не удивляет. Гаечки имеют дурную привычку откручиваться под воздействием вибрации. Думаю, никто бы не обрадовался, если бы самолет в воздухе внезапно распался на пассажиров, говно и гаечки.
PS: забавно, с народом в чате как раз про Гаечку обсуждали Это сообщение отредактировал vaisman - 15 мая 2018 в 12:26
Ну всё, теперь если забьется туалет и я буду в это время на борту, я гордо поднятой головой и грудью вперед скажу экипажу. Пущите меня втрюм, ща я вам прочищу засор! И взяв газовый ключ направлюсь в сторону двери! )))
За говно ТС-у зелень. Кулютурно у вас там в самолетах - хомуты, я смотрю, в цвет трубопровода на схеме.
Про гайку аж прослезился - конструкторы зачастую хуй клали на удобство, а технологи рядом еще один.
Там еще и каждая гаечка приконтрена проволочкой к самолету
Это меня как раз не удивляет. Гаечки имеют дурную привычку откручиваться под воздействием вибрации. Думаю, никто бы не обрадовался, если бы самолет в воздухе внезапно распался на пассажиров, говно и гаечки.
Говно и гаечки, какая будет жуткая и нелепая смерть
Эх, куда ж я без авиации! Отменно, коллега, авиация без прекрас! Кстати, было прикольно, что под красивым павлиньим хвостом ерабусы320 скрывается обыкновенная курина джёппа не карсивше туполиной!
Это сообщение отредактировал aerostream - 15 мая 2018 в 12:32
Когда увидал разобранное колено, аж из монитора говном потянуло. Про пользование толчками нужно проводить инструктаж наряду с одеванием жилетов и масок. Жилет вряд-ли пригодится, а в сортир очередь выстраивается сразу после взлёта, а заканчивается только перед посадкой. Два часа сидели в аэропорту- не сралось там в комфорте.
О да, вакуумные туалеты. У нас на судне стояла идентичная система. Ну, в принципе, говном с мочой я пару раз облился, когда система забилась между толчками и вакуумными насосами.
Это сообщение отредактировал Roxxy - 15 мая 2018 в 12:40
Из-за минимального зазора трещотка с головкой туда не пролазит. А ratchet не лезет из-за буртика прижимной шайбы, которой крепится колено к баку. Поэтому приходится, как последний мудак в каменном веке, брать банальный ключик и, перехватываясь, крутить вытянутой рукой наощупь по пол-граньки.
ключики ему видите ли не нравятся ... (сам работаю и ключами тоже и по фото там места очень даже шикарно ))) ) А вот в таких же примерно условиях попробуй например винт открутить, а не гайку, да есчо и на крест( да ещё и сорванный), а не шлиц ... вот где секас
За говно ТС-у зелень. Кулютурно у вас там в самолетах - хомуты, я смотрю, в цвет трубопровода на схеме.
Про гайку аж прослезился - конструкторы зачастую хуй клали на удобство, а технологи рядом еще один.
Там еще и каждая гаечка приконтрена проволочкой к самолету
Это меня как раз не удивляет. Гаечки имеют дурную привычку откручиваться под воздействием вибрации. Думаю, никто бы не обрадовался, если бы самолет в воздухе внезапно распался на пассажиров, говно и гаечки.
PS: забавно, с народом в чате как раз про Гаечку обсуждали
Вся авиация почти с рождения держится на контровке.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com