Помню в детстве мне в руки попала книга, в которой подробно рассказано про то, как вязать различные морские узлы. Усвоил практически все и потом во дворе удивлял друзей))
у меня до сих пор лежат Справочник боцмана,Морской словарь (Сулержицких), и справочник такелажника-вот там все что угодно :)
у казахов есть петля - "курме байлау" бля, так и не научился хотя просто, как соплю оземь - хуй знат, не идет рука
У алтайцев тоже этот узел есть и называется также. В турслете был конкурс узлов и мы разучивали узел по- моему,"булинь" и никак не могли запомнить, а девочка-алтайка с закрытыми глазами вязала. На вопрос откуда это знаешь,сказала в деревне всегда так лошадей привязывают. Узел не затягивается и соответственно удавиться невозможно. Пошел искать веревочку,надо потренироваться.
Помню в детстве мне в руки попала книга, в которой подробно рассказано про то, как вязать различные морские узлы. Усвоил практически все и потом во дворе удивлял друзей))
Я помню удивлял туристкими - брамшкотовый, проводник, булинь и т.д.
Кстати, хороший узел, чтобы спуститься с вершины, а потом забрать верёвку.
Нехороший. Этот узел может колом встать при динамической нагрузке, а может и распустится без участия человека. Для съема веревки после дюльфера используют обыкновенные петли (как правило восьмерка с карабином) и более тонкую веревку, за которую вынимают основную из петли. Самосбрасываемые узлы и механизмы по ТБ при восхождениях запрещены. Разрешается их использовать только на вспомогательных (не несущих функции основной или страховочной) системах, например горизонтальных оттяжках.
Помню в детстве мне в руки попала книга, в которой подробно рассказано про то, как вязать различные морские узлы. Усвоил практически все и потом во дворе удивлял друзей))
IKrevedko 15.08.2018 - 11:01 Цитата (loredan @ 14.08.2018 - 08:34) Кстати, хороший узел, чтобы спуститься с вершины, а потом забрать верёвку.
Нехороший. Этот узел может колом встать при динамической нагрузке, а может и распустится без участия человека. Для съема веревки после дюльфера используют обыкновенные петли (как правило восьмерка с карабином) и более тонкую веревку, за которую вынимают основную из петли. Самосбрасываемые узлы и механизмы по ТБ при восхождениях запрещены. Разрешается их использовать только на вспомогательных (не несущих функции основной или страховочной) системах, например горизонтальных оттяжках.
Что бы вязать узлы , нужна постоянная потребность в них, т.есть постоянная практика. 3-4 штуки на уровне подсознания заучены, а вот какие по красивше,по эффектнее .. там скорость уже не та. Уже думать - вспоминать надо.
Жаль, тема уже "убежала", но если кто-нибудь ещё сюда заглянет и доберётся до конца, значит этому человеку тема интересна и я такому посоветую такой сборник узлов на многие случаи жизни:
Из всего этого "моряцкого богатства" реально нужны пара-тройка узлов, типа обычного "прямого " и "двойного штыка", ну и "развязывающегося штыка". Любой узел, завязанный на море, возле моря, моряком и челом, когда-то видевшим моряка или море, слышавшим море в ракушке, да и вообще возле воды - считается "морской узел" ....
Кстати, хороший узел, чтобы спуститься с вершины, а потом забрать верёвку.
Нехороший. Этот узел может колом встать при динамической нагрузке, а может и распустится без участия человека. Для съема веревки после дюльфера используют обыкновенные петли (как правило восьмерка с карабином) и более тонкую веревку, за которую вынимают основную из петли. Самосбрасываемые узлы и механизмы по ТБ при восхождениях запрещены. Разрешается их использовать только на вспомогательных (не несущих функции основной или страховочной) системах, например горизонтальных оттяжках.
Слова настоящего профессионала !!!!! А всё остальное - дилетантизм и школота !!!!!
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com