Самый убитый самолет у меня был, это Боинг рейса Киев-Алматы Украинскими Авиалиниями. Мало того что тесный до ужаса, рваный ковролин на полу, сиденья стерты до поролона, так там еще линолеум был прибит между багажной полной и иллюминатором! Который периодически еще свисал. Туалет сломался на половине полета... В Бишкек-Ош тоже нерадостный самолетик, чуть ли не стоя летели. БелАвиа чего ругать? Старенькие, и салоны потрепанные, но летать не страшно. А АТР ЮТейровские, которые на севера летают, почему то всегда сильный конденсат, с 3хлитровую банку воды можно набрать со своего места, пока летишь.
нормальный скотовоз))) это туристы еще не знают почему турки в своем море не очень охотно купаются, просто там фикашки с мочей с гор именно в него стекают
скорее всего и номера в отеле которые подарил ТС маме точтакиеже. требуй возврата денег так как оказанная услуга не соответствует заявленной!
Это сообщение отредактировал Revelender - 9 июл 2018 в 13:28
Ну не знаю даже что и сказать, в июне летели из Анталии этой же компанией. Салон самолёта (A321 правда) был как новенький. Видимо раз на раз не приходится. Ну или конкретно этот A330 гоняют по особо "тагильским" направлениям, где пассажиры сплошь свиньи и неряхи. В конце концов же не стюардессы и лётчики засрали пассажирский салон.
нормальный скотовоз))) это туристы еще не знают почему турки в своем море не очень охотно купаются, просто там фикашки с мочей с гор именно в него стекают
Такую чушь несёшь. Голубой флаг присвоен пляжам от Анталии к Кемер. Был там раз несколько, после в Волгу если и зайдешь, то с брезгливостью
рейсы в анталию и гоа чартеры, всегда кто то да заблюет салон. Тем более это Турецкий чартер, он быдло привез из Анталии и повезет обратно, Ебург не базовый аэропорт, по этому они не могут там несколько часов ждать и убирать.
Чартеры вообще запретить нужно, равно как и лоукостеров. Перелёты должны быть дорогими, но за эти деньги всё должно быть отточено до идеала - мелочей здесь нет. Это перелёты и это ОЧЕНЬ опасно.
А когда все гонятся только за деньгами, это приводит в итоге к катастрофам: где то самолёт не качественно обслужили, где то пилота недоучили или отдохнуть нормально не дали.
Это ещё ладно в России пилоты бОльшую часть учатся, чем летают. И у нас пилоты всё таки очень высокого класса, как мне известно. На западе же часто пилоты вообще могут только курсы закончить а не лётное училище. Пример - несколько лет назад в скалу врезелся.
Билеты на самолёт уже дешевле чем на поезд.
Пока люди сами не начнут задумываться о своей безопасности, не осознают, что по сути сейчас в наше время сесть в самолёт - это всё равно что сделать ставку в лотерею, пока люди не начнут за такое отношение к столь опасному занятию наказывать перевозчиков рублём, отказываясь от перелётов, ситуация только будет усугубляться.
Уже сейчас о происшествиях с самолётами мы узнаём минимум 1-2 раза в неделю. Это только то что до нас доносится. а сколько экстремальных ситуаций происходит, о которых мы не знаем, и каждая из которых может привести к катастрофе.
Только вернулся с Турции. Вылет на 1,5 часа задержали из-за того, что какому то чувачку стало страшно лететь. Самолет развернули со взлетки, его высадили, служба безопасности с кинологами все проверяла!
Летал нынче этой компанией правда с Челябы. Что туда что обратно Самолеты не в идеале но и убитыми не назовешь. Места даже прилично. Ток 320 вроде был.
В прошлом NordStream летал который еще в Елках последних был Там похуже.
Это сообщение отредактировал kottor45 - 9 июл 2018 в 15:10
A330 из Ебурга в Анталью летал дважды 4 июля. До этого был в Ираке и дважды в Казахстане. Учитывая стоянки между рейсами по 30-50 минут (для А330 это можно сказать, что стоянок нет) - ежу понятно, что его чисто физически некогда приводить в порядок, надо деньги зарабатывать
Отправлено с мобильного клиента YAPik+
Это сообщение отредактировал nio - 9 июл 2018 в 15:05
Меньше недели назад из Турции. Летал Уралом. Никаких задержек, самолёт в порядке, Тагила нет. Отель приличный, море тёплое, еда вкусная, отношение более, чем нормальное. И самое главное, приемлемая цена :) Раньше брезговал туда летать, как-то больше по Европе носило, а тут взял, да сгонял. Раз в год вполне можно потюленить :)
Чартеры вообще запретить нужно, равно как и лоукостеров. Перелёты должны быть дорогими, но за эти деньги всё должно быть отточено до идеала - мелочей здесь нет. Это перелёты и это ОЧЕНЬ опасно.
А когда все гонятся только за деньгами, это приводит в итоге к катастрофам: где то самолёт не качественно обслужили, где то пилота недоучили или отдохнуть нормально не дали.
Это ещё ладно в России пилоты бОльшую часть учатся, чем летают. И у нас пилоты всё таки очень высокого класса, как мне известно. На западе же часто пилоты вообще могут только курсы закончить а не лётное училище. Пример - несколько лет назад в скалу врезелся.
Билеты на самолёт уже дешевле чем на поезд.
Пока люди сами не начнут задумываться о своей безопасности, не осознают, что по сути сейчас в наше время сесть в самолёт - это всё равно что сделать ставку в лотерею, пока люди не начнут за такое отношение к столь опасному занятию наказывать перевозчиков рублём, отказываясь от перелётов, ситуация только будет усугубляться.
Уже сейчас о происшествиях с самолётами мы узнаём минимум 1-2 раза в неделю. Это только то что до нас доносится. а сколько экстремальных ситуаций происходит, о которых мы не знаем, и каждая из которых может привести к катастрофе.
Одумайтесь, селяне! )))
а что ты вообще об этом знаешь, кроме того что это ОПАСНО на той неделе был рекорд:
Цитата
Согласно данным онлайн-сервисов, за сутки 29 июня в воздушном пространстве впервые находилось более 200 тысяч лайнеров, а именно — 202 157 самолетов за сутки. Одновременно в этот день в небе было зафиксировано 19 тысяч лайнеров, хотя в среднем эта отметка не превышает 11 тысяч.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com