Авиационный детектив с непредсказуемой развязкой

Данная шикарная статья честно позаимствована здесь

26 картинок

Смотрите, доктор.
Это - ворона. И я накормил её говном.

Предупрежу сразу, что фотки в сегодняшнем посте будут очень неаппетитными, так что если кому противно, то - пробачьте.
Однако в нашей работе высококвалифицированных инженеров в белых рубашках (перестань жжечь! я уже не могу смеяться!!!) случаются и такие моменты. И хотя я надеялся никогда в это не попасть, но вот наконец случилось так, что пришлось лезть прямо в говняной бак.

В этом деле хорошо иметь не только руки, но и немножко голову с начатками логики и схемой системы внутри неё.

Снова прилетел самолёт с забитыми туалетами.
Интересной деталью было то, что не смывали сразу оба задних туалета. А передний при этом работал нормально.
Это уже намекало на дефект не в самом туалете, но так как не хотелось думать о плохом, и начинать поиск дефекта лучше с простого, то я полез в очко.

Про устройство вакуумного туалета уже было шедеврально показано ранее:
Поэтому я просто скажу, что снял кожух.
Далее рассоединил сливную трубу.

Положил хомуты рядом, и занялся своим грязным делом.

Тут дело какое?
Если что-то застряло в смывном клапане унитаза, то линия отсоса после него сухая - в неё жидкость не пускается засором.
Но как только я рассоединил трубы, оттель полилось.

Значит, дело плохо - засор дальше по ходу трубы, и смывной клапан ни при чём.
То же повторилось и во втором туалете.

Тут самое время включить голову и повторить устройство системы отсоса.
Содержимое задних очков отсасывается по трубам, показанным фиолетовыми стрелочками.
Передний туалет засылает посылки по красным стрелкам.
Как видно, эти два пути различны, и приходят к разным коленам сверху говняного бака. Через эти колена содержимое и попадает в бак.
На баке есть водоотделитель, не пускающий жидкость в трубу вакуума. Вакуум создаётся отсосом из бака по зелёным стрелкам.
Содержимое бака сливается по прилёту через трубу стрелочками цвета каки хаки.
Вакуум создаётся с помощью вакуум генератора .
А на высоте он отключается системой, и там разрежение подводится через отверстие в фюзеляже из природы по голубым стрелочкам.

То есть, если не работают оба два задних туалета, а передний работает, то проблема явно где-то в фиолетовой линии.
И скорее всего, уже после смычки труб из обоих задних туалетов в одну.

Вооружённые знанием, лезем в задний багажник.

Для доступа к баку снимаем заднюю панель стены багажника.

Сегодняшний бак и сливная труба одеты теплоизоляцией.Внизу наблюдаем компрессор наддува водяного бака. Он позволяет не включать ВСУ для наддува бака на земле.

Однако мы отвлеклись.
Последняя попытка избежать неприятного - это вот такая заглушка как раз возле смычки труб из задних туалетов.

Труба в передний туалет проходит тут же, рядом.

Долго вытаскиваем заглушку

Фторопластовый чопик хорошо забит внутрь.
Подставляем крепкий чёрный пакет... вытаскиваем заглушку... - и весёлой струёй мчится в закрома родины коричневая жидкость!

В надежде заглядываем внутрь трубы...
Увы - здесь засора нет.

Ну что же - придётся всё-таки лезть в тесноту между водяным и туалетным баком.

Лезу головой вперёд и попом вниз, подстилаю под себя зимнюю куртку для мягкости и комфорта, и начинаю изучать матчасть настоящим образом.

Сверху говняного бака, в узком зазоре до лонжеронов и панелей пола задней кухни, обнаруживаю колена подачи говна из переднего и заднего туалетов.

Вот это, правое по полёту, колено и будем разбирать.

Как видно, к баку оно крепится гайками на шпильках.
А к трубе соединяется быстроразъёмным хомутом.

Откручиваем гайки.
Снимаем хомут.

без хомута

Конечно же, для работы в таких условиях конструкторам просто необходимо было придумать последнюю гайку ровно под трубой.

Из-за минимального зазора трещотка с головкой туда не пролазит.
А ratchet не лезет из-за буртика прижимной шайбы, которой крепится колено к баку.
Поэтому приходится, как последний мудак в каменном веке, брать банальный ключик и, перехватываясь, крутить вытянутой рукой наощупь по пол-граньки.
Ключик периодически выскальзывает на ту сторону бака, ближе к обшивке. Но в итоге падает всегда в одну точку под баком.

Короче, через время и та последняя гайка побеждена.
Снимаем колено...

Ну что же, вычерпываем говно из приёмного отверстия в чёрный мусорный пакет.
Выцарапываем после него плотный ком бумаги и целлофановый пакет.
Отверстие прочищено. Включаем вакуум генератор нажатием кнопки в заднем туалете.
В бак сосёт почище профессионалки - значит, проблема устранена.
Собираем всё в зад.